進(jìn)軍美國(guó)的自主品牌后來(lái)怎么樣了?
萬(wàn)萬(wàn)想不到,廣汽、長(zhǎng)城等國(guó)內(nèi)汽車(chē)巨頭多年沒(méi)搞定的進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)計(jì)劃,被名不見(jiàn)經(jīng)傳的康迪科技集團(tuán)不動(dòng)聲色地實(shí)現(xiàn)了。康迪科技集團(tuán)公司日前宣布,將在美國(guó)市場(chǎng)發(fā)布兩款純電動(dòng)汽車(chē)——康迪K27和K23。這兩款新車(chē)定位低端電動(dòng)車(chē),將于8月18日在美開(kāi)啟預(yù)售,今年第四季度交付
雷諾是怎么做到半年巨虧600億的?
對(duì)比大眾虧損的115億,通用虧損的56億元,雷諾半年凈虧損的600億元,簡(jiǎn)直可稱(chēng)是天價(jià)。7月30日,雷諾汽車(chē)發(fā)布最新度財(cái)務(wù)報(bào)告,報(bào)告顯示,雷諾上半年銷(xiāo)量下降35%,營(yíng)運(yùn)虧損20億歐元(約合人民幣164億元)
大眾中國(guó)市場(chǎng)份額不降反增接近20%
毋庸置疑,在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)寒冬期,冠軍之爭(zhēng)其實(shí)轉(zhuǎn)化為了企業(yè)穩(wěn)定性的較量。7月30日,豐田汽車(chē)公布了包括大發(fā)工業(yè)和日野汽車(chē)在內(nèi)的,集團(tuán)整體2020年上半年全球銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,今年上半年豐田汽車(chē)整體銷(xiāo)量達(dá)到416.4萬(wàn)輛,受疫情及其他不利因素的影響,其銷(xiāo)量同比下降21.6%
松綁力度還不夠!汽車(chē)限購(gòu)城市
7月31日,北京市交通委宣布,北京8月1日起面向“無(wú)車(chē)家庭”一次性增發(fā)2萬(wàn)個(gè)新能源小客車(chē)指標(biāo)。至此,北京市2020年全年新增小客車(chē)指標(biāo)從10萬(wàn)個(gè)增加到12萬(wàn)個(gè),其中8萬(wàn)個(gè)是新能源指標(biāo)。北京是實(shí)行汽車(chē)限購(gòu)的7個(gè)省市中,最后一個(gè)放寬汽車(chē)限購(gòu)的城市
曾上市就月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)而隨后持續(xù)下滑的宋MAX到底怎么了?
2021款宋MAX升級(jí)版在外形和內(nèi)飾都有升級(jí),車(chē)身長(zhǎng)度增加了30毫米,盡管內(nèi)飾變化不大,但12.8英寸中控屏很搶眼,啞光拉絲飾板讓車(chē)內(nèi)更時(shí)尚,新增透明功能的全景影像、全景天窗(不可開(kāi)啟)、L2級(jí)駕駛輔助、手機(jī)NFC車(chē)鑰匙等配置。
吉利汽車(chē)在數(shù)字生態(tài)下的營(yíng)銷(xiāo)革命
新冠疫情席卷全球,車(chē)市寒冬已至。據(jù)麥卡錫預(yù)測(cè),汽車(chē)產(chǎn)業(yè)難以在短期內(nèi)恢復(fù),2020年全球汽車(chē)銷(xiāo)量將減少30%,即約1.3億輛,而中國(guó)市場(chǎng)預(yù)計(jì)銷(xiāo)量將減少15%,即210萬(wàn)輛。然而吉利汽車(chē)卻逆風(fēng)而行,表現(xiàn)亮
AI芯天下丨深度丨自動(dòng)駕駛普及前夜,V2X產(chǎn)業(yè)的機(jī)會(huì)分析
前言:V2X的推行,就好像要給全國(guó)各地的路都“鋪上牛皮”。而專(zhuān)注于發(fā)展智能汽車(chē),才是“穿上皮鞋”。自動(dòng)駕駛未來(lái)發(fā)展三步走未來(lái)3—5年,汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化將迎來(lái)一輪高速推進(jìn),預(yù)計(jì)至2030年,中國(guó)運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)駕駛車(chē)輛將達(dá)到3000萬(wàn)輛
網(wǎng)約車(chē)將成眾泰汽車(chē)救命稻草?
雷達(dá)財(cái)經(jīng)出品 文|張凱旌 編|深海近日,眾泰汽車(chē)公布了2019年的年報(bào),其中顯示營(yíng)業(yè)收入為29.86億元,同比下降79.78%,歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-111.9億元,同比下降1498.98%,歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為-113.1億元,公司總資產(chǎn)較上年縮水37.08%
乘用車(chē)OR特種車(chē),用3D打印來(lái)造車(chē)你看好哪一個(gè)?
