哈弗M6PLUS
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9.19 萬起掀插混價格戰(zhàn)！東風日產(chǎn)N6 能成為當代家庭的首選嗎？
12月1日，廣州的一場新車發(fā)布會現(xiàn)場被 500 張零壓云毯大沙發(fā)鋪滿，被譽為是「史上最舒適的發(fā)布會」。有意思的是這場發(fā)布會不僅「極度舒適」，更揭開了東風日產(chǎn) N6 的神秘面紗。作為天演架構(gòu)下首款插混轎
日產(chǎn)N6 2025-12-03 -
M6明年上市，問界3車出擊！大火力覆蓋20-30萬元市場
（圖片來自網(wǎng)絡(luò)，如果侵權(quán)請聯(lián)系刪除） 對20-30萬元級市場的補缺，問界的全力進攻將要正式開始。據(jù)最新消息，問界全新車型M6 計劃于明年二季度上市，預(yù)計將主打 25 萬元家用 SUV 市場。該車在動力
汽車 2025-11-26 -
春興精工內(nèi)外交困：近10億訴訟仲裁纏身，6年多累虧逾28億
近日，春興精工(002547.SZ)披露了與福能東方(300173.SZ)股權(quán)轉(zhuǎn)讓欠款訴訟進展的公告，最終以原告福能東方撤訴告終，但春興精工仍有超1600萬元待支付。 與福能東方的股權(quán)轉(zhuǎn)讓款訴訟僅是春
春興精工 2025-11-14 -
新石器完成6億美元融資！L4無人城配駛向規(guī)�；�
芝能科技出品 2025年10月，中國無人駕駛企業(yè)新石器完成了逾6億美元D輪融資，刷新了國內(nèi)自動駕駛領(lǐng)域的單輪融資紀錄。 隨著全球?qū)obotaxi的持續(xù)投入，現(xiàn)在資本市場對無人駕駛城配（RoboVan
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從爆款神話到銷量承壓，理想汽車的突圍之戰(zhàn)，理想i6能否救場？
理想汽車的發(fā)展軌跡始終與 “家庭用戶” 標簽深度綁定：產(chǎn)品始于理想ONE的市場驗證，真正爆發(fā)則依托L系列車型的精準卡位。 2023年，理想汽車交付量達37.6萬輛，同比激增182.2%，營收首次突破千
理想 2025-09-28 -
比問界M9更高端：鴻蒙智行將推旗艦SUV，對標勞斯萊斯庫里南
國內(nèi)大型SUV市場，在理想L9和問界M9這些車型沒有出現(xiàn)之前，其實真的是沒有什么存在感的。因為幾乎沒有能夠出現(xiàn)月銷過千輛的車型，體量太小。 直到理想L9和問界M9的上市，理想L9憑借著“500萬元以內(nèi)
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金九銀十至！賽力斯前8月下滑，M7 43分鐘10萬單能逆轉(zhuǎn)？
車市即將迎來一年一度的"金九銀十"銷售旺季。截至2025年8月，已過去大半個年頭，對不少車企來說，剩下4個月的增長壓力愈發(fā)緊迫。 從賽力斯最新披露的8月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)看，今年前8個月累計銷量296202輛，
賽力斯 2025-09-10 -
五菱華為官宣合作：首款車寶駿華境S，或采用HI Plus 模式
上汽通用五菱和華為的合作正式敲定。9月6日，上汽通用五菱汽車與華為簽約，全面升級戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。據(jù)悉，雙方將在輔助駕駛、智能座艙、智能制造三方面深化合作，雙方深化合作的首款車型——寶駿華境S也首次曝
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技術(shù) | 別克至境 L7首搭Momenta R6飛輪大模型技術(shù)解讀
在智能輔助駕駛回歸安全本源的行業(yè)轉(zhuǎn)折點，上汽通用與Momenta于2025年8月18日簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，并宣布在別克至境L7上全球首發(fā)搭載基于端到端的“強化學習”大模型——Momenta R6飛輪大
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試駕奧迪Q6L e-tron：德系豪華基因與華為智駕的化學反應(yīng)
在新能源汽車市場風起云涌的今天，我有幸來到長春，親自試駕了奧迪品牌旗下的最新力作——Q6L E-tron。這款車不僅承載著奧迪對未來出行的深刻理解，更因與華為的深度合作而備受矚目。 提到華為智駕，大多
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亞洲車市 | 以色列2025年6月：中國汽車品牌全面挺進
在2025年第二季度，以色列汽車市場經(jīng)歷顯著下滑，同比下降超過三分之一，但中國品牌卻逆勢增長，表現(xiàn)亮眼。 Jaecoo J7成為市場最大黑馬，摘得季度銷量冠軍；奇瑞、極氪、極越、小鵬、比亞迪等品牌紛紛
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32.99萬起！華為乾崑全棧賦能，猛士M817打響「智能越野第一槍」
7月17日，東風猛士科技舉行了技術(shù)發(fā)布會，與華為聯(lián)合發(fā)布了專為猛士M817量身打造的「豪華智能越野技術(shù)解決方案」，要將猛士817打造為「智能越野第一車」。活動上，M817正式開啟預(yù)售，新車提供兩個版本
