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市場(chǎng)研究

劍指日均4000萬(wàn)單，滴滴急什么？

來(lái)源 | 伯虎財(cái)經(jīng)（bohuFN）作者 | 鐵觀音滴滴“殺”回來(lái)了。近日，據(jù)晚點(diǎn)LatePost報(bào)道，恢復(fù)上架、重回增長(zhǎng)軌道半年后，滴滴重新規(guī)劃了國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)目標(biāo)。滴滴近期在與多家投資機(jī)構(gòu)的溝通中透

毫末AI DAY的智駕彈藥：上有「世界模型」，下有3000元方案

作者|張祥威編輯|德新「我們的感知能力可以說(shuō)能做到識(shí)別萬(wàn)物了�！购聊┲切性诘诰艑煤聊〢I DAY上拋出這一豪言。?識(shí)別萬(wàn)物的底氣，源于毫末的DriveGPT自動(dòng)駕駛大模型引入了通用語(yǔ)義大模型，可以對(duì)交通參與者者、道路環(huán)境等做到全面感知

理想汽車(chē)戰(zhàn)略會(huì)，“花錢(qián)”成為主要共識(shí)，如何直面華為問(wèn)界M7攻勢(shì)？

理想汽車(chē)戰(zhàn)略會(huì)：規(guī)劃2028，花重金打造智駕 據(jù)36氪報(bào)道，在國(guó)慶節(jié)前，理想汽車(chē)秋季戰(zhàn)略會(huì)召開(kāi)，此次會(huì)議為期4天，主要討論理想汽車(chē)未來(lái)5-10年的戰(zhàn)略方向和落地節(jié)奏等。 公司內(nèi)部核心管理層、一二級(jí)

一級(jí)市場(chǎng)遇冷，知行科技二級(jí)市場(chǎng)能否“復(fù)寵”？

出 品 | 異觀財(cái)經(jīng) 作 者 | 鬼神前鬼 今年，自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司迎來(lái)上市潮。此前已通過(guò)聆訊的執(zhí)行科技，于10月5日在港交所重新遞交了招股書(shū)，距離成為港股“自動(dòng)駕駛第一股”的日子也不遠(yuǎn)了

25萬(wàn)級(jí)細(xì)分市場(chǎng)的爭(zhēng)奪，沒(méi)有最卷只有更卷！

2023年的金九銀十，對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)是一場(chǎng)狂歡。 各家新能源汽車(chē)品牌紛紛推出新車(chē)型和促銷(xiāo)手段等壓箱底的絕招，全力以赴地沖刺銷(xiāo)量。2023年9月，廣汽埃安交付新車(chē)51596輛，同比增長(zhǎng)72%；1-

其他 | 2023-10-10 13:53 評(píng)論

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）市場(chǎng)吸引力較大，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈

隨著動(dòng)力助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)快速發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始加入這一領(lǐng)域，其中包括汽車(chē)零部件供應(yīng)商和一些新興技術(shù)企業(yè)等，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)加劇電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）是一種利用電動(dòng)機(jī)輔助車(chē)輛轉(zhuǎn)向的技術(shù)，它在傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)

2023國(guó)慶假期的汽車(chē)銷(xiāo)量，其實(shí)比去年更慘？

“除了放假第一天和第八天，北京的路基本都不堵，你可想而知來(lái)看車(chē)買(mǎi)車(chē)的人，也真的不多�！彪S著今年的中秋+國(guó)慶8天假期結(jié)束，在10月7日這天，蔚來(lái)空間北京西紅門(mén)薈聚店的Fellow被問(wèn)起國(guó)慶車(chē)賣(mài)的怎么樣時(shí)的答復(fù)

其他 | 2023-10-09 10:23 評(píng)論

滴滴，找回失去的一年

作者|崔秋陽(yáng) 編輯|章漣漪 經(jīng)歷了一年多的蟄伏后，2023年1月16日，滴滴出行對(duì)外宣布，即日起恢復(fù)“滴滴出行”的新用戶(hù)注冊(cè)。滴滴APP也隨之上架。 重新按下生長(zhǎng)鍵的滴滴，首要任務(wù)便是在網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域發(fā)力，找回失去的一年

四遞招股書(shū)，嘀嗒出行沖擊IPO能否如愿？

（本文首發(fā)于《紫金商業(yè)評(píng)論》，授權(quán)紫金財(cái)經(jīng)發(fā)布，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源） 嘀嗒出行正在重拾上市夢(mèng)。 近期，嘀嗒出行向港交所主板遞交上市申請(qǐng)，中金、海通國(guó)際及野村國(guó)際為聯(lián)席保薦人。 值得一提的是，此前嘀嗒出行于2020年10月、2021年4月、2023年2月先后三次遞表，但均未獲得通過(guò)

滴滴出行回歸：應(yīng)對(duì)監(jiān)管風(fēng)暴，放眼全球增長(zhǎng)

總結(jié)： （1）在遭遇監(jiān)管挫折和市場(chǎng)份額下降后，滴滴出行正在恢復(fù)增長(zhǎng)勢(shì)頭。 （2）盡管競(jìng)爭(zhēng)激烈，但憑借強(qiáng)大的品牌和先進(jìn)的技術(shù)，滴滴出行仍然是中國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者