大概在5年以前,社會(huì)大眾對(duì)于3D打印的了解一直聚焦于3D打印在醫(yī)療及航空領(lǐng)域的應(yīng)用,對(duì)于3D打印在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用關(guān)注度普遍較低。近兩年,3D打印市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大、細(xì)分領(lǐng)域亮點(diǎn)頻出、產(chǎn)業(yè)發(fā)展日益提速,一股借助3D打印來(lái)制造汽車(chē)的潮流也在全球多國(guó)涌動(dòng)
一錘定音:中國(guó)車(chē)市具有超大規(guī)模市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)
總書(shū)記日前在企業(yè)家座談會(huì)上指出,在當(dāng)前保護(hù)主義上升、世界經(jīng)濟(jì)低迷、全球市場(chǎng)萎縮的外部環(huán)境下,我們必須充分發(fā)揮國(guó)內(nèi)超大規(guī)模市場(chǎng)優(yōu)勢(shì),通過(guò)繁榮國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)、暢通國(guó)內(nèi)大循環(huán)為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添動(dòng)力,帶動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇
礦車(chē)自動(dòng)駕駛商業(yè)化:迎來(lái)戰(zhàn)略投資時(shí)代,寧德時(shí)代、紫金礦業(yè)領(lǐng)銜
從2019年開(kāi)始,礦車(chē)自動(dòng)駕駛就被投資人青睞,踏歌智行、慧拓智能、易控智駕等,都完成了融資,甚至出現(xiàn)了戰(zhàn)略投資人的影子。并且在5G的加持下,智慧礦區(qū)+礦車(chē)自動(dòng)駕駛,河南躍薪、踏歌智行等頻頻登上央視新聞
危機(jī)下的車(chē)展,該看看百度Apollo車(chē)聯(lián)網(wǎng)
成都國(guó)際車(chē)展將往年于“金九”舉辦的車(chē)展提前至7月,以幫助各大汽車(chē)品牌有效應(yīng)對(duì)疫情沖擊,實(shí)現(xiàn)“戰(zhàn)略前移”。
成都車(chē)展:百度車(chē)聯(lián)網(wǎng)的“閱兵”表演
文|曾響鈴來(lái)源|科技向令說(shuō)成都車(chē)展從來(lái)沒(méi)有像今年這樣被重視過(guò)。受新冠疫情影響,巴黎車(chē)展、底特律車(chē)展、紐約車(chē)展等國(guó)際車(chē)展先后宣布取消,日內(nèi)瓦車(chē)展不僅取消了2020年的線下展出,6月底還官宣2021年車(chē)展也不辦了,國(guó)內(nèi)的北京車(chē)展也延期到9月底舉行,成都車(chē)展一躍成為今年第一場(chǎng)A級(jí)車(chē)展
大眾上半年成績(jī)單:每賣(mài)出5臺(tái)車(chē)就有1臺(tái)來(lái)自大眾
圖文 高克編輯 Davy2020年上半年,全球的經(jīng)濟(jì)都受到了疫情的重創(chuàng),汽車(chē)工業(yè)也未能幸免。疫情讓本就處在下行趨勢(shì)的車(chē)市加劇分化,在馬太效應(yīng)之下頭部車(chē)企的整合優(yōu)勢(shì)更加突出。從各大車(chē)企近日陸續(xù)發(fā)布的上半
2020這半年 | “離開(kāi)公司,你什么都不是?”
每一個(gè)螺絲都有它的名字,But who cares?這幾天最熱門(mén)的話題莫過(guò)于火箭少女成員Yamy公開(kāi)經(jīng)紀(jì)公司會(huì)議的錄音,老板徐某當(dāng)著員工的面說(shuō)她“很丑,不時(shí)尚,沒(méi)有價(jià)值,唱歌難聽(tīng),原來(lái)只是一個(gè)伴舞而已”
追憶特斯拉與戴姆勒、豐田的“舊情緣” 終因文化沖突及創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念而分道揚(yáng)鑣
全球汽車(chē)快訊 據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉迅速成為全球市值最高的車(chē)企,這或?qū)?biāo)志著全球汽車(chē)業(yè)將迎來(lái)一個(gè)新時(shí)代,這家硅谷公司將憑借其出色的軟件來(lái)定義全球汽車(chē)業(yè),而非依賴(lài)于傳統(tǒng)的制造實(shí)力。特斯拉的股價(jià)表現(xiàn)為投資商們
帶個(gè)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)就叫自動(dòng)駕駛?盤(pán)點(diǎn)那些冒充智能的李鬼:忽悠誰(shuí)呢?
