與中國(guó)“軍備競(jìng)賽”，美國(guó)大幅放寬自動(dòng)駕駛安全要求
美國(guó)交通部近日拋出一枚重磅政策炸彈——大幅放寬自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全要求，試圖在自動(dòng)駕駛“軍備競(jìng)賽”中搶占先機(jī)。這一決策不僅關(guān)乎全球自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)格局的重塑，更折射出中美技術(shù)博弈的深層邏輯
福耀玻璃，一季度又爆發(fā)了
文丨泰羅2025年一季度，福耀玻璃又創(chuàng)造了歷史新高。日前，福耀玻璃發(fā)布了2025年第一季度報(bào)告。公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入99.10億元，同比增長(zhǎng)12.16%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)20.30億元，同比增長(zhǎng)46.25%
整治智駕“蒙眼狂奔”，國(guó)家出手了
智駕不能再“蒙眼狂奔” 2025年，“智駕平權(quán)”浪潮席卷而來(lái)。小米汽車(chē)在高速公路的事故也引發(fā)了行業(yè)對(duì)于智駕“蒙眼狂奔”的熱議。如今，官方出手了
中汽協(xié)發(fā)布《關(guān)于規(guī)范駕駛輔助宣傳與應(yīng)用的倡議書(shū)》，智駕行業(yè)“強(qiáng)監(jiān)管”愈發(fā)明確？
近年來(lái)，隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)的不斷成熟與市場(chǎng)需求的快速攀升，組合駕駛輔助（L2 級(jí)自動(dòng)化）正邁入規(guī)�；瘧�(yīng)用的關(guān)鍵期。但在產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的背后，安全邊界模糊、功能誤讀與營(yíng)銷(xiāo)噱頭頻出等問(wèn)題也愈發(fā)突出，正累積成為行業(yè)信用與消費(fèi)者信心的隱患，為規(guī)范行業(yè)發(fā)展，監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)行業(yè)的監(jiān)管需求也更為重要
【深度報(bào)道】轉(zhuǎn)型加速，預(yù)見(jiàn)商用車(chē)未來(lái)政策與市場(chǎng)趨勢(shì)
國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)新能源與智能化浪潮洶涌，政策紅利與合規(guī)壓力并存；國(guó)際環(huán)境愈發(fā)復(fù)雜嚴(yán)峻，未來(lái)市場(chǎng)與政策法規(guī)趨勢(shì)如何？怎樣在全球競(jìng)爭(zhēng)中搶占先機(jī)？政產(chǎn)學(xué)研用各界重磅嘉賓展開(kāi)分析研判。 3月28日上午，202
2025上海車(chē)展看什么？看這一篇就夠了！
第二十一屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)也就是通俗叫法的“上海車(chē)展”將于2025年4月23日至5月2日在國(guó)家會(huì)展中心（上海）舉行。本屆上海車(chē)展主題為 “擁抱創(chuàng)新，共贏未來(lái)&
關(guān)稅大戰(zhàn)，汽車(chē)芯片會(huì)漲價(jià)嗎
作者 | 楊 璐編輯 | 沈天香出品 | 幫寧工作室（gbngzs）4月9日，美國(guó)“對(duì)等關(guān)稅”落地生效，對(duì)中國(guó)商品征收的關(guān)稅上漲至104%。
奇瑞6次IPO失敗，第7次合規(guī)大于財(cái)富？
作 者 | 無(wú)忌 了解更多金融信息 | BT財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)通正文共計(jì)4158字，預(yù)計(jì)閱讀時(shí)長(zhǎng)10分鐘 國(guó)內(nèi)年?duì)I收第三大車(chē)企奇瑞汽車(chē)，第七次IPO能否如愿。 4月15日，奇瑞集團(tuán)發(fā)布銷(xiāo)量快報(bào)
黑芝麻等待一個(gè)“爆款”
撰文 | 胥 植 編輯 | 王 潘 今年全國(guó)多地的“倒春寒”現(xiàn)象明顯，雖已入春，但氣溫卻遲遲不見(jiàn)回升。國(guó)產(chǎn)芯片行業(yè)的黑芝麻智
工信部召開(kāi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級(jí)管理工作推進(jìn)會(huì)提的內(nèi)容，將如何影響智駕行業(yè)發(fā)展？
隨著智能駕駛技術(shù)的發(fā)展和落地，越來(lái)越多車(chē)企加速推進(jìn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程，但在技術(shù)落地過(guò)程中，夸大宣傳不斷，惡意引導(dǎo)常見(jiàn)，消費(fèi)者對(duì)于智能駕駛輔助和無(wú)人駕駛觀念混淆，智駕行業(yè)急需規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化引導(dǎo)。 4月16日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織召開(kāi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級(jí)管理工作推進(jìn)會(huì)
Kodiak 擬曲線上市：25億美元估值借殼IPO，能否逃過(guò)同行翻車(chē)的魔咒？
