Uber
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豪擲 100 億美元：優(yōu)步Uber從“零工之王”到“自動(dòng)駕駛八爪魚(yú)”，2028 年要統(tǒng)治全球 28 城？
引言 你有沒(méi)有想過(guò)，當(dāng)無(wú)人駕駛出租車(chē)真正普及的那一天，誰(shuí)會(huì)是最大的贏家？ 是手握技術(shù)的Waymo？是自研芯片的特斯拉？還是那個(gè)天天在你手機(jī)上彈出“2分鐘接駕”的優(yōu)步Uber？ 2026年4月15日，優(yōu)
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1.4萬(wàn)億Uber還要繼續(xù)吃Robotaxi的苦
出 品 | 異觀財(cái)經(jīng) 作 者 | 炫夜白雪 優(yōu)步作為國(guó)際出行巨頭，當(dāng)前核心業(yè)務(wù)整體業(yè)績(jī)表現(xiàn)穩(wěn)中有升，但想再現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，需要契機(jī)。 優(yōu)步未來(lái)還能漲嗎？ 在確保核心業(yè)務(wù)持續(xù)增長(zhǎng)的前提下，Uber未來(lái)增長(zhǎng)
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黃仁勛宣告Robotaxi拐點(diǎn)已至，聯(lián)手Uber組建10萬(wàn)輛L4生態(tài)聯(lián)盟
作者 |?章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 “人類(lèi)和機(jī)器人技術(shù)仍在不斷發(fā)展，但與此同時(shí)，有一種機(jī)器人顯然正處在時(shí)代的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。它，就是Robotaxi（無(wú)人駕駛出租車(chē)）！” 近日，英偉達(dá)創(chuàng)始人、總裁兼首席執(zhí)行官
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2025年Q2，全力布局Robotaxi的Uber有哪些底氣？
芝能科技出品 Uber正在把自己從一家出行公司，重塑成一臺(tái)高效運(yùn)轉(zhuǎn)的平臺(tái)機(jī)器，特別是在圍繞Robotaxi全球布局之后。 2025年第二季度，它交出了一份收入與利潤(rùn)同步加速的成績(jī)單： ◎?總預(yù)訂量46
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Lyft、Uber雙巨頭牽手百度，無(wú)人駕駛的“中國(guó)方案”如何重塑全球出行？
文/熊逾格 編輯/子夜 20天，“中國(guó)變量”正在改變無(wú)人駕駛?cè)蚋窬帧?2025年8月5日，蘿卜快跑宣布與全球出行平臺(tái)Lyft達(dá)成戰(zhàn)略合作。據(jù)官方公告，雙方計(jì)劃于2026年率先在德國(guó)和英國(guó)部署蘿卜快跑
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Uber+Lyft+無(wú)人駕駛，蘿卜快跑領(lǐng)銜無(wú)人駕駛?cè)蚧?chē)圈
新能源、自動(dòng)駕駛、人工智能、芯片技術(shù)快速發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)正迎來(lái)前所未有的變革。關(guān)注汽車(chē)行業(yè)最新動(dòng)態(tài)，深入剖析市場(chǎng)趨勢(shì)，零態(tài)LT特推出《車(chē)圈》欄目，以專(zhuān)業(yè)的視角，關(guān)注全球汽車(chē)行業(yè)最新動(dòng)態(tài)、各大車(chē)企的新品發(fā)
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百度蘿卜快跑：先牽手 Uber，又聯(lián)姻 Lyft ，明年把無(wú)人駕駛出租車(chē)開(kāi)進(jìn)歐洲
引言 最近，科技圈被一則重磅消息刷屏：百度旗下的蘿卜快跑，竟然和全球網(wǎng)約車(chē)巨頭 Lyft?達(dá)成戰(zhàn)略合作，準(zhǔn)備在?2026 年把無(wú)人出租車(chē)開(kāi)進(jìn)德國(guó)和英國(guó)，未來(lái)還要在歐洲市場(chǎng)投放數(shù)千輛無(wú)人車(chē)。 這消息一傳
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1家1000輛，百度聯(lián)手Lyft、Uber推動(dòng)Robotaxi全球化
