逸動成黑馬！3月轎車銷量榜面臨洗牌
第六名、上汽通用別克 新英朗——銷量：23991輛
英朗銷量的持續(xù)下滑其實說明了一個問題，國內消費者對三缸機的質疑不容樂觀。加上英朗的轉向系統(tǒng)問題頻發(fā)，更讓消費者對這款車子產生了負面情緒——銷量下滑比例最高不是沒有道理。
第七名、一汽大眾 捷達——銷量：23345輛
比英朗好不了多少的是捷達，其銷量同比變化高達－21．4％。屁股還沒坐熱的捷達從前兩個月前的前3一路跌到了第7，讓人唏噓不已。前面有桑塔納、朗逸等車型蠶食了它的市場份額，后面有自主品牌奮勇直追，捷達銷量失利也是必然的。
第八名、一汽大眾 寶來——銷量：22396輛
瞅瞅朗逸，你就會明白寶來的日子過得有多緊巴了，寶來一次次的更新?lián)Q代卻總也干不過親兄弟朗逸。雖然丑陋的屁股已經為了歷史，但是隔音問題和內飾掉價的問題依舊沒有好轉，難道寶來已經放棄治療了？
第九名、長安逸動——銷量：21675輛
逸動能擠進前十打壓帝豪成為自主品牌的黑馬還是讓人大吃一驚的，早在前段時間逸動在銷量榜單中還沒有擠進前十，在跟雷凌較勁；而第二代逸動再3月底一出，就賣出了1．2W＋臺。對于新逸動來說，這也只是一個開始。
第十名、吉利 帝豪——銷量：21336輛
帝豪算是自主品牌轎車車型中的老江湖了，外觀內飾、隔音效果、空間表現(xiàn)上都有著不俗的表現(xiàn)。相比于傳統(tǒng)的燃油版本，即將到來的混動版本也更讓人期待。和長安逸動相比，帝豪系列也不遑多讓，自主轎車一哥的名號又會花落誰家呢？
3月榜在很大程度上影響著全年的銷量走勢，卻又不能決定全年的銷量。邁騰、科沃茲還有雷凌等都有巨大潛力再更上一層樓，其中也不乏寶駿310這樣的自主品牌。3、4月不過是個淡季而已，真正發(fā)力的還在后面。
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