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左手蘿卜、右手極越，百度的出行野心與現(xiàn)實

圖片來源：度哥 2023年4月攝于上海車展探索自動駕駛領域十多年后，百度終于秀了一把“肌肉”，只是前路依舊曲折漫長。

2024-07-18 11:26 評論

哈恩與耿昭杰的第三次談判｜一汽與大眾合資談判始末（中）

口述 | 馬懷琪整理 | 葛幫寧出品 | 幫寧工作室（gbngzs）【接上篇《“若不是耿昭杰，這一切

2024-07-17 14:09 評論

李宏彥“暗藏殺機”，馬斯克為何臨陣脫逃

特斯拉的黃金時代正在成為過去式。 4月5日，馬斯克在社交媒體平臺中宣布，將于8月推出Robotaxi，5月15日，百度在一場發(fā)布會上稱第六代無人車成本降至20萬元，預計2024年底蘿

2024-07-17 10:17 評論

“出圈”的蘿卜快跑，百度的“救命稻草”？

撰文／麻雀來源／趣識財經潑天富貴終于輪到百度了！ 7月10-12日，百度港股連續(xù)三個交易日拉出大陽線，盤中最高報99.8港元/股，為近一個多月來的極點，市值暴漲約340個小目標

自動駕駛 | 2024-07-16 15:14 評論

五大誤解，百度還遠未開啟無人駕駛時代

作者 | 章漣漪編輯 | 邱鍇俊 “出租車、網約車將被無人駕駛車取代”； “蘿卜快跑碰撞行人、阻礙交通”&hell

自動駕駛 | 2024-07-16 09:16 評論

蘿卜，慢點跑

導語 Introduction 任何變革總伴隨著陣痛。作者丨楊晶責編丨李思佳編輯丨何增榮最近，蘿卜快跑無人出租車成為了熱議的焦點，被推上了各大社交平臺的熱搜榜單

自動駕駛 | 2024-07-15 13:33 評論

頭部車企的智駕芯片戰(zhàn)事：沒有自研，連牌桌都上不了

汽車的競爭，是產品的競爭也是底層技術的競爭，最終都會是芯片的競爭。無論是汽車行業(yè)還是數碼科技行業(yè)，當行業(yè)的競爭到達一個新的階段，參與其中的玩家們就會謀求在供應鏈上獲得更強的掌控力，尤其是“制高點”需要被自己牢牢掌控

2024-07-12 15:29 評論

蘿卜快跑，成百度“救命稻草”

“蘿卜快跑”對于百度來說是“救命稻草”，但對650多萬網約車司機來說，卻是一場“齊根斷了”、“砸破飯碗”的革命

自動駕駛 | 2024-07-12 10:52 評論

民國汽車工業(yè)研究筆記（長篇連載5-2）

第五章顛沛流離的汽車廠（中） ——中國汽車制造公司的悲慘歷史三、張德慶和張世綱中國機械工程專家張德慶任中國汽車制造公司總工程師兼張德慶，中國內燃機工程專家，中國科學院院士

2024-07-12 09:13 評論

寶馬MINI在華“觸電”，卻遭歐洲老鄉(xiāng)反手一刀

作者|何紫微主編|蘇淮電動化對于MINI，是大事。為了控制成本、提高質量，這個寶馬旗下的英國老牌選擇走出歐洲，在全球汽車電動化最前沿的中國市場生產全新一代純電MINI。但千算萬算，寶馬沒算到歐美關稅會成為“回旋鏢”，扎到了自己身上

2024-07-11 17:31 評論

共享出行與蘿卜快跑，誰能超越滴滴？

Robotaxi大規(guī)模落地+共享出行上市潮，技術與資本背后，網約車司機又該何去何從，滴滴不再高枕無憂。作者/智子出品/新摘商業(yè)評論共享出行上市消息還沒消停，另一端蘿卜快跑受政策影響已經大規(guī)模落地，網約車行業(yè)在2024年注定不再太平

2024-07-11 11:01 評論

蘿卜快跑撞人，無人出租的終點不是技術問題

樵夫作品人車江湖一起見證中國汽車產業(yè)崛起蘿卜快跑撞人了，視頻在各平臺流轉。無人出租業(yè)務開展已經有一段時間了，但在大環(huán)境如是的當下，武漢大手筆投放無人出租，引發(fā)關注。 &nb

自動駕駛 | 2024-07-11 09:19 評論

國產雷克薩斯就好賣嗎？

近日，雷克薩斯計劃在中國獨資建廠的消息不脛而走。上個月底，有國內博主發(fā)文稱，“豐田章男在上海談判雷克薩斯國產，順便表演了一下漂移。雷克薩斯極有可能與特斯拉一樣是獨資的”

2024-07-10 09:34 評論

中國最大汽車集團易主？18年銷冠歷史或將終結

提起中國最大汽車集團，非上汽集團莫屬，其連續(xù)18年保持國內第一。不過隨著比亞迪6月份爆賣34萬輛，最大汽車集團或將宣告易主，中國汽車工業(yè)掀開新的一頁。 1. 連續(xù)十八年蟬聯(lián)銷冠？我國有三大央企汽車集團，一汽、東風（曾經的二汽）、長安，它們由國務院國資委直接監(jiān)管

2024-07-10 09:29 評論