作者 |?葉婷婷 編輯 |?邱鍇俊 聯(lián)手Uber之后，百度又和另一家網(wǎng)約車(chē)國(guó)際巨頭Lyft達(dá)成了合作。 8月4日，百度官方宣布旗下蘿卜快跑與網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)Lyft達(dá)成戰(zhàn)略合作，蘿卜快跑將通過(guò)Lyft平臺(tái)在
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Uber豪賭Robotaxi：從Lucid、Nuro到蘿卜快跑
芝能科技出品 Uber與Lucid和Nuro聯(lián)合投資超過(guò)3億美元，共同推進(jìn)2萬(wàn)輛L4級(jí)Robotaxi在全球落地運(yùn)營(yíng)，正式拉開(kāi)美國(guó)新一輪無(wú)人駕駛商業(yè)化競(jìng)賽的序幕。 隨著特斯拉Robotaxi推進(jìn)，美國(guó)
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優(yōu)步Uber “瘋搶” 中國(guó)無(wú)人車(chē)團(tuán)隊(duì)：蘿卜快跑、小馬智行、文遠(yuǎn)知行！馬斯克急了？
引言 你能想象嗎，以后在國(guó)外打個(gè)車(chē)，來(lái)的可能是一輛來(lái)自中國(guó)的無(wú)人出租車(chē)！ 最近，網(wǎng)約車(chē)巨頭 Uber 干了件大事，一口氣和多家中國(guó)自動(dòng)駕駛公司達(dá)成合作，要在全球組建一支超猛的 Robotaxi 車(chē)隊(duì)。
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百度聯(lián)姻Uber：方向盤(pán)后的革命，中國(guó)自動(dòng)駕駛駛向全球
當(dāng)特斯拉Robotaxi在奧斯汀街頭悄然載客，當(dāng)Waymo與Lyft緊急結(jié)盟，一場(chǎng)改寫(xiě)全球出行版圖的競(jìng)賽已進(jìn)入白熱化。 昨日，中國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域迎來(lái)里程碑式突破。百度旗下蘿卜快跑與全球出行巨頭Uber宣
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Uber正在打造全球Robotaxi生態(tài)：L4運(yùn)營(yíng)商已就位！
芝能科技出品隨著L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷成熟和成本不斷下降，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已從單點(diǎn)突破進(jìn)入生態(tài)協(xié)作階段，在車(chē)展上我們和Yole的楊博士也探討了Robotaxi的前景。Uber作為全球最大的出行平臺(tái)，不再局限于自身技術(shù)開(kāi)發(fā)，而是通過(guò)戰(zhàn)略合作的方式，推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)與人類(lèi)駕駛員在同一平臺(tái)上的融合應(yīng)用
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小馬智行沖刺美股：Uber成潛在投資者，估值45.5億美元
在自動(dòng)駕駛技術(shù)風(fēng)起云涌的當(dāng)下，作為在國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域早早布局的小馬智行，正在加速向美國(guó)資本市場(chǎng)邁進(jìn)。 不久前，小馬智行宣布了其首次公開(kāi)募股（IPO）計(jì)劃，目標(biāo)估值高達(dá)45.5億美元，隨著IPO進(jìn)程的加速推進(jìn)，以及全球出行巨頭Uber的洽談投資，小馬智行的未來(lái)發(fā)展前景也變得愈發(fā)光明
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特斯拉把Uber的股價(jià)打上去了
©讀懂財(cái)經(jīng)·消費(fèi)組原創(chuàng)/出品 作者：楊揚(yáng) 編輯：夏益軍 4月份，馬斯克宣布今年發(fā)布無(wú)人駕駛出租車(chē)后，Uber就始終在陰影中。 投資人擔(dān)心無(wú)人駕駛出租車(chē)發(fā)布后，瓦解Uber的雙邊效應(yīng)
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無(wú)人駕駛的未來(lái)：Uber滴滴新高，特斯拉大跌