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2025年第二季度美國汽車市場解析：6月出現(xiàn)負增長
在2025年第二季度，美國輕型車市場經(jīng)歷了明顯的結(jié)構(gòu)調(diào)整。受關(guān)稅與價格上漲預(yù)期的推動，前期消費提前透支，6月銷量下滑4.2%，創(chuàng)下年內(nèi)首次負增長。 福特品牌依靠員工優(yōu)惠政策和產(chǎn)品力提升，在整體市場動能
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歐洲車市 | 挪威2025年6月：純電占比96.9%，特斯拉占1/3
2025年6月，挪威乘用車市場再次被電動化浪潮全面席卷，純電動車占比高達96.9%，幾乎徹底取代了傳統(tǒng)燃油動力。 特斯拉憑借Model Y的強勢表現(xiàn)，重新奪回市場主導(dǎo)地位。而在這一結(jié)構(gòu)性變革的背后，中
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東南亞出海速遞｜泰國6月MPV銷量榜：騰勢D9極氪009小鵬X9“圍剿”豐田
▍泰國：下調(diào)全年產(chǎn)量目標，中國品牌搶占MPV市場? 泰國汽車市場正承受巨大壓力。研究顯示，受經(jīng)濟和政治不利因素影響，今年可能有超過50家汽車經(jīng)銷商被迫關(guān)閉。 受電動汽車產(chǎn)量激增推動，5月泰國汽車產(chǎn)量實
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歐洲車市 | 德國2025年6月：市場進入深度調(diào)整期，中國品牌加速滲透
2025年6月，德國新車市場持續(xù)萎縮，同比下降13.8%，成為近幾年表現(xiàn)最疲弱的單月之一。新能源車型，尤其是插電式混合動力與純電車型保持強勁增長。 主流本土品牌普遍下行，中國品牌在邊緣陣地持續(xù)推進，呈
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無人駕駛 Robotaxi 商業(yè)化已來 - Waymo訂單激增，特斯拉6月入局
無人駕駛 Robotaxi 商業(yè)化在北美應(yīng)該突破，邁向大眾市場。Waymo 付費打車訂單激增2023年末，Waymo 的付費乘車總數(shù)突破了100萬次。到2024年底，這一數(shù)字達到了500萬次。2025年還不到一半，Waymo 的累計乘車量就已經(jīng)突破了1000萬次
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全新奧迪A6三廂版公布，能硬杠寶馬5系和奔馳E級嗎？
作為BBA三強中相對溢價能力較弱、同時對中國市場依賴程度最高的一個，奧迪在新車型上的開發(fā)，非常重視中國市場的需求，因此奧迪的主力車型總是會在國內(nèi)引起非常大范圍的關(guān)注度。 而目前受關(guān)注度最高的，莫過于奧迪的新A5L，以及即將登陸國內(nèi)的全新A6了
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奇瑞6次IPO失敗，第7次合規(guī)大于財富？
作 者 | 無忌 了解更多金融信息 | BT財經(jīng)數(shù)據(jù)通正文共計4158字，預(yù)計閱讀時長10分鐘 國內(nèi)年營收第三大車企奇瑞汽車，第七次IPO能否如愿。 4月15日，奇瑞集團發(fā)布銷量快報
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追趕者到規(guī)則觸碰者，地平線征程6P芯片能讓大眾智駕絲滑進化？
“幻想市場未來會自行改善，或認為消費者會愿意支付更高溢價，這種觀念是錯誤的”。 面對國內(nèi)獨特且不可逆的汽車智能化大趨勢，大眾汽車中國CEO貝瑞德直言，過去CARIAD中國更注重項目執(zhí)行，未來，CARIAD中國將成為一家全面的軟件開發(fā)企業(yè)，在中國本土進行開發(fā)
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全新一代奧迪A6 Avant公布，能跟寶馬5系、奔馳E級一戰(zhàn)嗎？
面對用智能座艙、智能駕駛、以及“冰箱彩電大沙發(fā)”來爭奪豪華定義的新勢力，像BBA這樣的傳統(tǒng)豪華品牌，必須要拿出更具有含金量的技術(shù)儲備，來證明自己的地位。這也是奧迪發(fā)布的新一代A6 Avant受到廣泛關(guān)注的原因所在
奧迪 2025-03-25 -
馬自達6/�？怂雇．a(chǎn)，平民操控樂趣的消亡
導(dǎo)語 Introduction 當開車沒有了樂趣。 近日，馬自達汽車和福特汽車相繼宣布，旗下經(jīng)典車型馬自達6和�？怂箤⑷蛲．a(chǎn)。這一消息在汽車界引起了軒然大波，中國網(wǎng)友們紛紛在社交媒體上發(fā)表
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奧迪也有純電越野了？Q6 e-tron越野概念車官圖發(fā)布
近日，奧迪發(fā)布了全新車型——Q6 e-tron越野概念車的官圖，新車基于Q6 e-tron打造，主打越野。遺憾的是，新車并不是量產(chǎn)，奧迪只是希望通過這款車來對外展示自己的電動汽車平臺也是具有越野潛力的
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奧迪A6L丟冠，寶馬5系第9，小米SU7成黑馬！1-12月高端轎車銷量榜
