CEO
CEO（高級職務(wù)名稱）一般是指首席執(zhí)行官（高級職務(wù)名稱）。首席執(zhí)行官（Chief Executive Officer）是一種高級職務(wù)名稱，簡稱CEO，是企業(yè)集團、財閥或行政單位中的最高行政負責(zé)人，主司行政事務(wù)。
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不讓中國汽車進入美國市場，福特CEO態(tài)度強硬實則外強中干
要說起來在全球市場，哪些國家稱得上是汽車強國，那么美國必定是名列其中的。也許在造車技術(shù)上，美國不如德國和日本但是在汽車產(chǎn)能和保有量上，美國都是僅次于中國位居第二的。在品牌方面，傳統(tǒng)汽車品牌目前比較有知
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福特CEO坦言：中國汽車工廠產(chǎn)能，足以讓所有美國車企倒閉
可以很明顯的發(fā)現(xiàn)，近兩年國內(nèi)車市眾多合資車企在眾多國產(chǎn)新能源車的圍攻之下，在銷量表現(xiàn)上已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的下降趨勢。如果沒記錯的話，最近兩年國內(nèi)車企每個月的銷量前三，基本上都已經(jīng)成了中國汽車品牌。 而排在
福特 2025-10-31 -
商湯絕影CEO王曉剛：智能駕駛與智能座艙的發(fā)展路徑
在車展前的商湯絕影媒體溝通會上，商湯科技聯(lián)合創(chuàng)始人、首席科學(xué)家、商湯絕影CEO王曉剛深入探討了輔助駕駛與智能座艙的未來發(fā)展方向。 ● 輔助駕駛正邁向生成式智能輔助駕駛階段，世界模型與強化學(xué)習(xí)的結(jié)合將突破人類駕駛行為的局限，提升安全性和確定性
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汽車之家易主：18億美元成交，新CEO楊嵩挑戰(zhàn)巨大
撰文 / 李躍 出品 / 杰車科技 沒有企業(yè)的時代，只有時代的企業(yè)。2月20日，海爾集團對外宣布，旗下Cartech Holding Company（卡泰馳控股）與中國平安
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斷電封樓、CEO失聯(lián)？縱目科技引爆2025年智駕第一顆雷
“眼看他起朱樓，眼看他宴賓客，眼看他樓塌了”。近日，智能駕駛領(lǐng)域的明星企業(yè)——縱目科技爆雷，讓網(wǎng)友唏噓不已。 1.縱目科技斷電封樓、創(chuàng)始人失聯(lián)？ 據(jù)
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全球第四大車企CEO，危險了
北美市場遭遇重擊 ” 作者｜王磊 劉雅杰 編輯｜秦章勇 “最會賺錢"的汽車集團CEO，可能要換人了。 最新消息是，Stellantis集團董事長約翰·艾爾坎（John Elkann），已經(jīng)開始尋找首席執(zhí)行官唐唯實的繼任者
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嵐圖CEO盧放談智駕合作從百度轉(zhuǎn)華為“百度曾相對靠前，之后華為跟進極快”
百度的智駕客戶嵐圖，為何被華為搶去了？ 圖源：每日經(jīng)濟新聞 嵐圖，為何棄百度而轉(zhuǎn)投華為？ 9月4日消息，據(jù)ZAKER汽車報道，在2024年成都車展期間，嵐圖汽車 CEO 盧放接受了媒體的采訪，深入探討了嵐圖汽車在智能駕駛技術(shù)合作方面的戰(zhàn)略調(diào)整
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重磅：余承東卸任終端BG CEO、另有重用？還是揮手告別？
北京時間4月30日，華為發(fā)布相關(guān)人事調(diào)整文件，調(diào)整的人員包括了余承東和何剛，具體就是： 余承東卸任華為終端BG CEO一職，仍保留終端BG董事長職位。 這次職務(wù)調(diào)整
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傳播不力，哪吒CEO張勇親自掛帥抓營銷
近日，哪吒汽車母公司合眾新能源宣布多項重大人事調(diào)整，引起廣泛關(guān)注。其中，哪吒汽車免去了江峰營銷公司常務(wù)副總裁職務(wù)以及李長河營銷公司執(zhí)行副總裁職務(wù)，由哪吒汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO張勇親自掛帥，兼任為營銷公司總裁
