智能駕駛獨(dú)角獸Momenta緣何被資本追捧？

在消費(fèi)升級(jí)及產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的推動(dòng)下,新經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展,培育了眾多高估值企業(yè)。2020年中國(guó)獨(dú)角獸企業(yè)數(shù)量再創(chuàng)高峰,達(dá)到251家,總估值首次超過(guò)萬(wàn)億美元。這些企業(yè)憑借高爆發(fā)、高成長(zhǎng)及高創(chuàng)新的特性,成為下一代科技和產(chǎn)業(yè)變革的引領(lǐng)者

聊聊自動(dòng)駕駛—高精度地圖

來(lái)到陌生的城市旅游，通過(guò)提前查看攻略準(zhǔn)備去當(dāng)?shù)靥厣�景點(diǎn)游玩，面對(duì)從未來(lái)過(guò)的城市，你很熟練地拿出手機(jī)，在導(dǎo)航App內(nèi)輸入你想去的地點(diǎn)，導(dǎo)航App便立刻給你提供完善的出行建議，讓你可以根據(jù)需要進(jìn)行選擇，并

法雷奧發(fā)布第三代激光雷達(dá)！

近日,據(jù)媒體報(bào)道稱(chēng),汽車(chē)零部件供應(yīng)商法雷奧(Valeo)公開(kāi)展示了其第三代掃描激光雷達(dá)(LiDAR)產(chǎn)品,并宣布將于2024年投放市場(chǎng)。據(jù)介紹,該產(chǎn)品在探測(cè)距離、分辨率、幀率等方面的性能大幅提升,能以每秒450萬(wàn)像素和25幀的速度重建車(chē)輛周?chē)�環(huán)境,并實(shí)時(shí)生成 3D 圖像

自動(dòng)駕駛獨(dú)角獸們?nèi)绾螒?yīng)對(duì)“可行性”瓶頸凸顯這一問(wèn)題？

文：談擎說(shuō)AI 作者：鄭開(kāi)車(chē)“一家公司的進(jìn)展快與慢，就得看產(chǎn)品與商業(yè)應(yīng)用之間的距離，這是自動(dòng)駕駛下半場(chǎng)唯一衡量標(biāo)準(zhǔn)�！弊詣�(dòng)駕駛獨(dú)角獸公司小馬智行的創(chuàng)始人樓天城曾在采訪中表示。一位投資人曾向談擎說(shuō)AI提到過(guò)其投資自動(dòng)駕駛賽道的三個(gè)主要指標(biāo)：技術(shù)、可行性和前景

激光雷達(dá)市場(chǎng) 禾賽科技技術(shù)如何發(fā)展？

研究員:溫禮輝進(jìn)入2021年,激光雷達(dá)市場(chǎng)突然熱鬧了起來(lái)。由于相較于其他雷達(dá),激光雷達(dá)的探測(cè)角度更廣,障礙物識(shí)別能力也較強(qiáng),激光雷達(dá)已經(jīng)成為了高等級(jí)智能駕駛的必備感知設(shè)備。該技術(shù)的商用大幕也正式拉開(kāi),“蔚小理”、北汽、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城等車(chē)企紛紛宣布將在下一代車(chē)型上搭載激光雷達(dá)

蘋(píng)果股價(jià)突然大漲，原因竟是新能源汽車(chē)

上個(gè)月末,微軟取代蘋(píng)果,成為全球市值最高的上市公司。有趣的是,不到一個(gè)月時(shí)間蘋(píng)果公司股價(jià)上漲反超微軟,重新回到全球市值榜首。不得不承認(rèn),姜還是老的辣,蘋(píng)果一直是一項(xiàng)出色的投資。11月18日,蘋(píng)果股價(jià)上漲了2．9%,市值約為2．59萬(wàn)億美元,微軟上漲0．6%,市值為2．56萬(wàn)億美元

小馬智行：自動(dòng)駕駛下半場(chǎng)也不造車(chē)

