長安福特李宏鵬：等風(fēng)來，力挽狂瀾！
前不久，在那場(chǎng)于昆明舉辦的全新一代�？怂乖囻{會(huì)上，我們見到了李宏鵬，這也是其履新福特中國營銷副總裁、長安福特全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁后的首次露面。
如果“足不出戶”就可辦理車管業(yè)務(wù)，你會(huì)接受嗎？
復(fù)雜的辦事程序有時(shí)候?qū)囉褋碚f是苦不堪言，如果不是必要誰都不愿意去車管所辦理業(yè)務(wù)。
AI芯天下 |車聯(lián)網(wǎng)：權(quán)力的游戲
隨著人工智能時(shí)代的到來，萬物互聯(lián)的理念已經(jīng)深入人心，而車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)則是驅(qū)動(dòng)未來汽車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素，這也引發(fā)了各個(gè)國家政府以及諸多企業(yè)的關(guān)注。國內(nèi)市場(chǎng)同樣也是如此，包括BAT在內(nèi)的諸多企業(yè)也都加入了車聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)陣營當(dāng)中。
轉(zhuǎn)讓寶沃67%股權(quán) 福田背后有何深意？ | 吳聲汽車
昨天下午，在收到福田掛牌轉(zhuǎn)讓寶沃67％股權(quán)的消息后，吳聲汽車第一時(shí)間進(jìn)行了報(bào)道。隨即網(wǎng)上引起一片熱議，福田為什么要轉(zhuǎn)讓寶沃股權(quán)以及為什么是67％的股權(quán)等問題已經(jīng)成為外界關(guān)注的焦點(diǎn)。
深度好文｜自動(dòng)駕駛時(shí)代，中日美歐企業(yè)的合縱連橫
上周三，日本汽車巨頭本田宣布與美國汽車巨頭通用汽車達(dá)成合作，雙方共同發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)，同時(shí)，本田投資27．5億美元到通用汽車旗下專注于自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的子公司Cruise，為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域最大單筆投資。
從歷代X5看寶馬技術(shù)的發(fā)展 | 吳聲汽車
寶馬X5是寶馬品牌的第一款四輪驅(qū)動(dòng)SUV車型，從1999年的第一代X5問世至今已經(jīng)走過了19年的光景，如今順利發(fā)展至巴黎車展上的第四代車型。
汽車智能網(wǎng)聯(lián)的正與反
智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的應(yīng)用讓汽車不再是簡單的出行工具，而是融入人類日常生活的智能體驗(yàn)終端，為人類聯(lián)通出行場(chǎng)景和工作、娛樂、生活等多個(gè)互聯(lián)場(chǎng)景，讓汽車成為生活助手。
沒有鋼鐵俠馬斯克，特斯拉還能上天嗎？
近段時(shí)間來，沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“特斯拉私有化”一事最終得以解決。馬斯克沒有像馬云一樣有先見，在10年前就開始準(zhǔn)備傳承計(jì)劃，所以現(xiàn)在市場(chǎng)對(duì)特斯拉缺乏明顯二號(hào)人物感到擔(dān)憂。如果馬斯克離開公司，特斯拉的前景將蒙上一層陰影。沒有馬斯克的特斯拉，別說上天，落地都難。
自動(dòng)駕駛將引發(fā)交通變革，多方努力才能共享成果
自動(dòng)駕駛和新能源汽車，是提升道路交通運(yùn)輸智能化、綠色化水平，推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的有效途徑，它的發(fā)展必將有力的帶動(dòng)交通、汽車、通信、能源等產(chǎn)業(yè)的融合。
紅旗品牌的成功才剛開始
今年8月份紅旗品牌銷量達(dá)到3，301輛，相比7月份增長8．9％。其中紅旗H5銷量為2，555輛，相比7月增長12．5％；紅旗H7銷量為746輛，走勢(shì)平穩(wěn)。
【視點(diǎn)】云逸攻堅(jiān)戰(zhàn)
毫無疑問，即將上市的全新云逸，無疑正是這一品牌主張的最佳詮釋者。但必須承認(rèn)，云逸的到來，并未趕上好時(shí)機(jī)，注定是一路險(xiǎn)山惡水。
一汽馬自達(dá)致勝之道：初心之下 逆流而上