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北醒CEO李遠無人駕駛未來發(fā)展大會演講：混合固態(tài)LiDAR為何在此時爆發(fā)
北醒CEO李遠博士受邀出席由中國光學(xué)工程協(xié)會、清華大學(xué)、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國科學(xué)院微電子研究所、北京理工大學(xué)等組織單位共同舉辦的《2021無人駕駛發(fā)展大會》，并以專家代表的身份在激光雷達專題論壇上發(fā)表標題為：“混合固態(tài)LiDAR為何在此時爆發(fā)”的演講
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奧迪CEO稱“芯片荒”危機將持續(xù)到2022年！
7月13日消息，據(jù)媒體報道，奧迪首席執(zhí)行官Markus Duesmann在接受采訪時表示，全球半導(dǎo)體短缺對奧迪來說是一個巨大挑戰(zhàn)，導(dǎo)致該公司產(chǎn)量因此減少了數(shù)萬輛。Markus Duesmann表示，全球半導(dǎo)體短缺對奧迪來說是一個巨大挑戰(zhàn)，導(dǎo)致該公司產(chǎn)量因此減少了數(shù)萬輛
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“排放門”未結(jié)束！大眾前CEO將賠償公司1120萬歐元
曾震驚全球的大眾“排放門”沸沸揚揚已經(jīng)鬧了數(shù)年，但是目前該事件仍未結(jié)束，而作為當(dāng)時大眾汽車（Volkswagen）前CEO的馬丁·溫特科恩（Martin Winterkorn），也將為此付出沉重的代價
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特斯拉CEO馬斯克回應(yīng)汽車漲價輿論
6月1日，資本邦了解到，特斯拉CEO馬斯克周一在社交媒體上發(fā)帖稱，特斯拉價格上漲是因為整個汽車行業(yè)的主要供應(yīng)鏈出現(xiàn)價格壓力，尤其是原材料。 該解釋是馬斯克在回復(fù)一位網(wǎng)友對特斯拉提高售價，但去除了Model Y的部分功能的貼文
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中海電動CEO：從“征求意見稿”看汽車數(shù)據(jù)安全問題
最近國家出臺了《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（征求意見稿）》，這個消息一出還是引起了社會各方關(guān)注。近日，知頓商學(xué)院邀請中海電動CEO宋星海做客，解讀（征求意見稿），探討汽車數(shù)據(jù)安全問題。主持人魏喆（知頓CEO）：今天我們就來聊聊這個汽車數(shù)據(jù)安全這個話題
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原首汽約車CEO魏東加盟百度，任百度IDG副總裁、首席安全運營官
5月10日報道5月10日，百度Apollo宣布原首汽約車CEO魏東正式加盟百度，擔(dān)任百度智能駕駛事業(yè)群副總裁、百度智能駕駛事業(yè)群首席安全運營官。魏東在出行領(lǐng)域擁有多年的操盤經(jīng)驗，他曾擔(dān)任神州租車副總裁
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蔡澈棄任戴姆勒監(jiān)事會主席一職 西門子CEO成有力候選人
全球汽車快訊 據(jù)外媒報道，投資商欣然接受了前戴姆勒首席執(zhí)行官——蔡澈（Dieter Zetsche）棄任戴姆勒監(jiān)事會主席一職。公司在本周末發(fā)布了該決議，并開始為公司監(jiān)事會尋找獨立負責(zé)人。在經(jīng)歷了兩年的過渡期后，作為前梅賽德斯－奔馳品牌負責(zé)人，現(xiàn)年67歲的蔡澈本可以擔(dān)任戴姆勒監(jiān)事會主席
戴姆勒 2020-09-28 -
福特CEO的法利這回能堅持多久？
韓愷特時代即將結(jié)束。8月4日，福特汽車突然宣布，65歲的現(xiàn)任CEO（首席執(zhí)行官）韓愷特Jim Hackett將于10月1日退休，COO（首席運營官）吉姆·法利Jim Farley將接棒出任CEO。這是福特汽車6年來第三次更換CEO，真是鐵打的福特，流水的CEO
