雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟：兄弟本是同林鳥，大難臨頭能飛否？
日前，雷諾發(fā)布最新財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示，雷諾上半年凈虧損近74億歐元，刷新集團(tuán)記錄。
7月增幅14.2% 奇瑞依靠什么加快復(fù)蘇步伐?
8月4日,奇瑞控股集團(tuán)的銷量成績(jī)?nèi)缂s而至,甚至較上個(gè)月還略早了一些。數(shù)據(jù)顯示,集團(tuán)7月份銷售汽車55922輛,同比增長(zhǎng)14．2%。其中,集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)國(guó)內(nèi)銷量、海外出口、新能源銷量全線突破,同比分別增長(zhǎng)10．37%、39．7%、9．8%
一個(gè)可愛、好玩的本田或許正對(duì)中國(guó)的胃口
每天在工廠跑動(dòng)的我們，對(duì)本田最為深刻的印象，并不是它的各種暢銷車型，也不是地球夢(mèng)科技動(dòng)力技術(shù)，而是本田員工身上的那一身賽車范式的白色工衣。我們對(duì)本田的第一印象，來自廣汽本田的首款國(guó)產(chǎn)車型雅閣，更是來自其工廠門口碩大的“廣州本田”和“東風(fēng)本田”兩家公司的藍(lán)紅公司銘牌
力帆宣布破產(chǎn)重整，吉利或?qū)⒔颖P？
電車匯消息：8月6日晚，力帆股份發(fā)布公告，控股股東重慶力帆控股有限公司以其不能清償?shù)狡趥鶆?wù)、資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)為由，向重慶市第五中級(jí)人民法院申請(qǐng)司法重整。目前，公司已經(jīng)被債權(quán)人申請(qǐng)進(jìn)入破產(chǎn)重整程序
網(wǎng)紅戴森造車為啥火不下去了？
你在馬路上如果攔住一個(gè)姑娘問她哪家公司的吹風(fēng)機(jī)最好，相信十有八九得到的答案就會(huì)是戴森，作為席卷全球的網(wǎng)紅家電巨頭，戴森用它價(jià)格高昂卻著實(shí)好用的吸塵器、電吹風(fēng)成功地征服了全世界眾多女性消費(fèi)者的心。然而，
神州優(yōu)車清倉神州租車獲通過 神州系路在何方?
雷達(dá)財(cái)經(jīng)出品 文|張凱旌 編|深海8月5日晚間,神州優(yōu)車(838006)發(fā)布公告稱,公司臨時(shí)股東大會(huì)審議通過了《關(guān)于公司對(duì)外轉(zhuǎn)讓所持神州租車有限公司股份的議案》,轉(zhuǎn)讓股份不超過4．4億股,轉(zhuǎn)讓對(duì)價(jià)為最多13．72億港元
福特CEO的法利這回能堅(jiān)持多久？
韓愷特時(shí)代即將結(jié)束。8月4日，福特汽車突然宣布，65歲的現(xiàn)任CEO（首席執(zhí)行官）韓愷特Jim Hackett將于10月1日退休，COO（首席運(yùn)營(yíng)官）吉姆·法利Jim Farley將接棒出任CEO。這是福特汽車6年來第三次更換CEO，真是鐵打的福特，流水的CEO
北汽集團(tuán)的徐和誼時(shí)代宣告結(jié)束
或許是看到了一汽集團(tuán)近幾年的表現(xiàn)得到大大的親自表揚(yáng),以及東風(fēng)集團(tuán)高調(diào)發(fā)布了新能源戰(zhàn)略品牌“嵐圖”,北汽集團(tuán)的主管單位仔細(xì)思考了一下手上的牌,要如何把握輿論的眼球?于是給出了殺手锏的底牌, 把原本還準(zhǔn)備留到65歲再退休的徐和誼給換了
百度Apollo助力2020年中國(guó)智能汽車逆勢(shì)增長(zhǎng)
文|魏?jiǎn)P(yáng)來源|智能相對(duì)論李想曾公開表示,“我已操盤過百億美元級(jí)公司,我希望再操盤一家千億美元級(jí)公司。”7月30日晚上9時(shí)30分,理想汽車正式登陸美股。理想汽車股價(jià)從15．5美元的開盤價(jià),盤中最高漲幅超過50%至17．5美元