一場(chǎng)被稱(chēng)為改變世界的werobot發(fā)布會(huì)最終在特斯拉暴跌接近9%后淡出了人們的視野，而再仔細(xì)一看，UBER的股價(jià)卻已新高，另外，滴滴在otc市場(chǎng)的股票，也在歷史高位徘徊。 特斯拉的發(fā)布會(huì)，給了其他的從業(yè)者作了嫁衣
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自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)增長(zhǎng)6倍，Uber堅(jiān)持要做Robotaxi
作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 2018年3月19日，一輛Uber自動(dòng)駕駛車(chē)在美國(guó)亞利桑那州發(fā)生交通事故，造成一名行人死亡，這也是全球首例自動(dòng)駕駛車(chē)致人死亡事故
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吞了Uber、輸給Uber，滴滴到底垮在哪里？
在平臺(tái)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的幾個(gè)主要商業(yè)模式中，對(duì)于電商和本地服務(wù)（外賣(mài)&到店）海豚投研在過(guò)往的報(bào)告已經(jīng)較多的探討和研究。但對(duì)本地出行生意，由于滴滴在美股市場(chǎng)“中道崩卒”缺乏國(guó)內(nèi)上市標(biāo)的的情況下，海豚投研則先前一直缺乏機(jī)遇對(duì)這個(gè)板塊展開(kāi)比較深入的研究
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虧損2000億之后，Uber如何實(shí)現(xiàn)盈利？
出 品 | 異觀財(cái)經(jīng) 作 者 | 鬼神前鬼 成立于2009年的共享出行服務(wù)公司Uber，盈利問(wèn)題一直是外界關(guān)注的焦點(diǎn)，在累計(jì)虧損超2000億元元，今年二季度，終于實(shí)現(xiàn)了公司歷史上首次運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)轉(zhuǎn)
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“國(guó)際滴滴”Uber：堅(jiān)挺的一季報(bào)會(huì)是最后的高光嗎？
5月3日美股盤(pán)前，“國(guó)際版滴滴”Uber公布了2023年第一份季報(bào)，核心要點(diǎn)如下： 1.“狼來(lái)了”的衰退還沒(méi)來(lái)：雖然美國(guó)經(jīng)濟(jì)走弱的趨勢(shì)越發(fā)明顯，但本季
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穿越疫情和通脹，Uber運(yùn)氣背后的殺手锏
大家好，本篇海豚君將給大家?guī)?lái)全球“打車(chē)＋外賣(mài)”巨頭——優(yōu)步（UBER）的研究分析。第一個(gè)問(wèn)題就是，為何在美國(guó)股市大跌、宏觀經(jīng)濟(jì)前景也不樂(lè)觀的當(dāng)下，海豚君會(huì)挑選Uber作為值得關(guān)注的研究對(duì)象？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)
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Uber公司出售自動(dòng)駕駛部門(mén)給Aurora
本文來(lái)源：智車(chē)科技／ 導(dǎo)讀 ／12月8日消息，全球最大的出行公司Uber宣布，將出售旗下自動(dòng)駕駛部門(mén)Advanced Technologies Group（ATG），自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Aurora將完全收購(gòu)
自動(dòng)駕駛 2020-12-10 -
Uber 40億“賤賣(mài)”自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù) 一夜夢(mèng)醒！
Uber做了一場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)5年的“黃粱夢(mèng)”。在Uber自動(dòng)駕駛部門(mén)的未來(lái)走向上，反轉(zhuǎn)就是如此之快！在經(jīng)歷過(guò)傳聞出售、否認(rèn)出售之后，Uber最終還是做出了“出售”自動(dòng)駕駛部門(mén)ATG的決定，且收購(gòu)方正是“出售傳聞”的另一主角Aurora