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空手套66億遠避美國？賽麟汽車CEO聲稱被“陷害”
前段時間，有員工實名舉報自家老板王曉麟（也被網(wǎng)友戲稱為賈躍亭第三）侵吞國有資產(chǎn)、騙了國家66個億，這家公司就是江蘇賽麟汽車。然而被被舉報后不久，江蘇賽麟就被查封了。6月30日，江蘇賽麟的國有股東南通嘉禾表示，江蘇賽麟汽車董事長/CEO/法定代表人王曉麟遠避美國，使江蘇賽麟無以為繼
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日產(chǎn)被詛咒了？內(nèi)斗再升級，現(xiàn)任CEO被COO逼宮
史上最亂的汽車主機廠,還在繼續(xù)上演狗血宮斗劇。據(jù)路透社報道,日產(chǎn)汽車首席運營官(COO)Ashwani Gupta團隊正在向日產(chǎn)董事會施壓,希望Gupta能取代現(xiàn)任首席執(zhí)行官(CEO)內(nèi)田誠。Gupta的支持者提議,要么讓Gupta與內(nèi)田共享首席執(zhí)行官的職位,要么取代內(nèi)田誠
日產(chǎn) 2020-06-22 -
AutoX CEO 說，無人車未來兩三年內(nèi)可拿掉安全員
自動駕駛已經(jīng)不是什么新鮮事了，你認為距離真正實現(xiàn)無人駕駛還有多久？
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大眾CEO稱：特斯拉OTA等軟件技術(shù)值得傳統(tǒng)車企學(xué)習(xí)
近日，大眾CEO赫伯特·迪斯（Hebert Diess）在內(nèi)部溝通會上承認，特斯拉在軟件及軟件在自動駕駛項目中的應(yīng)用方面遙遙領(lǐng)先，而且特斯拉還是汽車行業(yè)軟件無線更新（OTA）的先驅(qū)。
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對話奔馳耀出行CEO顧濤：希望用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)改變高品質(zhì)出行行業(yè)
“耀出行要做的事情，就是用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來改變整個高品質(zhì)出行行業(yè)，讓普通的商旅客戶，能夠用一個合理的價格，享受高品質(zhì)出行服務(wù)�！苯眨擅焚惖滤梗捡Y母公司戴姆勒和曹操出行母公司吉利科技集團戰(zhàn)略合資的高品質(zhì)出行品牌——耀出行CEO顧濤首次接受媒體專訪，暢談了他眼中高品質(zhì)出行該有的樣子
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日產(chǎn)前CEO上演跨年大逃亡 戈恩棄保逃至黎巴嫩
卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）棄保逃回黎巴嫩：這位前雷諾，日產(chǎn)，三菱汽車CEO上演跨年大逃亡，他現(xiàn)年65歲、為黎巴嫩裔法國籍，他縱橫世界車壇近40年，擔(dān)任雷諾（Renault）－日產(chǎn)汽車（N
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滴滴網(wǎng)約車副總裁孫樞將離職創(chuàng)業(yè)；斑馬網(wǎng)絡(luò)設(shè)雙CEO
滴滴網(wǎng)約車副總裁孫樞將離職創(chuàng)業(yè)，據(jù)知情人士透露，滴滴網(wǎng)約車公司副總裁孫樞將離職，下一步職業(yè)規(guī)劃將在其熟悉的出行領(lǐng)域進行創(chuàng)業(yè)
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首席出行要聞丨優(yōu)信井文兵辭任首席戰(zhàn)略官；內(nèi)田誠正式上任日產(chǎn)CEO
優(yōu)信井文兵辭任首席戰(zhàn)略官12月2日晚，優(yōu)信集團發(fā)布公告，公司首席戰(zhàn)略官（CSO）井文兵因個人職業(yè)發(fā)展原因已正式申請辭任集團職務(wù)。優(yōu)信集團充分尊重井文兵的個人意愿，并批準其辭任申請。優(yōu)信集團董事長兼CE
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Waymo CEO宣布：全球部署自動駕駛、服務(wù)全行業(yè)
