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DeepSeek熱度不減，代表委員為AI與汽車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展建言獻(xiàn)策

2025年兩會期間，從技術(shù)融合到場景落地，從安全防御到立法規(guī)范，代表委員為AI與汽車泛產(chǎn)業(yè)的深度融合建言獻(xiàn)策。今年的政府工作報(bào)告提出，“持續(xù)推進(jìn)‘人工智能+’行動(dòng)，更好地將數(shù)字技術(shù)與制造優(yōu)勢、市場優(yōu)勢相結(jié)合

2025-03-14 09:18 評論

在重慶街頭溜一圈，是中國智駕的成人禮

導(dǎo)語 Introduction 車企選擇在“山城試煉場”做智駕測試，既有技術(shù)自信也有品牌博弈。 “沒有司機(jī)能一把過。” 司機(jī)老張將車開到重慶的景點(diǎn)洪崖洞時(shí)，突然迷了路

2025-03-11 11:30 評論

日產(chǎn)無人駕駛“首秀”！L2級自動(dòng)駕駛，與中美相比領(lǐng)先還是落后？

引言 2025年3月10日，日產(chǎn)汽車在橫濱搞了個(gè)大新聞——無人駕駛實(shí)驗(yàn)車在繁忙的市區(qū)公共道路上“狂奔”，而且全程無人操作！這是日本首次在繁華市區(qū)實(shí)現(xiàn)此類駕駛，標(biāo)志著自動(dòng)駕駛技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室走向現(xiàn)實(shí)生活邁出了關(guān)鍵一步

2025-03-11 11:03 評論

2025兩會熱議：自動(dòng)駕駛“狂飆”，誰在踩油門？誰在踩剎車？

引言 2025年全國兩會，自動(dòng)駕駛和無人駕駛再次成為熱議話題。從雷軍到何小鵬，從車企大佬到科技巨頭，代表委員們紛紛為自動(dòng)駕駛“踩油門”，呼吁加速技術(shù)落地、完善法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。

自動(dòng)駕駛 | 2025-03-10 11:02 評論

從兩部門發(fā)布的智駕相關(guān)通知聊聊自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的迅猛發(fā)展，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷前所未有的技術(shù)變革。為規(guī)范智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品的準(zhǔn)入、召回以及軟件在線升級管理，工業(yè)和信息化部和市場監(jiān)管總局出臺了《兩部門關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入、召回及軟件在線升級管理的通知》（以下簡稱“通知”）

2025-03-10 09:26 評論

車企與供應(yīng)鏈的隱秘戰(zhàn)爭：主導(dǎo)域控制器開發(fā)意味著什么？

2021年，汽車工程咨詢公司Munro & Associates特意拆了三輛幾乎同期發(fā)布的純電SUV汽車：特斯拉Model Y、福特Mach E和大眾ID.4，為的是對比造車新勢力和傳統(tǒng)車企在電氣架構(gòu)上究竟有什么不同

工藝與制造 | 2025-03-07 14:00 評論

朱華榮五項(xiàng)建議：涉及出海、自動(dòng)駕駛、購置稅、人才培養(yǎng)等

3月4日、5日，2025年全國兩會在京開幕。今年來自汽車業(yè)的人大代表和政協(xié)委員提交了哪些提案議案？在汽車領(lǐng)域有哪些焦點(diǎn)、熱點(diǎn)話題？汽車縱橫全媒體推出2025年全國兩會車界特別報(bào)道—&m

2025-03-07 13:42 評論

觸摸千億市值，智駕新貴地平線機(jī)器人

進(jìn)入2025年，智能駕駛開始成為新能源汽車新一輪競爭的核心焦點(diǎn)，疊加deepseek的廣泛影響，智駕龍頭地平線機(jī)器人在進(jìn)入新年后股價(jià)爆發(fā)翻倍，市值觸摸1000億港元。去年10月地平線機(jī)器人的發(fā)行價(jià)就不便宜，約25倍PS，而今PS更是沖到40倍以上