豐田 2020-12-09 -
放棄“完全自研”，Uber為什么干不動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)
于Uber而言,“完全自研”自動(dòng)駕駛技術(shù)即將成為過(guò)去。今年,“網(wǎng)約車(chē)第一”的Uber依舊進(jìn)行著全球市場(chǎng)的開(kāi)拓,但是一場(chǎng)疫情打亂了它的節(jié)奏。核心業(yè)務(wù)受影響之外,燒不起錢(qián)的Uber正在計(jì)劃放棄完全自研自動(dòng)駕駛技術(shù),激進(jìn)派正在放慢節(jié)奏
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Uber自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)
文｜ 營(yíng)哥2018年，自動(dòng)駕駛汽車(chē)被推上了風(fēng)口浪尖。當(dāng)時(shí)，一輛正在測(cè)試中的Uber自動(dòng)駕駛汽車(chē)，以69公里的時(shí)速撞死了一位橫穿馬路的婦女。事故發(fā)生后，社交媒體上引起軒然大波。媒體、社交網(wǎng)站紛紛報(bào)道、討論，因?yàn)檫@是全球首起自動(dòng)駕駛致死事故
自動(dòng)駕駛 2020-11-20 -
不做滴滴做美團(tuán)的uber能贏嗎？
最近一段時(shí)間，全世界共享經(jīng)濟(jì)巨頭uber可謂是壓力巨大，面對(duì)著席卷著全球的黑天鵝，uber雖然沒(méi)有像另外一家共享經(jīng)濟(jì)巨頭Airbnb一樣幾乎全軍覆沒(méi)但也面臨著巨大的壓力，然而，在這壓力的背后uber的
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Uber 26.5億美元收購(gòu)Postmates
投資界消息，7月 6日宣布，Uber發(fā)布公告，將以26.5億美元的價(jià)格，以全股票交易形式收購(gòu)送餐服務(wù)公司Postmates。Postmates成立于2011年，總部位于舊金山。據(jù)路透社報(bào)道，Postmates去年9月在一次融資中籌集了2.25億美元，最新估值為24億美元
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CVPR2020：Waymo和Uber帶來(lái)新的技術(shù)革命
近日,計(jì)算機(jī)視覺(jué)與模式識(shí)別頂級(jí)會(huì)議 CVPR 2020 在全球線(xiàn)上開(kāi)幕了。在一個(gè)關(guān)于自主駕駛研討會(huì)上,Waymo和Uber專(zhuān)家提出了新研究,用來(lái)提高可靠性、安全的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。Waymo的首席科學(xué)家Drago Anguelov詳細(xì)介紹了ViDAR
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Uber斷臂求生，滴滴首次盈利，全球出行市場(chǎng)醞釀巨變
Uber可以斷腕自救，但有的品牌一旦斷了腕，或許就涼了。僅僅是斷腕，顯然不足以復(fù)活Uber，亦不足以改變?nèi)蚓W(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)。那么疫情之下，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的出路在何方？司機(jī)的出路又在何方？
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Uber首席技術(shù)官Thuan Pham離職，約5400員工也將被裁
受疫情影響，Uber的業(yè)務(wù)整體下滑。Uber又一高管離職了。
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首席出行要聞丨Uber計(jì)劃減計(jì)投資；大眾豐田將重啟歐洲工廠生產(chǎn)
Uber撤銷(xiāo)2020財(cái)務(wù)指導(dǎo)，并將減計(jì)約20億美元投資4月17日早間消息，據(jù)外媒報(bào)道，Uber公司撤銷(xiāo)了其2020年財(cái)務(wù)指導(dǎo)，并且表示在新冠病毒疫情對(duì)出行行業(yè)造成嚴(yán)重影響之后，公司在投資方面將減計(jì)大約20億美元資金
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追隨Uber？美國(guó)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)Lyft在美推出送貨送餐服務(wù)