受多方面因素影響，今年上半年，國內(nèi)乘用車市場(chǎng)的銷量增幅收窄至5％以內(nèi)，市場(chǎng)競爭進(jìn)一步加劇。盡管如此，多數(shù)豪華品牌和自主品牌均實(shí)現(xiàn)高增長，持續(xù)擠壓合資品牌的市場(chǎng)空間。
關(guān)于凱迪拉克XT4你必須要知道的六個(gè)細(xì)節(jié)
8月29號(hào)，全新凱迪拉克XT4在上海上市，售價(jià)25．97萬元～39．97萬元。在此之前，凱迪拉克只有XT5一款國產(chǎn)SUV。
紅巖中置軸轎運(yùn)車最強(qiáng)詳解
《GB1589－2016》推出至今已經(jīng)過去兩年多了，新規(guī)將中置軸掛車首次納入，并且大力倡導(dǎo)發(fā)展中置軸掛車。
四維解讀一汽-大眾華北基地建成投產(chǎn)
淅瀝的雨給天津的秋天帶來一絲清涼，寧河區(qū)的街道顯得格外安靜，沿著海清路一直走，正是一汽－大眾華北基地，這里的景象與周圍形成鮮明的反差。
卡羅拉雙擎中藏著一個(gè)小“太陽系”，E-CVT變速箱詳解
自汽車于19世紀(jì)末出現(xiàn)之后，相關(guān)行業(yè)和技術(shù)歷經(jīng)一百多年的不斷發(fā)展和進(jìn)步，已經(jīng)讓當(dāng)初那個(gè)酷似馬車般的原始汽車演變成了如今外觀爭奇斗艷，用途多種多樣的現(xiàn)代汽車。
不被看好的“金九銀十”
據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2018年1－7月，全國狹義乘用車?yán)塾?jì)銷量1253．9萬輛，同比增長2．7％。7月乘用車銷售156．7萬輛，同比下滑5．5％，環(huán)比下滑7．1 ％。雖然不同機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)稍有出入，但并沒有改變車市走低的整體趨勢(shì)。
無人駕駛汽車想要上路？先要把亂穿馬路的行人格式化一下
亂穿馬路當(dāng)然不對(duì)，但無人駕駛汽車想要上路，科幻小說真的要成真的話，行人究竟該不該為自己的行為負(fù)責(zé)？以下為學(xué)界和業(yè)內(nèi)的正反乾坤大論戰(zhàn)。
資訊訂閱
- 精彩回顧 夏弗納-適用于機(jī)器人行業(yè)的電磁兼容解決方案在線研討會(huì) 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2023（第十二屆）中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)大會(huì) 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2022中國機(jī)器人系統(tǒng)集成應(yīng)用論壇 查看回顧
- 精彩回顧 強(qiáng)互-2022汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)研討會(huì)新時(shí)代 查看回顧
- 精彩回顧 聯(lián)想--加速智能變革，ThinkStation鑄就汽車制造新時(shí)代 查看回顧
- 精彩回顧 康耐視--無懼新能源電池生產(chǎn)檢測(cè)挑戰(zhàn) 在線研討會(huì) 查看回顧
- 1「武漢蘿卜快跑」事件背后：有時(shí)停下是為了更快的奔跑
- 22026 百人會(huì)論壇：地平線｜推艙駕融合的“智能體芯片”
- 32026 百人會(huì)論壇：華為｜自動(dòng)駕駛元年，L3不可跳過
- 42026百人會(huì)論壇：卓馭科技｜從智駕到物理AI，沈劭劼說這是生存判斷不是戰(zhàn)略判斷
- 5Robotaxi終于看到盈利曙光
- 6Waymo拒交安全數(shù)據(jù)：七家自動(dòng)駕駛巨頭集體沉默
- 72026百人會(huì)論壇：滴滴｜Robotaxi今年下半年進(jìn)多城，張博說汽車將變成"移動(dòng)的房間"
- 8A2000明年量產(chǎn)，具身智能打平臺(tái)戰(zhàn)：黑芝麻智能的兩張牌
- 9智駕技術(shù)路線分化，你更看好哪一派？
- 10從“不用馬的馬車”到重回“馬車時(shí)代”：一場(chǎng)跨越百年的輪回！張?jiān)脐P(guān)于自動(dòng)駕駛的觀點(diǎn)，值得玩味
-
單線安全芯片：LCS4110R-S2025-10-23
-
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯(lián)網(wǎng)
2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應(yīng)用
2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機(jī)市場(chǎng)分析
2025-04-10
-
LKT對(duì)比認(rèn)證方案說明
2025-03-13