Waymo CEO John Krafcik在面對包括德國總理Merkel、總統(tǒng)Mattes等嘉賓在內(nèi)的2019 IAA法蘭克福車展開幕式上，發(fā)表的演講全面介紹了Waymo的緣起和愿景、最新的測試數(shù)據(jù)、最新的技術(shù)迭代、國際化進展等
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Uber IPO在即，CEO頭疼不斷
距離Uber首次公開發(fā)行（IPO）只有幾周時間了。在經(jīng)歷了數(shù)年的丑聞、內(nèi)訌和用戶不滿之后，此次IPO本該是一個勝利的時刻，估值高達910億美元。
Uber 2019-05-05 -
雪鐵龍全球CEO：不存在中國特供，中國標準就是全球標準
4月16日，以“共創(chuàng)美好生活”為主題的上海國際車展正式拉開帷幕。車展期間，雪鐵龍品牌與東風(fēng)雪鐵龍公布了天逸、C6、C5三款Origins車型的價格，同時，云逸和C3－XR Origins 百年臻享版車型也將于今年六月上市。
雪鐵龍 2019-04-25 -
入華9年再承諾：捷豹路虎CEO施韋德要建“中國戰(zhàn)略中心”
“未來捷豹路虎在世界范圍內(nèi)持續(xù)進行投資，32款更新?lián)Q代的產(chǎn)品將在2021年前進入中國，其中包括9款全新的車型�！�
捷豹路虎 2019-04-18 -
波音CEO公開信說了什么？自動駕駛是否還值得信賴？
近日，波音CEO Muilenburg 發(fā)表公開信，針對近期波音737 MAX機型空難事故以及后續(xù)系統(tǒng)安全更新等進行說明，但對于外界關(guān)注的道歉以及賠償?shù)葐栴}并未提及。
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大眾汽車CEO不幸躺槍，堪比中國竇娥
最近幾天，大眾汽車CEO迪斯博士成了不少國內(nèi)媒體口誅筆伐的對象。這位迪斯博士真是膽大包天，竟敢在沒有和中方合資伙伴商量的情況下，隨意提出調(diào)整國內(nèi)合資企業(yè)股比。
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易到CEO鞏振兵離職，韜蘊資本否認董事會考核
有報道稱易到CEO鞏振兵將離職，原因可能是沒有通過董事會考核，韜蘊資本CEO溫曉東在朋友圈發(fā)文確認鞏振兵將離職，但否認了董事會考核的說法。
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自動駕駛不再遙遠！大眾CEO愿拿集團整年利潤，換Waymo10%股份
未來很長一段時間，我們會看到更多類似科技公司與傳統(tǒng)車企的強強聯(lián)合，改變未來出行方式或許真得并不遙遠了。
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獨家對話康明斯全球CEO蘭博文：柴油機的未來在哪里？
最吸引眼球的無疑是康明斯重磅推出可滿足未來歐七排放的概念性排放控制系統(tǒng)，是真正意義上的氮氧化物準零排放技術(shù)；以及全球首發(fā)的先進多用途PowerDrive混合動力系統(tǒng)，這款插電式混合動力電動動力系統(tǒng)解決方案可滿足輕、中和重型多樣化應(yīng)用需求。
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飛行出租車要來了，波音CEO稱十年內(nèi)將滿天飛
3月2日消息，據(jù)波音公司CEO Dennis Muilenberg稱，飛行出租車未來十年內(nèi)就有可能投入運營。Muilenberg稱，波音公司一直在對精心設(shè)計的飛行出租車原型進行測試，這種飛行出租車未來將能夠搭載乘客往返于各地之間。
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大眾CEO涉嫌尾氣門舞弊或判五年徒刑
大眾集團前CEO馬丁·文德恩(Martin Winterkorn)和現(xiàn)任大眾品牌CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)被德國有關(guān)部門刑事調(diào)查，因涉嫌操縱市場引發(fā)“尾氣門”丑聞。一旦罪名成立，兩人可能被判處五年有期徒刑。
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