在全球網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)受到疫情沖擊的影響下，美國(guó)另一家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)Lyft也追隨Uber腳步推出了外賣(mài)服務(wù)，探索新的盈利點(diǎn)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月15日，據(jù)外媒報(bào)道，Lyft宣布推出一項(xiàng)新的按需送貨服務(wù)，為新冠疫情期間有需要的人提供包括食品雜貨、餐飲、醫(yī)療用品等在內(nèi)的生活必需品
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Uber市值僅為255億美元，滴滴還值200億美元嗎？
北京時(shí)間3月19日，Uber大跌21.63%，創(chuàng)下上市來(lái)最大的單日跌幅的，其最新的收盤(pán)價(jià)僅為12.82美元，對(duì)應(yīng)的市值為255.5億美元，創(chuàng)下了上市10個(gè)月以來(lái)的新低。軟銀在Uber的投資虧損，或已超過(guò)50億美元
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Q4營(yíng)收10.171億美元?jiǎng)?chuàng)新高，Lyft仍脫不掉“遜色于Uber”的帽子？
盡管Lyft提交了一份“營(yíng)收好于預(yù)期”的答卷，但這并非是一個(gè)真正的好消息。2月12日，美國(guó)打車(chē)平臺(tái)Lyft公布了2019財(cái)年第四季度財(cái)報(bào)。在第四季度，Lyft營(yíng)收為10．171億美元，同比增長(zhǎng)52％，
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Uber牽手現(xiàn)代汽車(chē)合作打造飛行汽車(chē)，或?qū)?023年投入商用
現(xiàn)代汽車(chē)是Uber飛行汽車(chē)項(xiàng)目合作的第一家汽車(chē)制造商。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，Uber與現(xiàn)代汽車(chē)宣布雙方將合作打造一款電動(dòng)空中出租車(chē)。據(jù)悉，該電動(dòng)空中出租車(chē)采用垂直起飛和降落的方式，可容納4名乘客，設(shè)計(jì)飛行里程可達(dá)60英里，速度為180英里／小時(shí)
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Uber和現(xiàn)代汽車(chē)宣布合作開(kāi)發(fā)空中出租車(chē)
大疆子公司發(fā)布兩款激光雷達(dá)產(chǎn)品；知名移動(dòng)電源制造商Mophie推出“汽車(chē)充電寶”。1、Uber和現(xiàn)代汽車(chē)宣布將合作開(kāi)發(fā)電動(dòng)空中出租車(chē)1月7日，Uber與韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)公司周一宣布，計(jì)劃合作開(kāi)發(fā)電動(dòng)空中出租車(chē)，從而加入為緩解城市擁堵而展開(kāi)的飛行汽車(chē)開(kāi)發(fā)競(jìng)賽
Mophie 2020-01-07 -
卡蘭尼克卸任Uber董事職務(wù)，積極出售所持股份，已套現(xiàn)25億美元
卡蘭尼克目前持股已不足原始股的10%。繼卸任CEO之職后，Uber官方宣布，卡蘭尼克將卸任董事職務(wù)，12月31日開(kāi)始生效。對(duì)于此次人事任免，Uber聲明中表示，“卡拉尼克離開(kāi)董事會(huì)之后將專(zhuān)注于他新成立的初創(chuàng)公司‘云廚房’的運(yùn)營(yíng)和慈善事業(yè)
Uber 2019-12-25 -
超25億美元，Uber創(chuàng)始人套現(xiàn)離場(chǎng)，留給孫正義一個(gè)爛攤子
沒(méi)想到，超級(jí)獨(dú)角獸Uber上市后會(huì)落到如此下場(chǎng)。12月23日，根據(jù)外媒最新消息，Uber聯(lián)合創(chuàng)始人兼前首席執(zhí)行官特拉維斯·卡蘭尼克將出售所持的Uber全部股份，完全退出。事實(shí)上自11月6日以來(lái)，卡蘭尼克已經(jīng)拋售了絕大多數(shù)的公司持股，套現(xiàn)超過(guò)25億美元
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