引言 在自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)圈，有個(gè)不成文的"卡車(chē)定律"—— 但凡和卡車(chē)沾邊的自動(dòng)駕駛公司，要么已經(jīng)掛了，要么正在掛的路上。 前有估值250億的Nikola上演"PPT造車(chē)"鬧劇
知名自動(dòng)駕駛公司縱目科技已申請(qǐng)破產(chǎn)
本文來(lái)源：智車(chē)科技 4月10日，上海市浦東新區(qū)人民法院受理縱目科技（上海）股份有限公司的破產(chǎn)審查申請(qǐng)，標(biāo)志著這家曾估值90億元、以自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)聞名的自動(dòng)駕駛獨(dú)角獸正式進(jìn)入司法重整程序。作為國(guó)內(nèi)ADAS領(lǐng)域最早實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的本土Tier 1供應(yīng)商，縱目科技迎來(lái)了令人唏噓的結(jié)局
北京自動(dòng)駕駛：《條例》生效放大招，出行方式被顛覆？
引言 從 4 月 1 日開(kāi)始，《北京市自動(dòng)駕駛汽車(chē)條例》正式生效，這可不得了，感覺(jué)北京的自動(dòng)駕駛要迎來(lái)一場(chǎng)大變革，咱的出行方式說(shuō)不定也要跟著大變樣。今天，無(wú)人車(chē)來(lái)也（公眾號(hào)：無(wú)人車(chē)來(lái)也）就來(lái)嘮嘮，這
十余年熬成風(fēng)口獵手，小米、東風(fēng)看好，赴港博泰不想倒在黎明前？
在智能汽車(chē)?yán)顺毕砣虻漠?dāng)下，智能座艙作為用戶感知最直接的智能化載體，正成為車(chē)企差異化競(jìng)爭(zhēng)的核心戰(zhàn)場(chǎng)。 尤其當(dāng)前智駕平權(quán)已成為車(chē)圈新共識(shí)，相關(guān)技術(shù)落地進(jìn)程也在持續(xù)推進(jìn)中，產(chǎn)業(yè)商業(yè)化爆發(fā)指日可待。
長(zhǎng)安汽車(chē)業(yè)績(jī)會(huì)確認(rèn)重組計(jì)劃，與東風(fēng)打造智能汽車(chē)新巨頭
2025年4月11日，長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮在業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上首次公開(kāi)確認(rèn)，長(zhǎng)安與東風(fēng)的戰(zhàn)略重組方案“基本已完成”，并強(qiáng)調(diào)此舉旨在“打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力、擁有自主核心技術(shù)，引領(lǐng)智能網(wǎng)聯(lián)變革的世界一流汽車(chē)集團(tuán)”
無(wú)人小車(chē)將電動(dòng)車(chē)拖行！自動(dòng)駕駛?cè)绾伟踩藱C(jī)混行？
隨著人工智能技術(shù)和傳感器技術(shù)的不斷突破，無(wú)人駕駛汽車(chē)的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)前所未有的快車(chē)道。自動(dòng)駕駛技術(shù)不僅以高速NOA、城市NOA等形式應(yīng)用于乘用車(chē)領(lǐng)域，還在快遞、外賣(mài)等低速智駕領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了大規(guī)模的商業(yè)化落地
兩場(chǎng)發(fā)布會(huì)，又給中國(guó)車(chē)市狠狠“上強(qiáng)度”
導(dǎo)語(yǔ) Introduction 誰(shuí)都別活的定價(jià)，永遠(yuǎn)是那把最鋒利的刀。 “瘋狂，真的太瘋狂了。” 絕不是杜撰，這就是本周連續(xù)參加了兩場(chǎng)新車(chē)發(fā)布會(huì)后，心中油然而生的最大感觸
韓系車(chē)告別上海車(chē)展？
導(dǎo)語(yǔ) Introduction 當(dāng)身處被動(dòng)，韓系車(chē)更需要一條適合自己的發(fā)展道路。 今年的車(chē)市震蕩，在價(jià)格戰(zhàn)、輿論戰(zhàn)的延續(xù)下，愈發(fā)讓身在其中的所有車(chē)企深感生存不易。雖不見(jiàn)戰(zhàn)場(chǎng)硝煙，但各種頻發(fā)的車(chē)市亂象，無(wú)時(shí)無(wú)刻不在提醒著在局者，務(wù)必要警惕藏于中國(guó)車(chē)市的險(xiǎn)惡
零跑拋出“重磅炸彈”，從付費(fèi)到免費(fèi)，一場(chǎng)由數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智駕革命正在打響
2025年，智能駕駛賽道競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化階段。當(dāng)特斯拉、小鵬等車(chē)企仍在探索軟件訂閱制或高價(jià)選裝包模式時(shí)，中國(guó)新勢(shì)力品牌零跑汽車(chē)突然拋出一枚“重磅炸彈”。 零跑汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，即日起，對(duì)含有智能駕駛輔助功能的車(chē)型，智駕軟件全面免費(fèi)，包括免費(fèi)開(kāi)放高速智能領(lǐng)航輔助（NAP）功能
不敢吹智駕的新勢(shì)力們，還有什么看點(diǎn)？
“智駕成為“燙手山芋”，意味著2025年的汽車(chē)江湖，不再是PPT與口號(hào)的狂歡。車(chē)企們還有什么牌可打，不久后的上海車(chē)展可能就會(huì)給到答案。”@科技新知
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