本文來(lái)源：智車(chē)科技／ 導(dǎo)讀 ／近期關(guān)于小馬智行造車(chē)的傳言不絕于耳，為此公司官號(hào)鳴謝各界關(guān)注，并回應(yīng)三點(diǎn)：小馬智行造車(chē)均為不實(shí)信息，公司在持續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品化和商業(yè)化落地；相關(guān)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將聚焦自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)工作，并非整車(chē)設(shè)計(jì)

沃爾瑪打響零售業(yè)自動(dòng)駕駛第一槍?zhuān)?/a>

汽車(chē)后市場(chǎng)有自動(dòng)駕駛的位置嗎？

汽車(chē)后市場(chǎng)沒(méi)有自動(dòng)駕駛！汽車(chē)后市場(chǎng)維修環(huán)節(jié)更沒(méi)有自動(dòng)駕駛！隨著科技水平的不斷提高，汽車(chē)技術(shù)也實(shí)現(xiàn)了飛速發(fā)展，汽車(chē)的安全性進(jìn)一步提升，舒適性逐漸成為大家購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí)考慮的主要因素之一，高級(jí)輔助駕駛功能也逐

獨(dú)立自動(dòng)駕駛公司“錢(qián)途”依舊迷霧重重，“小馬智行們”出路在哪？

文／韓瀅編輯／李信“你能不能幫我打造一款在加州任何道路上都能自由行駛的自動(dòng)駕駛汽車(chē)？”  這是十二年前，谷歌創(chuàng)始人拉里·佩奇向谷歌“自動(dòng)駕駛之父”Sebastian Thrun拋出的一個(gè)想法

物流場(chǎng)景正成為自動(dòng)駕駛賽道的焦點(diǎn)，誰(shuí)能拿到下半場(chǎng)的門(mén)票？

物流場(chǎng)景正在取代Robotaxi，成為賽道玩家爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)。作者 ｜ 肖瑩“新技術(shù)代替舊技術(shù)是不以人的意志為轉(zhuǎn)移的，人生最幸運(yùn)之事就是發(fā)現(xiàn)和順應(yīng)這個(gè)潮流�！边@是吳軍博士在《浪潮之巔》里的一句話，相信很多自動(dòng)駕駛賽道玩家對(duì)這句話正深有體會(huì)

工程派vs科學(xué)派，誰(shuí)能最終勝出？

在交通出行領(lǐng)域，經(jīng)過(guò)這些年的技術(shù)積累和初步的商業(yè)化試驗(yàn)，自動(dòng)駕駛已經(jīng)在開(kāi)放商用的道路上逐漸加速。無(wú)論是我們目之所及的搭載L2－L3技術(shù)級(jí)別的乘用汽車(chē)，還是智能重卡、Robotaxi、無(wú)人礦卡等自動(dòng)駕駛

自動(dòng)駕駛公司：攀登珠峰，沿途下蛋

今年8月，百度公開(kāi)宣布，計(jì)劃2023年底將自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)落地至30城，服務(wù)300萬(wàn)用戶出行。百度智能汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理郭陽(yáng)是這一戰(zhàn)略的推進(jìn)者，他在一次演講中，用了四個(gè)字形容百度的力度：“量產(chǎn)落地”。從2013年開(kāi)始鉆研汽車(chē)智能化，百度在自動(dòng)駕駛這件事上的決心，不可謂不堅(jiān)決

“特小長(zhǎng)”組合的形成將進(jìn)一步打開(kāi)行業(yè)的格局

文｜智能相對(duì)論作者｜陳選濱造車(chē)新勢(shì)力格局再度變動(dòng)，智能駕駛技術(shù)又將由誰(shuí)引領(lǐng)創(chuàng)新？此前，蔚來(lái)汽車(chē)公布2021年10月交付量顯示，共交付新車(chē)3667臺(tái)，同比下降27％，環(huán)比下降65％。這一次銷(xiāo)量暴跌讓蔚來(lái)汽車(chē)掉隊(duì)到了行業(yè)第五，目前市場(chǎng)對(duì)于智能駕駛的關(guān)注便聚焦在了特斯拉和小鵬汽車(chē)身上

