智能網(wǎng)聯(lián)，恒馳的超級(jí)大腦
撰文/疏狂出品/趣識(shí)財(cái)經(jīng)恒大汽車的科技成色,愈發(fā)明顯。3月25日,恒大汽車召開發(fā)布會(huì),首次對(duì)外公布了智能座艙、超算力平臺(tái)、智能生態(tài)圈等一系列尖端科技成果,引發(fā)行業(yè)轟動(dòng)。其中,最引人關(guān)注的當(dāng)屬恒馳聯(lián)手騰訊、百度,歷時(shí)1年11個(gè)月研發(fā)的H-SMART OS恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)
恒馳汽車：智能網(wǎng)聯(lián)補(bǔ)足“最后短板”
文 | 蕭田繼“冬季評(píng)測(cè)”之后,恒馳攻下新能源造車最后“一城”。從2020年最后一個(gè)月算起,短短4個(gè)月時(shí)間,已有超過6家科技或制造業(yè)巨頭傳出即將或已經(jīng)開始涉足汽車制造的相關(guān)新聞。種種跡象也表明,原本被認(rèn)作是專業(yè)領(lǐng)域進(jìn)入門檻極高的造車市場(chǎng)
智能汽車的生態(tài)重組，開啟智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的新鏈路
3月25日,汽車行業(yè)迎來了一場(chǎng)頗受矚目的科技盛事——恒馳汽車智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)布會(huì)。恒大汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)向世人公布了恒馳汽車在智能網(wǎng)聯(lián)方面的科技成果,包括智能座艙、超算力平臺(tái)、智能生態(tài)圈等。發(fā)布會(huì)結(jié)束后的第二天,恒大汽車(0708．HK)在二級(jí)資本市場(chǎng)持續(xù)走高,截至下午收盤大漲11．41%,收?qǐng)?bào)于63港元
加速上市進(jìn)程，滴滴真的準(zhǔn)備好了？
安全事故頻發(fā)、35％的超高抽傭比例引發(fā)司機(jī)罷工潮、反壟斷、被點(diǎn)名批評(píng)……這幾年滴滴一直在負(fù)面消息中前行。近期，滴滴被傳將赴港上市，選擇此時(shí)上市背后到底有什么意圖？3月19日消息，據(jù)媒體報(bào)道，滴滴可能在今年第二季度交表、三季度在港交所完成上市，有知情人士稱，滴滴上市的目標(biāo)估值將超過600億美元
股權(quán)激勵(lì)獲股東大會(huì)通過 科力遠(yuǎn)錨定未來三年盈利目標(biāo)
日前，科力遠(yuǎn)股權(quán)激勵(lì)事項(xiàng)獲2021年第一次臨時(shí)股東大會(huì)通過。通過股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，科力遠(yuǎn)將錨定未來三年的盈利目標(biāo)，驅(qū)動(dòng)業(yè)績高增長，對(duì)公司實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展具有重要意義
滴滴在前，T3出行平臺(tái)之戰(zhàn)還沒有結(jié)束嗎？
滴滴已經(jīng)如此之強(qiáng)大，出行平臺(tái)之戰(zhàn)，還沒有結(jié)束嗎？從老二——網(wǎng)約車第二大平臺(tái)T3的視角看去，網(wǎng)約車的格局還在未定之天。其中一個(gè)理由，就是滴滴太大、太不規(guī)范了。今年主管部門對(duì)平臺(tái)公司的反壟斷力度、規(guī)范化力度、治理力度都會(huì)加強(qiáng)
車載以太網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)在哪里？
車載以太網(wǎng)是指連接車內(nèi)不同汽車電子設(shè)備的一種新型局域網(wǎng)技術(shù)，它通過有線網(wǎng)略連接車內(nèi)的各種組件，它旨在滿足汽車市場(chǎng)的需求，包括電氣要求、帶寬要求、延遲要求、同步和網(wǎng)絡(luò)管理要求。
“All in安全”，滴滴全體高管立軍令狀力保安全
作者：龔進(jìn)輝由于眾所周知的原因，近年來滴滴對(duì)安全格外上心，喊出“All in安全”的口號(hào)。今天，滴滴再度加碼安全，舉行2021年度“安全生產(chǎn)責(zé)任書簽署儀式”，正式明確各部門安全生產(chǎn)責(zé)任，并由滴滴全體經(jīng)營管理人員逐一簽署安全生產(chǎn)責(zé)任書，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任到人
車聯(lián)網(wǎng)完成自我革新能力的蛻變
到目前為止，在蘇寧小Biu的加持下，新寶駿小Biu智慧汽車已經(jīng)整合了車機(jī)原生系統(tǒng)、新寶駿車聯(lián)網(wǎng)、新寶駿APP、小Biu智家APP，人－車－家互聯(lián)場(chǎng)景被打通，用戶生活服務(wù)、交互便捷、智能互聯(lián)等需求在一臺(tái)汽車上都能實(shí)現(xiàn)。
盼達(dá)汽車退出共享汽車舞臺(tái)，共享汽車正在成為歷史嗎？