問(wèn)界“起死回生”？余承東離“遙遙領(lǐng)先”還有多遠(yuǎn)？

文丨南梁 出品丨牛刀財(cái)經(jīng)（niudaocaijing） 華為的手機(jī)產(chǎn)品迎來(lái)了新的里程碑，余承東的“造車(chē)”卻遙遙無(wú)期。 發(fā)布會(huì)上常常提起的“遙遙領(lǐng)先”，介紹產(chǎn)品總拉踩對(duì)手，這讓余承東的“余大嘴”名號(hào)被眾人所知

大眾汽車(chē)：盛世一汽，亂世上汽

文：談擎說(shuō)AI 作者：鄭開(kāi)車(chē) 1985年，中國(guó)最早的合資車(chē)企上汽大眾成立，與之一同烙印在此湍洪流里的，是桑塔納這個(gè)中國(guó)合資車(chē)歷史里的OG。 六年后，一路向北千里，一汽-大眾（后簡(jiǎn)稱(chēng)一汽大眾）成立。

2023-09-25 17:45 評(píng)論

耐強(qiáng)腐蝕性光電液位傳感器用于檢測(cè)剎車(chē)油液位高低變化

現(xiàn)如今，大家對(duì)汽車(chē)的追求也是越來(lái)越高了，購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)不僅是用來(lái)出行的，而且還是需要保養(yǎng)的。汽車(chē)上的燃油、機(jī)油、變速箱油、剎車(chē)油、轉(zhuǎn)向助力油和冷卻水、玻璃水、電瓶水這八種液體，俗稱(chēng)的“五油三水”它們對(duì)汽車(chē)是極為重要的，是汽車(chē)運(yùn)行不可缺少的物質(zhì)

快狗打車(chē)、貨拉拉質(zhì)量鏖戰(zhàn)

速度體量不是萬(wàn)能藥 作者：李歡 編輯：吳雙 風(fēng)品：蒙多 來(lái)源

嘀嗒出行市場(chǎng)份額滑坡風(fēng)險(xiǎn)：順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)從第一變第二，毛利率也承壓

《港灣商業(yè)觀察》黃懿 8月30日，Dida Inc.（下稱(chēng)：嘀嗒出行）向港交所遞交招股書(shū)，擬香港主板IPO上市，中金公司、海通國(guó)際、野村證券為其聯(lián)席保薦人。嘀嗒出行國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)主體為北京暢行信息技術(shù)有限公司

嘀嗒出行港股IPO，順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)還能重回行業(yè)第一嗎？

本文系基于公開(kāi)資料撰寫(xiě)，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 出品｜公司研究室IPO組 文｜可可 近期，嘀嗒出行再一次向港交所主板遞交上市申請(qǐng)，中金、海通國(guó)際及野村國(guó)際為聯(lián)席保薦人。 9月1日，恰逢嘀嗒出行成立9周年

邱現(xiàn)東執(zhí)掌一汽調(diào)兵遣將，孫惠斌或?qū)㈦x任一汽奧迪

作為中國(guó)人“造車(chē)夢(mèng)”開(kāi)始的地方，中國(guó)一汽在今年迎來(lái)了成立70周年的重要時(shí)刻。而隨著邱現(xiàn)東在9月1日正式出任中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記，成為“共和國(guó)長(zhǎng)子”一把手后，也開(kāi)始了針對(duì)一汽集團(tuán)旗下合資品牌的新一輪人事調(diào)整

其他 | 2023-09-14 11:11 評(píng)論

從APP上架后的首份中報(bào)，看滴滴的韌性和速度

文/紀(jì)德 編輯/子夜 9月9日，滴滴在官網(wǎng)發(fā)布2023年二季度財(cái)報(bào)，這是滴滴恢復(fù)上架后的首份中報(bào)。 財(cái)報(bào)顯示，滴滴在2023年二季度的收入錄得正增長(zhǎng)、虧損也持續(xù)收窄。其中總收入為488億元，同比增長(zhǎng)52.6%；歸屬于普通股股東凈虧損為2.67億元

宋中杰攜嘀嗒四扣港交所大門(mén)

8月30日，主營(yíng)順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)的嘀嗒出行再次向港交所主板遞交了上市申請(qǐng)，中金、海通國(guó)際及野村國(guó)際為聯(lián)席保薦人。 據(jù)招股書(shū)顯示，作為中國(guó)第二大順風(fēng)車(chē)平臺(tái)，2022年嘀嗒的順風(fēng)車(chē)交易額達(dá)到61億元，搭乘次數(shù)達(dá)到9420萬(wàn)次

網(wǎng)約車(chē)聚合，鯰魚(yú)漸漸失控

任何一個(gè)行業(yè)，要想保持活力，需要新玩家、新模式的加入�？扇缛魧�(duì)“新勢(shì)力”存在管理真空，“鯰魚(yú)”就會(huì)失控。為了網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，網(wǎng)約車(chē)聚合模式被引入

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