斯柯達不會走低端市場路線！
作為最早進入中國市場的合資品牌之一，大眾旗下多個品牌在國內(nèi)均收獲了不錯的成績，可唯獨斯柯達顯得格格不入，甚至被認為是“便宜的大眾車”。日前，據(jù)外媒報道，大眾集團銷售負責人Christian Dahlheim否定了這一傳聞
現(xiàn)代與蘋果洽談汽車制造后： 閉口不提蘋果
近期，關(guān)于蘋果汽車（Apple Car）傳聞不斷。昨日，有韓媒報道稱蘋果正在與現(xiàn)代（Hyundai）公司接洽，汽車生產(chǎn)相關(guān)事宜進行商討。據(jù)外媒報道，在多家媒體相繼報道了有關(guān)“蘋果與現(xiàn)代合作造車”的傳言后，現(xiàn)代先后兩次發(fā)布聲明，表示該項目并未達成，只是處于早期階段
2月份廈門新增網(wǎng)約車必須純電動
2020年12月29日，廈門市人民政府頒發(fā)了《廈門市網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理辦法》（以下簡稱《廈門市網(wǎng)約車管理辦法》），并從2021年2月1日起實施。這是對原《廈門市網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理實施細則》（以下簡稱《實施細則》）實施四年多來全面總結(jié)后進行的修訂
北京2021年新能源小客車指標額度達6萬
1、北京2021年新能源小客車指標額度6萬個1月4日，北京市小客車指標辦發(fā)布了《關(guān)于2021年小客車指標總量和配置比例的通告》。2021年小客車指標年度配額為10萬個，其中普通指標額度4萬個，新能源指標額度6萬個
比亞迪全年累計銷售18.97萬輛
電車匯消息：1月5日消息，比亞迪股份發(fā)布2020年12月銷量快報，2020年12月份，新能源汽車銷量為2．88萬輛，同比增長120．18％；純電動汽車銷量為1．95萬輛，同比增長145．40％；燃油汽車銷量為2．75萬輛，同比減少8．64％；12月汽車合計銷量為5．63萬輛，同比增長30．44％
領(lǐng)克05引領(lǐng)轎跑SUV藍海市場
作為CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)下的極致代表作，想要在眾多虎狼環(huán)伺的競爭中脫穎而出，領(lǐng)克05必須‘生而標桿’。又到了一年一度車企“期末考”放榜的日子，即使今年的“考題”是十年以來最難的一年，但依舊不能阻擋有實力者逆勢而上，比如領(lǐng)克汽車
造車新勢力保衛(wèi)戰(zhàn)即將拉開序幕
在政策的助推下，我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展欣欣向榮，多方勢力進入并展開博弈，競爭激烈。據(jù)了解，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的風口期，超過500家汽車企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)，但目前活躍在市場上的屈指可數(shù)。新年伊始，國內(nèi)自主造車品牌紛紛發(fā)布12月的銷售成績
2021年中國汽車用品產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢
汽車用品是指應用于汽車改裝、汽車美容、汽車裝飾等汽車相關(guān)產(chǎn)品。主要適用于汽車后市場相關(guān)應用場景。隨著中國經(jīng)濟的穩(wěn)步發(fā)展，居民消費水平的逐步提高，汽車產(chǎn)銷量整體擴大，新車打蠟、貼膜、配裝電子產(chǎn)品的市場規(guī)模逐步擴大
10萬元預算買韓系緊湊型轎車,考慮誰？
作為韓系車曾經(jīng)看家本領(lǐng)的緊湊型轎車，伊蘭特和K3分別為現(xiàn)代和起亞在華立下了汗馬功勞，同時都遭遇過薩德的影響而銷量下滑，現(xiàn)在伊蘭特已起死回生月銷過萬輛，而起亞K3為何還在月銷2000多徘徊？作為曾經(jīng)的相
合資大七座昂科旗和漢蘭達誰才是品質(zhì)之選？
隨著年齡的增長，對家庭的責任，對孩子的關(guān)愛，一個個熱血少年早已歷練成居家暖男。他們的座駕，也從戰(zhàn)斗范兒十足的小鋼炮，轉(zhuǎn)換為能帶全家人出行的大七座SUV。而通常這個階段的消費者更在意大氣、有范兒的內(nèi)飾設計；動力強勁又舒適的駕駛感受；安靜的車內(nèi)空間；以及能夠帶來足夠便利的豐富科技配置
