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緊湊型車型本田e：定位都市駕駛及歐日兩大市場

2020-08-28 09:12

全球汽車快訊

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全球汽車快訊據(jù)外媒報(bào)道，隨著越來越多的車企在電動車轉(zhuǎn)型中“押注”轎車和SUV，日本的本田汽車卻決定推出其首款小型純電動車型——本田e。

本田e車型已于本月初在歐洲市場發(fā)布，這是一款緊湊型車型，定位都市駕駛。該定位與特斯拉、奧迪、現(xiàn)代等車企截然不同，特斯拉的Model 3轎車及奧迪、現(xiàn)代的SUV車型都是定位長續(xù)航的電動車型。

電池成本高昂，使得電動車處于汽車市場的高端位置。為此，許多車企都在研發(fā)尺寸更大的多用途車輛，其中部分電動車型的續(xù)航高達(dá)570公里。

然而，本田e的電池容量只有特斯拉車型的一半，其續(xù)航里程數(shù)也只有280公里。

本田e車型的首席工程師Tomofumi Ichinose向記者透露：“絕大多數(shù)電動車型均采用了大容量車載電池。然而，在都市駕駛中，其中有部分電量其實(shí)是用不到的。我們很懷疑大型車輛是否適用于都市（城區(qū)）駕駛。因此，我們認(rèn)為，尺寸較小的車型適用于都市駕駛環(huán)境。”

本田e車型彰顯著濃濃的復(fù)古風(fēng)，該車型還采用了超緊湊型設(shè)計(jì)，其靈感源自于上世紀(jì)60年代的本田經(jīng)典車型N360和N600。該款兩門式的本田e電動車定位高端都市車輛，其售價(jià)約為3．3萬歐元（約合26．87萬元），價(jià)格要高于雷諾Zoe ZE50，后者的車內(nèi)空間更大，續(xù)航里程數(shù)也更高。

Ichinose表示，本田的工程師們非常重視車輛轉(zhuǎn)向操控的精度，以便在狹窄的街道輕松完成車輛的調(diào)頭。車輛的側(cè)視鏡已被內(nèi)置顯示屏替代，可規(guī)避停車時的碰撞及擦傷。

本田e將僅在歐洲和日本本土發(fā)售，預(yù)計(jì)該款車型將于今年10月將在日本上市。本田期望該款車型的歐洲和本土年銷量分別能達(dá)到1萬輛和1000輛，未來還計(jì)劃將該款車型引入汽車共享車隊(duì)中。

本田表示，目前尚無計(jì)劃在北美或中國推出該車型，畢竟SUV在這兩大市場內(nèi)占據(jù)了主導(dǎo)地位。（本文為編譯作品，所用英文原文和圖片選自路透社）

本田e 都市駕駛