關(guān)于領(lǐng)克，活在時間的鐘里
2020-08-11 11:14
雙簧線
關(guān)注
關(guān)于視野，大角度傾角的后窗切實形成視線障礙，其實很好解決，配置一塊流媒體后視鏡便妥，這對于主打高配置的領(lǐng)克來說信手拈來，希望中期改款可以見到。
PART 3
然而改變我對Coupe SUV看法的并非05外觀設(shè)計本身，而是他的內(nèi)在，這有點曲線救國的意思。
03的內(nèi)裝在兩年前就大大折服了我，我想象不到一個自主品牌的內(nèi)飾品質(zhì)能夠達(dá)到如此地步，認(rèn)真踐行了著高端品牌定位。05相比之下更是進(jìn)步，他有一套全新的設(shè)計，01、03身上的曲線全被棱角取代，橫穿左右的出風(fēng)口，更大的中控屏，更跳躍的配色，不變的是優(yōu)秀的材質(zhì)與精致的做工，整體風(fēng)格極大年輕化。
讓人印象深刻的還是那塊大屏。03那塊已經(jīng)讓人滿意，但據(jù)聞長期使用會有一些bug。如今05的大屏似乎改頭換面，尺寸變成12．7寸，全新的UI界面，更流暢的使用體驗，語音交互更為智能，一個簡單的例子是，你讓車機打開車窗，他可以識別出是主駕還是副駕的語音指令，然后打開對應(yīng)側(cè)的車窗，使用感受非常好。
分享
聲明：
本文由入駐維科號的作者撰寫，觀點僅代表作者本人，不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題，請聯(lián)系舉報。
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
最新活動更多
推薦專題
- 1 英偉達(dá)2026GTC“車圈春晚”：比亞迪、吉利、日產(chǎn)、五十鈴、優(yōu)步集體“上車”，黃仁勛要當(dāng)L4級自動駕駛的“總導(dǎo)演”？
- 2 FSD V14.3即將發(fā)布！特斯拉要用「最強智駕」，強行推動換車潮？
- 3 改寫出行格局！充換電基建的五年蝶變
- 4 純視覺遭調(diào)查 特斯拉自動駕駛遇生死考驗
- 5 北京在全國首推“智駕險”，各車企智駕水平要“露底”？
- 6 VLA 與世界模型之爭：誰才是輔助駕駛的正確方向？
- 7 賣芯片還是賣平臺？地平線與黑芝麻智能悄然走出分水嶺
- 8 為啥有人認(rèn)為自動駕駛純視覺方案比激光雷達(dá)方案好？
- 9 「武漢蘿卜快跑」事件背后：有時停下是為了更快的奔跑
- 10 從汽車圈到機器人圈，智駕精英為何紛紛轉(zhuǎn)身？
- 高級軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動化高級工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)（光器件） 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市
