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遠峰科技科創(chuàng)板IPO如何突圍？

3月23日，遠峰科技股份有限公司（下稱“遠峰科技”）科創(chuàng)板IPO獲上交所受理，本次擬發(fā)行不超過2200萬股，募資6．8億元。圖片來源：上交所官網(wǎng)遠峰科技報告期資產(chǎn)負債率較高、面臨技術(shù)創(chuàng)新不足、依賴汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，如何應對新能源汽車行業(yè)的沖擊或是其面臨的一大難題

其他 | 2021-03-24 11:41 評論

世界各國列隊跟馳技術(shù)進展匯總

本文來源：智車科技／導讀／近期日本完成了“卡車后車無人列隊跟馳”開放道路驗證測試，藉此契機本文對列隊跟馳技術(shù)在世界主要國家地區(qū)的發(fā)展歷程和近期動向進行了匯總介紹，并對列隊跟馳技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀和前景進行了簡單評述

其他 | 2021-03-23 09:18 評論

長安不“長安”的“雙積分”困局

“弊大于利”作為當下環(huán)境催生的特殊車輛制造限制政策，“雙積分”總是縈繞在不少車企頭上揮之不去的噩夢�；蛟S你對“雙積分”的了解并不多，但實際上國內(nèi)不少有趣座駕的消失都與該政策息息相關(guān)。簡單來說，雙積分”就是“平均燃油消耗量積分＋新能源汽車積分”

其他 | 2021-02-25 10:07 評論

比亞迪變革進行時：籌建高端品牌，成立四大事業(yè)部

《電動大咖》從比亞迪內(nèi)部人士處得到證實，在2月2日晚舉行的比亞迪營銷公司高層視頻會議上，比亞迪股份有限公司董事長王傳福親自確定了公司將在組織架構(gòu)上進行大幅度調(diào)整，成立王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部、e網(wǎng)銷售事業(yè)部、品牌及公關(guān)事業(yè)部以及售后服務事業(yè)部共四大部門；與此同時，傳聞已久的高端品牌項目也終于浮出水面

其他 | 2021-02-04 09:35 評論

一汽計劃72億美元收購華晨中國股份！華晨回應：假消息

作為老牌國產(chǎn)車企，并且還與華晨寶馬這樣的“利潤奶牛”，華晨集團竟然走到了破產(chǎn)的地步，著實讓人唏噓不已。此外，日前，還有媒體報道，有消息人士透露，一汽集團正考慮收購寶馬的主要中國合作伙伴華晨中國汽車控股有限公司，交易總價可能達到72億美元（約合人民幣467億元）

其他 | 2021-02-03 16:41 評論

寶能汽車1000家直營店即將建成，買車買得安心

如今，眾多品牌以及行業(yè)都出現(xiàn)了直營店，不僅滿足了消費者的需求，還便于企業(yè)獲得消費者反饋的第一手資料加以改進。汽車直營店的便利但汽車這個行業(yè)，開設直營店的企業(yè)目前還很少，只能去4S店和經(jīng)銷商那去買。這顯然讓消費者買車變得極其不方便

其他 | 2021-02-01 15:04 評論

北京現(xiàn)代 “中層干部”：中籍“韓方”代表向東平處境尷尬

車市淘汰賽開啟后，曾經(jīng)的“現(xiàn)代速度”，如今已經(jīng)成為歷史。北京現(xiàn)代如今的困境多少令人疑惑，以“性價比”為主打標簽的韓系合資品牌，在品牌向上失敗之后，突然變得迷失自我和方向。是再次向上與老對手日系合資纏斗，還是回頭俯身繼續(xù)和自主品牌拼性價比，成為夾縫中找到生存之地的韓系品牌最大的心理障礙