中國(guó)智能駕駛方案提供商極目智能完成2億C1輪融資

中國(guó)智能駕駛方案提供商極目智能近日宣布完成2億C1輪融資，由光遠(yuǎn)資本、國(guó)投創(chuàng)合聯(lián)合領(lǐng)投，中航坪山、方正和生、清大明韻、UMC Capital等知名機(jī)構(gòu)跟投。本輪融資完成后，極目智能將進(jìn)一步加大在智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、特定場(chǎng)景自動(dòng)駕駛等方面的研發(fā)投入，持續(xù)拓展客戶群體，加快高級(jí)別智能駕駛技術(shù)的量產(chǎn)落地

自動(dòng)駕駛商業(yè)化面臨哪些問(wèn)題和出路？

自動(dòng)駕駛本質(zhì)上是新興技術(shù)與傳統(tǒng)交通業(yè)的一次碰撞與融合，其商業(yè)化應(yīng)從城市設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)的角度來(lái)思考。在技術(shù)和資本狂奔數(shù)十年后，全球自動(dòng)駕駛行業(yè)商業(yè)化落地依然是難題。借鑒共享網(wǎng)約車(chē)模式的Robotaxi（自動(dòng)

嬴徹科技完成B輪融資，重卡自動(dòng)駕駛量產(chǎn)還有多遠(yuǎn)？

文|智能相對(duì)論作者|隱南今年8月3日,嬴徹科技宣布完成B輪2．7億美元融資,由京東物流、美團(tuán)、太盟投資集團(tuán)聯(lián)合領(lǐng)投。作為專(zhuān)注干線物流自動(dòng)駕駛的科技公司,已經(jīng)歷了4輪融資,股東陣容堪稱(chēng)豪華。作為同賽道的上市第一股圖森未來(lái),已出現(xiàn)連續(xù)3年虧損,營(yíng)收狀況不佳,L4級(jí)量產(chǎn)車(chē)落地要到2024年

助力智能駕駛躍遷——大唐高鴻亮相第六屆東風(fēng)科技創(chuàng)新周

創(chuàng)新周是東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)成果展示、技術(shù)發(fā)布、創(chuàng)新交流的重要平臺(tái)，活動(dòng)已連續(xù)舉辦六年。本屆盛事，大唐高鴻C(jī)－V2X閃亮登場(chǎng)�？萍紕�(chuàng)新，躍動(dòng)江城。9月26－30日，以“東方風(fēng)起領(lǐng)航，智能駕駛躍遷”為主題的第六屆東風(fēng)科技創(chuàng)新周（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“創(chuàng)新周”）在武漢舉行

自動(dòng)駕駛超級(jí)獨(dú)角獸黑芝麻智能再獲兩輪融資，估值已超百億

中國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域誕生了一只超級(jí)獨(dú)角獸，估值已超百億人民幣。9月22日，自動(dòng)駕駛芯片企業(yè)黑芝麻智能宣布，目前已經(jīng)完成了數(shù)億美金的戰(zhàn)略輪及C輪兩輪融資，估值近20億美金。其中，小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金，富賽汽車(chē)等

毫末智行，為長(zhǎng)城汽車(chē)躍升自主品牌智能駕駛第一梯隊(duì)提供助力

文｜鄰章日前，新華財(cái)經(jīng)發(fā)布文章指出：“在國(guó)家政策支持、企業(yè)科技創(chuàng)新以及消費(fèi)者觀念升級(jí)等共同推動(dòng)下，中國(guó)汽車(chē)品牌正迎來(lái)高質(zhì)量發(fā)展……在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)的新賽道上，中國(guó)汽車(chē)品牌已形成新優(yōu)勢(shì)”。的確，觀察自主品牌近年來(lái)的發(fā)展，特別是在智能化和新能源賽道上，不難發(fā)現(xiàn)一大批自主品牌車(chē)企正脫穎而出