中國汽車工程學會理事長：希望華為成為中國的博世
華為已經(jīng)在多個場合重申，不造車，幫助車企造好車。從激光雷達、車機系統(tǒng)HiCar等多個方面，華為都有自己的布局，并且正一步步實現(xiàn)幫助車企造好車的承諾。對于華為不造車這一觀點，也有業(yè)內(nèi)專家對此發(fā)表了自己的看法
廣州城遇見大眾ID.電動車雙雄
在中國市場要買一輛車，繞不過去的品牌就是大眾，擁有豐富的轎車和SUV車型，一汽－大眾和上汽大眾更是合力擁有400萬輛產(chǎn)銷能力，在中國汽車市場無人能敵。全球各地市場中，歐洲對汽車排放最為嚴格，而作為一家總部位于歐洲，全球銷量第一的車企來說，大眾汽車可謂是壓力山大
2021年新能源汽車補貼退坡達20%
在2020年最后一天，工信部、財政部、科技部以及發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布了《財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（下文簡稱“《通知》”），也就是2021年新能源汽車補貼政策
廣西五菱出換電微卡,中重卡車型數(shù)量大幅增加
元旦前夕，四部委發(fā)布2021年新能源汽車推廣應用財政補貼政策，今年技術(shù)要求和門檻在去年基礎(chǔ)上保持不變，意味著符合去年技術(shù)標準的車型，今年依舊具有獲得補貼的技術(shù)前提條件。就在補貼新政發(fā)布的前一天，工信部
自主電動汽車高端化的無奈？
全球經(jīng)濟陷入增長萎縮的困境之中，車市也受到了直接的影響，中國汽車市場已經(jīng)連續(xù)三年陷入負增長。在中國這個全球最大的汽車市場，燃油車市場可謂是冰火兩重天的極端處境：一汽大眾無人能敵已久，豐田和本田逆市強勁增長，鈴木和雷諾等車企相繼退出中國市場，標致雪鐵龍、JEEP、現(xiàn)代、福特等車企陷入發(fā)展迷途
奇瑞史上最強2.0T新車下線 定名星途攬月！
在歷經(jīng)了多年之后，奇瑞也終于解決了沒有2．0T發(fā)動機可用的困頓局面。今日，奇瑞旗下高端品牌星途，公布了其旗艦車型－星途VX 2．0T版本的預售價格，新車預售價為19－23萬元，共推出4款配置車型。同時，該車還將以星途“攬月”命名，將于今年3月份正式上市
MARVEL R得中國5G終端電信設備進網(wǎng)許可證
電車匯消息：近日，上汽R汽車宣布“5G智能電動SUV”MARVEL R獲得中國5G終端電信設備進網(wǎng)許可證（以下簡稱“進網(wǎng)許可證”），加上之前取得的SRRC車載車規(guī)級5G／C－V2X終端產(chǎn)品認證，MARVEL R已經(jīng)正式擁有5G技術(shù)商用的必備資格，成為全球首款可以上路的真5G智能電動汽車
同級獨有，更強操控，后置后驅(qū)的大螞蟻究竟有什么魔力？
對于老司機來說，評判一輛車的駕控性能，不僅僅是動力數(shù)據(jù)或直線加速那么簡單。驅(qū)動形式的不同在很大程度上也影響了車輛的駕控感。目前市場上的汽車主要有前驅(qū)、后驅(qū)和四驅(qū)三種驅(qū)動形式。最常見的是前輪驅(qū)動，發(fā)動機（或電機）布置在前機艙，靠前輪驅(qū)動“拉”著汽車跑，即前置前驅(qū)
車主：長安4S店客服說安排人處理總是放鴿子
汽車民生網(wǎng)11月17日報道“長安4S店賣車時很熱情，賣完車遇到問題態(tài)度就變了，到現(xiàn)在噪音大、隔音差、變速箱頓挫、高速時方向盤抖動等問題還存在，最頭疼的天窗漏水問題，4S店換了新天窗也修不好，打廠家電話，一直說派人來解決，每次都放我鴿子，現(xiàn)在真有些后悔買這個牌子的車
長城汽車“檸檬混動DHT”全球首發(fā)報告
12月15日，長城汽車在保定哈弗技術(shù)中心正式全球首發(fā)面向全速域、全場景的“檸檬混動DHT”技術(shù)。長城汽車輪值總裁孟祥軍、長城汽車商品戰(zhàn)略及技術(shù)研發(fā)副總裁穆峰、長城汽車研發(fā)副總裁單紅艷、長城汽車技術(shù)副總裁宋東先以及多位長城汽車高層領(lǐng)導、行業(yè)專家共同出席了此次發(fā)布會
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