侃車·品牌說 | 傳祺：有夢想誰都了不起！
02 傳祺的美國夢
誕生于1907年的底特律車展（后更名為北美國際車展），至今已走過110年風(fēng)雨歷史，盡管許多人認(rèn)為如今的底特律車展已輝煌不再。就像今年，全球首發(fā)車型不過寥寥十幾款。但并不妨礙這座汽車城依然是全球汽車人的朝圣之地。因為這篇土地上誕生了美國三大汽車公司：福特、通用和克萊斯勒，也是美國人汽車夢的聚集地。
全世界的年輕人或自駕游愛好者一族，至少有50%以上想通過駕車經(jīng)由66號公路實現(xiàn)自己的穿越美國之旅，也實現(xiàn)自己的駕駛朝圣之旅。
所以，你怎么能說底特律車展風(fēng)光不再了呢？這片土地依然是世界上汽車法律法規(guī)最嚴(yán)苛、最成熟的地方，代表著汽車工業(yè)文明的最高水平。
正因如此，初生牛犢不怕虎的傳祺有一個美國夢。與福特、通用、克萊斯勒這些本土的百年汽車相比，傳祺差了好幾輩兒，但那又怎樣？
2013年，傳祺品牌第一次參加北美國際車展，只能與一些零散的汽車零部件企業(yè)共享一個舞臺。辛酸嗎？不！真正重要的是，傳祺已經(jīng)登上這個舞臺。
2018年車展，傳祺已然成為略顯沉悶的底特律車展上一抹傳奇的亮色：1200多平米的豪華展臺上，廣汽傳祺“品質(zhì)魅力家轎”傳祺GA4選擇在這里全球首發(fā)亮相。
廣汽集團(tuán)執(zhí)行委員會副主任、廣汽乘用車總經(jīng)理郁俊以馬丁路德金“我有一個夢想”開始全英文演講，并闡述馬丁路德金同底特律的淵源時，讓在座的許多美國記者也驚嘆不已，并報以熱烈掌聲。
更值得一提的是，在廣汽研究院的強(qiáng)大設(shè)計支持下，廣汽傳祺還帶來了一款特意為北美市場研發(fā)設(shè)計的緊湊級運(yùn)動型多用途新能源概念車Enverge。
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