隨著盼達(dá)等眾多玩家的出局，以及EVCARD、GOFUN等轉(zhuǎn)型命運(yùn)成為未知數(shù)，多個(gè)預(yù)測(cè)機(jī)構(gòu)曾給出的中國共享汽車龐大市場(chǎng)，可能終究難以成為現(xiàn)實(shí)了。
走在全國前列，長沙獲評(píng)“國檢中心”憑的是什么？
長沙拿到測(cè)試區(qū)和先導(dǎo)區(qū)的國家授牌都是事出有因，在測(cè)試場(chǎng)地的“硬件”建設(shè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度、產(chǎn)業(yè)生態(tài)根基，以及場(chǎng)景落地上確實(shí)走在了全國前列，長沙此次獲評(píng)“國檢中心”又憑的是什么呢？
2021款別克GL8 Avenir艾維亞：別克V2X技術(shù)初體驗(yàn)
這是 雙簧線 的第 602 篇文章PART 1V2X的概念并不新鮮，它是車聯(lián)網(wǎng)和智慧出行重要的一環(huán)，早在多年前就已經(jīng)被提出來。最早的應(yīng)用要追溯到2006年，由通用汽車在一輛凱迪拉克上做了展示，而后各大汽車制造商紛紛投入研究，但受制于信息的傳輸速度等多方面的原因，前期的發(fā)展相對(duì)比較緩慢
新玩家“疫”后叢生，網(wǎng)約車戰(zhàn)事“喋喋不休”
T3出行作為目前我國的網(wǎng)約車行業(yè)第二、B2C出行領(lǐng)域第一，能夠取得這樣的高增速確實(shí)為資本市場(chǎng)交出了一份超出預(yù)期的成績單。但是如祺、享道、東風(fēng)出行等玩家們似乎也有了崛起的跡象。
亞馬遜獨(dú)辟蹊徑，以語音助手撬動(dòng)汽車衍生機(jī)會(huì)！
如今很多互聯(lián)網(wǎng)巨頭都涉足到汽車領(lǐng)域,中國的百度、騰訊、阿里巴巴和華為都有染指,而全球市場(chǎng)谷歌、蘋果等公司更是蠢蠢欲動(dòng),甚至已經(jīng)有一些企業(yè)開始具體的舉措,研發(fā)部門更是已經(jīng)耕耘多年,再加上不斷地收購和兼并,讓自己的汽車“智造”變得都越來越臨近了。
百度造車再次重蹈互聯(lián)網(wǎng)失敗覆轍
1月11日,官宣造車的百度,將自己重新拉回了聚光燈之下。 近年來,因?yàn)殄e(cuò)失移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代、只能依靠搜索吃老本的百度,市值一直徘徊在低位,跌出BAT三巨頭,成為被大家詬病的,一家正在消逝的巨頭互聯(lián)網(wǎng)公司
滴滴屢因違規(guī)“踩剎車”：“規(guī)�；竞弦�(guī)化”的急功近利心理？
河北的疫情牽掛著全國人民的心，這場(chǎng)防疫大戰(zhàn)還在持續(xù)推進(jìn)下去，需要每個(gè)主體做好自我。尤其是網(wǎng)約車等一些公共服務(wù)領(lǐng)域，面對(duì)疫情更要做到如履薄冰、慎之又慎，嚴(yán)格要求自己。然而在近日北京舉行的新冠肺炎疫情防控
百度造車圓夢(mèng) 與吉利合作能否成就輝煌？
1月11日，百度正式發(fā)布消息稱，“百度作為全球領(lǐng)先的人工智能平臺(tái)型公司，宣布正式組建一家智能汽車公司，以整車制造商的身份進(jìn)軍汽車行業(yè)。吉利控股集團(tuán)將成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴�！�
公共交通工具的焦慮——乘坐出租車是否會(huì)增加病毒傳播的風(fēng)險(xiǎn)？
新冠肺炎疫情什么時(shí)候才能結(jié)束？想必這是如今全球 78 億余人都在思考的問題。自 2019 年年底新冠肺炎疫情暴發(fā)以來，經(jīng)歷長達(dá)一年多的時(shí)間后，新冠肺炎疫情還沒有任何結(jié)束的跡象。尤其是入冬以來，更有愈演
車聯(lián)網(wǎng)的2020年：商業(yè)落地、生態(tài)溢出、技術(shù)底座
2020年“車聯(lián)網(wǎng)”作為汽車行業(yè)技術(shù)發(fā)展研究中的一個(gè)重要領(lǐng)域,已經(jīng)成為國內(nèi)外新一輪科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的熱點(diǎn)�；仡櫿麄�(gè)2020年,國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的發(fā)展也是穩(wěn)步向前。
向“下沉市場(chǎng)”進(jìn)發(fā)，哈啰、滴滴展開全方位爭奪戰(zhàn)
網(wǎng)約車市場(chǎng)風(fēng)云又起。據(jù)媒體報(bào)道，兩輪出行巨頭哈啰本月底將在惠州、河源、汕尾三個(gè)城市上線網(wǎng)約車服務(wù)。01哈啰網(wǎng)約車挺進(jìn)下沉市場(chǎng)據(jù)報(bào)道，哈啰網(wǎng)約車業(yè)務(wù)此前已在廣東中山低調(diào)上線，加上即將上線的三個(gè)城市，哈啰網(wǎng)約車業(yè)務(wù)已進(jìn)入4個(gè)城市
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