其他 | 2021-01-28 16:52 評論

2020年全國城市汽車銷量排名：倒數(shù)第一全年只賣9輛車

當前，國內(nèi)正處于汽車消費普及推廣階段，私人汽車開始走進更多的千家萬戶。由于汽車的耐用品屬性，普通家庭的換車周期至少要在5年以上。因而雖然近些年的總銷量有所減少，但是擁有汽車的家庭卻是越來越多，汽車也開始成為國內(nèi)民眾，不可或缺的出行工具

其他 | 2021-01-28 10:53 評論

四連跌的北京現(xiàn)代，終被曾經(jīng)的瘋狂“反噬”！

2020年,北京現(xiàn)代只售出了50．2萬輛新車,同比2019年大跌了29．9%,75萬輛的年度目標只完成了2/3。50．2萬輛的年度銷量也創(chuàng)下了北京現(xiàn)代自2009年以來的新低

其他 | 2021-01-27 21:37 評論

一切為了客戶！長安汽車找準“客戶經(jīng)營”之道

長安汽車堅定“以用戶為中心”，再次詮釋“引領汽車文明，造福人類生活”的企業(yè)使命，為中國汽車企業(yè)社會責任方面又一次作出了表率。在中國人的心中，春節(jié)無疑是最重要的節(jié)日。辭舊迎新，繼往開來，在“過年”的氣氛中，向過去告別，迎接新春的到來

其他 | 2021-01-22 15:06 評論

離職潮沖擊造車新勢力

年年月月花相似，歲歲年年人不同。2020年從年初到年尾，汽車行業(yè)的人員流動自始至終都未停止過。從傳統(tǒng)車企的換帥，到造車新勢力高管出走，有人是服從組織安排，有的人則是為了個人原因。有的企業(yè)是痛失愛將，有的則是開啟新干將的新時代

其他 | 2021-01-22 10:59 評論

車市淘汰賽加劇，東風日產(chǎn)如何捍衛(wèi)百萬銷量？

文宋西2020年春冬之際，一場席卷全球的新冠疫情直接將新的一年鎖定為hard模式。汽車作為經(jīng)濟支柱型產(chǎn)業(yè)首當其沖受到影響。而危與機總是并行存在，東風日產(chǎn)秉承著“不浪費每一次危機”的信念，對外快速實現(xiàn)復工復產(chǎn)，對內(nèi)對自身進行全面的體檢，最終將東風日產(chǎn)調(diào)整到最佳狀態(tài)

其他 | 2021-01-16 09:06 評論

12月轎車銷量排行榜前十

近日，乘聯(lián)會公布了12月轎車銷量數(shù)據(jù)，12月份轎車銷量106．7萬輛，同比增長4．7％，環(huán)比增長6．1％；全年累計銷量925．0萬輛，同比下降8．8％。具體我們來看排行榜前十到底有哪些車型登榜。從排行榜前十來看，日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸、大眾寶來穩(wěn)居前三甲，本田思域銷量破3萬輛，成為同比增長最高車型

其他 | 2021-01-15 17:32 評論

WEY咖啡平臺摩卡官圖

作者：碼哥主編意見：長城咖啡平臺的WEY摩卡車型官圖曝光了，說實話這種硬生生的和某種物化概念扯上關(guān)系的產(chǎn)品定位，很難讓人有什么聯(lián)想……難道這款摩卡要和星某克聯(lián)名出個雙尾人魚拉花版？或者和某幸聯(lián)名出個藍色鹿角拉花版？如果沒有的話，那就是硬找關(guān)聯(lián)了

其他 | 2021-01-15 16:27 評論

看得見的巨手扭轉(zhuǎn)車市乾坤

2020年汽車產(chǎn)業(yè)全政策實錄。中國消費市場一直以來都被看作為“政策市”，風往哪邊吹，錢就往哪邊跑。作為工業(yè)支柱的汽車行業(yè)更是如此。2020年，新冠肺炎疫情對中國汽車產(chǎn)業(yè)造成了重大影響。此前有市場分析曾悲觀預計，受新冠肺炎疫情影響，今年汽車行業(yè)產(chǎn)值可能會下降25％

其他 | 2021-01-15 11:48 評論