2024年高端轎車市場風云突變，特斯拉Model 3以微弱優(yōu)勢奪冠，奧迪A6L遺憾落后，而小米SU7異軍突起，成為年度黑馬。這場豪華車市場的角逐，不僅改寫了傳統(tǒng)格局，更預(yù)示著新能源時代的全面來臨。
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Tier 1寒潮來了！博世裁7000人，舍弗勒裁4700人，米其林還要關(guān)倆廠
完不成年度KPI”作者｜王磊 劉雅杰大眾歐洲關(guān)廠的消息還沒消停，當?shù)毓⿷?yīng)商巨頭又要裁員了。不到三天，博世、舍弗勒、米其林3家Tier 1大廠接連宣布大裁員，德國和法國辦公地成了重災(zāi)區(qū)。博世打算裁掉70
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別克“跌麻”，靠全新昂科威Plus降價挽回敗局？
圖片來源：度哥 新產(chǎn)品“爆單”，就能讓別克乃至整個上汽通用從銷量困境中走出來嗎？ 日前，別克官方表示，自開啟“金秋限時一口價”以來，昂科威Plus訂單量暴漲，各地別克經(jīng)銷商均出現(xiàn)“爆單”情況
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自動駕駛業(yè)務(wù)增長6倍，Uber堅持要做Robotaxi
作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 2018年3月19日，一輛Uber自動駕駛車在美國亞利桑那州發(fā)生交通事故，造成一名行人死亡，這也是全球首例自動駕駛車致人死亡事故
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6年換新，市場從“有沒有”走向“好不好”
在政策的不斷扶持下，新能源汽車市場依然大有可為。 在今年公布的汽車以舊換新政策執(zhí)行不滿四個月的時間后，相關(guān)部門再度提升補貼力度，補貼金額迎來了史詩級強化。 8月16
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問界M7，還是沒有激光雷達的香
現(xiàn)在汽車圈似乎開始流行“虧本賣車”，自小米說“賣一臺車虧6萬”后，華為也不遑多讓。刨除友商之間的唇槍舌劍，25萬元內(nèi)買華為智駕，確實是此前很難想象的事情
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哈恩與耿昭杰的第三次談判｜一汽與大眾合資談判始末（中）
口述 | 馬懷琪 整理 | 葛幫寧 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 【接上篇《“若不是耿昭杰，這一切
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爭氣！必須表揚這6個國產(chǎn)品牌
導(dǎo)語 Introduction 第一階段任務(wù)完成。 作者丨楊 晶 責編丨李思佳 編輯丨何增榮 在當今汽車市場，自主品牌的崛起已成為一股不可阻擋的力量
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2024年6月國內(nèi)汽車質(zhì)量投訴指數(shù)分析報告
日前，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2024年6月的國內(nèi)汽車質(zhì)量投訴指數(shù)分析報告。6月份，汽車門網(wǎng)整體投訴指數(shù)達到了9210.45，環(huán)比5月下降了8.18%。本月，共有123個品牌、127家車企上榜，比5月份增加了9個品牌、2家車企
汽車質(zhì)量投訴 2024-07-08 -
全新哈弗H6官圖發(fā)布：如果巔峰留不住，那就重走來時路？
各位，還有人記得巔峰時期的哈弗H6么？巔峰時期的哈弗H6，單月銷量達到了8萬多輛，這個成績，無論是合資競品還是國產(chǎn)車競品，至今還沒有一個同級別競爭對手能夠打破。并且，哈弗H6成為第一款全球累計銷量突破300萬輛的中國品牌車型
哈弗H6 2024-04-16 -
“變速箱”頓挫，成了奧迪A6L的難題？
在國內(nèi)中大型車市場，還沒有一款車型能夠媲美奧迪A6L，即使是同級的寶馬5系和奔馳E級，在銷量上與奧迪A6L也有不小差距。如2024年1月奧迪A6L銷量超過1.8萬輛，寶馬5系才剛過萬輛，奔馳E級僅8000多輛，憑借著長期深耕國內(nèi)市場打下的基礎(chǔ)，奧迪A6L自然就成了很多消費者入手中大型豪華車的首選
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11月汽車產(chǎn)業(yè)運行報告：融資事件29起，超6成在粵浙蘇
聲明：本文為火石創(chuàng)造原創(chuàng)文章，歡迎個人轉(zhuǎn)發(fā)分享，網(wǎng)站、公眾號等轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán)產(chǎn)業(yè)政策分析11月共收錄汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策19條，其中國家級政策2條，省級政策1條，市級政策11條，區(qū)縣級政策5條。圖：11月汽
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- FAE工程師（DCDC方向） 深圳市微源半導(dǎo)體股份有限公司