上汽為什么不要神州租車了？
昨天(7月20日),上汽集團(tuán)(600104．SH)發(fā)布提示性公告稱,其子公司與神州優(yōu)車于2020年7月2日簽署的《收購要約》終止,原因是
車企百億虧損成常態(tài)，全球車企共克時(shí)艱
2020年之后,中國(guó)市場(chǎng)將成為全球汽車最重要的角力場(chǎng),誰能抓住機(jī)會(huì),誰才有資格去看看未來。時(shí)間進(jìn)入到8月,包括大眾、豐田、戴姆勒在內(nèi)的多家跨過車企紛紛公布其今年上半年財(cái)報(bào)。其中,法國(guó)制造商雷諾虧損600億成為上半年虧損最厲害的企業(yè),其余各企業(yè)虧損金額均超過百億
恒馳六車齊發(fā)背后恒大挑戰(zhàn)什么？
北京時(shí)間8月3日,恒大汽車集團(tuán)旗下品牌恒馳,在上海和廣州雙會(huì)場(chǎng),同時(shí)發(fā)布了6款車型,命名簡(jiǎn)單易記——恒馳1、恒馳2、恒馳3、恒馳4、恒馳5和恒馳6。 這六款純電動(dòng)車型,從D級(jí)轎車的恒馳1,到 B級(jí)轎車的恒馳2
汽車巨頭排位洗牌！豐田將大眾拉下冠軍寶座
2020年上半年,豐田將大眾拉下銷量冠軍寶座。這也是豐田汽車六年來首次超越大眾汽車捧得桂冠。新冠病毒疫情全球大流為經(jīng)濟(jì)的發(fā)展蒙上陰影,汽車行業(yè)也不例外。在這樣的大環(huán)境下,行業(yè)巨頭之間的較量也愈發(fā)激烈。2020年上半年,豐田將大眾拉下銷量冠軍寶座
豐田章男最后的倔強(qiáng)
今年是豐田汽車成立的第87年。多年來，豐田汽車一直以核心動(dòng)力技術(shù)位列全球汽車企業(yè)前茅，而且多年蟬聯(lián)市值第一汽車企業(yè)的寶座，能與之一較高下的基本只有大眾。作為豐田家族的第四代長(zhǎng)孫，現(xiàn)任社長(zhǎng)豐田章男也已經(jīng)64歲了
傳統(tǒng)車險(xiǎn)模式將被自動(dòng)駕駛顛覆
自動(dòng)駕駛正在重新定義我們擁有和使用汽車的方式，同樣它也將改變我們投保車險(xiǎn)的方式。你是否曾想過：如果實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛，我們是否還需要繳納高昂的車險(xiǎn)費(fèi)？日本愛和誼日生同和保險(xiǎn)公司（AioiNissay Do
國(guó)內(nèi)三個(gè)大眾如何分天下？
不久前，江淮汽車發(fā)布2020半年度業(yè)績(jī)預(yù)虧公告稱，公司上半年凈利潤(rùn)和扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)分別為-3.56 億元和-4.29 億元，仍未擺脫“虧”字訣。
吉利敢花90%為最后10%的完美！
對(duì)企業(yè)而言，產(chǎn)品就要做到極致完美，很可能90％的成本是花在從好到完美的最后10％階段，最終產(chǎn)品能否完美，取決于企業(yè)是否愿意花90％的費(fèi)用只為提高最后10％。吉利汽車愿意花這筆錢！一場(chǎng)疫情改變了汽車行業(yè)，有人在亂局中退市，有人則則在蓄勢(shì)積累中厚積薄發(fā)
雷諾逃離之后，日產(chǎn)和三菱何去何從
在全球汽車市場(chǎng)開始走向蕭條的2018年，雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟將其締造者戈恩送進(jìn)了日本監(jiān)獄。在電動(dòng)智能汽車各類新聞充斥汽車市場(chǎng)的縫隙，2020年初戈恩的大逃亡，不僅僅是汽車界的轟動(dòng)事件，對(duì)于全球新聞界來說更是一次爆炸性的消息
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