工藝與制造 | 2025-03-07 10:53 評論

卓馭的平民路線，大疆的車載野心

撰文| 胥植編輯| 王潘年后比亞迪的一場智駕發(fā)布會，宣布高階智駕將在旗下產(chǎn)品上陸續(xù)全面搭載，其中也包括10萬元級別的車型，這無疑是在車圈投下了一枚重磅“炸彈”。會后各家車企反響不一，有祝賀的，有質(zhì)疑的，也有不服的

自動(dòng)駕駛 | 2025-03-07 10:47 評論

汽車智能駕駛的失效運(yùn)行架構(gòu)

芝能智芯出品隨著汽車智能化和自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速演進(jìn)，失效運(yùn)行（Fail-Operational）架構(gòu)已成為實(shí)現(xiàn)L4/L5級自動(dòng)駕駛的核心技術(shù)挑戰(zhàn)。基于TTTech Auto提出的系統(tǒng)性分析方法

2025-03-06 15:59 評論

智能汽車成了MWC主力軍：5G和AI如何改變未來出行？

通信對汽車越來越重要。當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月3日，MWC25在西班牙巴塞羅那正式開幕，雷科技/電車通報(bào)道團(tuán)已經(jīng)來到現(xiàn)場。MWC是全球通信行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，展會現(xiàn)場匯聚了在移動(dòng)通信產(chǎn)業(yè)最尖端的參展商和產(chǎn)品，以及5G、AI等一系列創(chuàng)新技術(shù)的發(fā)布

2025-03-05 13:53 評論

雷軍“神提案”上熱搜，兩會需要什么樣的建議？

導(dǎo)語 Introduction 傾聽群眾身邊的小建議，也要有推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步的大提案。與過往手機(jī)品牌創(chuàng)始人、小米汽車CEO的身份一樣，全國人大代表的頭銜放在雷軍的頭上，同樣被賦予著巨大的流量。 3月4日，兩會開幕當(dāng)天，雷軍在公眾號公布2025兩會的5條建議

2025-03-05 09:53 評論

“大疆教父”掌舵，希迪智駕撐得起高估值么？

車聯(lián)網(wǎng) | 2025-03-05 09:33 評論

10萬元甩賣君威：不是別克瘋了而是行業(yè)太卷

導(dǎo)語 Introduction 上汽通用“一口價(jià)”策略，正在成為合資品牌價(jià)格體系崩塌時(shí)代下的階段性生存樣本。作者丨李思佳責(zé)編丨崔力文編輯丨何增榮 “20萬元的君威我指指點(diǎn)點(diǎn)，10萬元的君威再挑毛病就是我的問題了

2025-03-03 10:39 評論

車企積極布局，搶抓“低空經(jīng)濟(jì)”風(fēng)口

2024年，低空經(jīng)濟(jì)首次被寫入政府工作報(bào)告，國家發(fā)改委低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展司成立，多家車企接連公布eVTOL新進(jìn)展，“飛行汽車”真的要來了？ 2024年全國兩會上，低空經(jīng)濟(jì)首次被寫入政府工作報(bào)告

2025-02-28 11:13 評論

海爾擬控股汽車之家，探索“AI汽車”時(shí)代核心變量

車市“花式開卷”的2025年，制造業(yè)巨頭們?nèi)栽谇案昂罄^地加碼汽車產(chǎn)業(yè)布局。近日，海爾集團(tuán)宣布，通過旗下子公司卡泰馳控股以18億美元（約合人民幣130億元）收購汽車之家41.91%的股權(quán)，正式成為其控股股東

車聯(lián)網(wǎng) | 2025-02-27 09:44 評論

前有比亞迪全民智駕，后有特斯拉FSD入華，2025年智駕要爆發(fā)

正如很多人所預(yù)料的那樣，剛剛進(jìn)入2025年國內(nèi)車市的價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)如期上演，不少車企都紛紛推出了一系列優(yōu)惠的購車政策。不過跟往年有所不同的是，今年國內(nèi)車市的競爭不單單只是價(jià)格戰(zhàn)了，“智駕”將會成為今年國內(nèi)車企新的競爭點(diǎn)

2025-02-26 10:38 評論