哈嘍大家好,我是喜歡打假的營(yíng)哥。最近,因?yàn)橐咔樵蛳蚝笱舆t的3.15晚會(huì)終于在四個(gè)月后也就是7.16日晚上和大家見(jiàn)了面,不少網(wǎng)友都在感嘆正義可能會(huì)遲到,但永遠(yuǎn)不會(huì)缺席,也被戲稱(chēng)為"正遲但到"。一面是消
上汽斥資約17億元入主神州租車(chē),對(duì)整車(chē)制造商來(lái)說(shuō),“出行”會(huì)是一門(mén)好生意嗎?
上汽斥資約17億元入主神州租車(chē),對(duì)整車(chē)制造商來(lái)說(shuō),出行領(lǐng)域會(huì)是一門(mén)好生意嗎?文|車(chē)事小說(shuō) 青檸檬7月2日晚間,上汽集團(tuán)發(fā)布公告稱(chēng),旗下全資子公司上海汽車(chē)香港投資有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上汽香港”)在當(dāng)天已
中國(guó)車(chē)市不需要那么多汽車(chē)品牌
隨著中國(guó)車(chē)市從增量時(shí)代進(jìn)入存量時(shí)代,越來(lái)越多的弱勢(shì)品牌壓力山大,而強(qiáng)勢(shì)品牌即使在新冠疫情沖擊下,依然能夠跑贏大市。品牌的力量變得日趨重要。二線品牌面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)最近一段時(shí)間,陸續(xù)傳出一些汽車(chē)企業(yè)面臨破產(chǎn)、品牌退市的消息
半年召回13次,被寵壞的奔馳真的有恃無(wú)恐?
一想到奔馳,中國(guó)消費(fèi)者的第一反應(yīng)往往是貼上豪車(chē)標(biāo)簽,如今,奔馳已然成為與日俱增的中產(chǎn)階層標(biāo)配。但你是否想象過(guò),曾經(jīng)無(wú)數(shù)人向往的豪車(chē),也可能成為中看不中用的“面子貨”。近日 ,梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司、北京奔馳汽車(chē)有限公司、福建奔馳汽車(chē)有限公司向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案召回計(jì)劃
資訊訂閱
- 精彩回顧 夏弗納-適用于機(jī)器人行業(yè)的電磁兼容解決方案在線研討會(huì) 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2023(第十二屆)中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)大會(huì) 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2022中國(guó)機(jī)器人系統(tǒng)集成應(yīng)用論壇 查看回顧
- 精彩回顧 強(qiáng)互-2022汽車(chē)零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)研討會(huì)新時(shí)代 查看回顧
- 精彩回顧 聯(lián)想--加速智能變革,ThinkStation鑄就汽車(chē)制造新時(shí)代 查看回顧
- 精彩回顧 康耐視--無(wú)懼新能源電池生產(chǎn)檢測(cè)挑戰(zhàn) 在線研討會(huì) 查看回顧
- 12026 百人會(huì)論壇:地平線|推艙駕融合的“智能體芯片”
- 22026 百人會(huì)論壇:華為|自動(dòng)駕駛元年,L3不可跳過(guò)
- 32026百人會(huì)論壇:卓馭科技|從智駕到物理AI,沈劭劼說(shuō)這是生存判斷不是戰(zhàn)略判斷
- 42026百人會(huì)論壇:滴滴|Robotaxi今年下半年進(jìn)多城,張博說(shuō)汽車(chē)將變成"移動(dòng)的房間"
- 5A2000明年量產(chǎn),具身智能打平臺(tái)戰(zhàn):黑芝麻智能的兩張牌
- 6從“不用馬的馬車(chē)”到重回“馬車(chē)時(shí)代”:一場(chǎng)跨越百年的輪回!張?jiān)脐P(guān)于自動(dòng)駕駛的觀點(diǎn),值得玩味
- 7不讓中國(guó)汽車(chē)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng),福特CEO態(tài)度強(qiáng)硬實(shí)則外強(qiáng)中干
- 8百人會(huì)2026|德賽西威上港股只是為了國(guó)際化?
- 9國(guó)產(chǎn)智駕,“年內(nèi)超越特斯拉”?
- 10手握重金,德賽西威為什么仍要赴港上市?
-
單線安全芯片:LCS4110R-S2025-10-23
-
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯(lián)網(wǎng)2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應(yīng)用2025-04-11
-
2025年便攜式車(chē)載制氧機(jī)市場(chǎng)分析2025-04-10
-
LKT對(duì)比認(rèn)證方案說(shuō)明2025-03-13

