為何特斯拉在全球能火？
最近，上海又出現(xiàn)了一起特斯拉Model 3起火爆炸事件，其實在百度新聞輸入“特斯拉自燃”關(guān)鍵字，就能出現(xiàn)168000篇相關(guān)資訊，可見特斯拉及其他電動汽車自燃事件多，且公眾對電動汽車自燃的關(guān)注度高，造就了電動汽車自燃的資訊量很高。特斯拉為何那么容易火？
中國市場對特斯拉老板保住世界首富越來越重要
編輯此時要說的火，不是自燃，而是銷量火。據(jù)統(tǒng)計，2020年特斯拉在全球產(chǎn)量為50．97萬輛，銷量為49．95萬輛，其中Model 3和Y的年度產(chǎn)量超過45萬輛，交付量超過44萬輛，并且預(yù)計2021年特斯拉銷量增長率有望突破50％。
在中國，特斯拉Model 3在2020年累計銷量13．54萬輛。特斯拉第四季度交付180570輛汽車，環(huán)比第三季度增長30％。中國市場對特斯拉來說，占比非常高，由于中國及全球市場表現(xiàn)甚好，讓特斯拉老板馬斯克在2020年資產(chǎn)凈增1290億美元榮登全球首富。
2018－2020年國內(nèi)電動汽車自燃事件頻發(fā)
特斯拉賣得好，自燃也是情理之中，畢竟如此自燃事件相對保有量來說，占比還是不大。放眼國內(nèi)所有電動汽車自燃事件的統(tǒng)計，2018年國內(nèi)新能源汽車自燃或爆炸問題已發(fā)生近50起。
2019年8月新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟發(fā)布的《新能源汽車國家監(jiān)管平臺大數(shù)據(jù)安全監(jiān)管成果報告》顯示，2019年5月至7月，新能源汽車國家監(jiān)管平臺就發(fā)現(xiàn)79起自燃安全事故，看來夏季自燃風險更高。
一覽眾咨詢機構(gòu)統(tǒng)計的2020年全年國內(nèi)有報道的自燃起火事故共61起。事故原因大部分是因為動力電池問題導(dǎo)致。
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