9日，國際信用評級機構標準普爾下調了雷諾和標致雪鐵龍（PSA）的評級。標準普爾將雷諾的評級從BBB－／A－3下調至BB＋／B，這意味著標普將雷諾的評級定為“垃圾債券”。

“法國汽車制造商雷諾仍擁有充足的流動性緩沖，在我們看來，可以指望法國政府的擔保�！睒似赵谘芯繄蟾嬷兄赋�。不過，標普補充稱：“盡管如此，我們預計雷諾的收益、自由現(xiàn)金流和財務狀況將在2020年顯著減弱，而2019年本來就頗具挑戰(zhàn)性。”

3月23日，雷諾公布了2019年最新財報業(yè)績，數(shù)據(jù)顯示，2019年，雷諾集團收入為555．37億歐元，相比2018年同比下滑3．3％；營業(yè)利潤為21．05億歐元，相比之下2018年為29．87億歐元，減少8．82億歐元，下滑幅度為29．5％；營業(yè)利潤率為4．8％，低于去年的6．3％。

去年，雷諾集團凈收入為1900萬歐元，遠低于2018年的34．51億歐元，同比暴跌99．45％。2019年，雷諾歸屬于母公司的凈利潤為－1．41億歐元。這是該公司10年來首次出現(xiàn)虧損。

4月9日，法國雷諾汽車表示，由于新型冠狀肺炎對于汽車行業(yè)的影響，集團董事會經(jīng)投票決定取消2019年的年度分紅，同時公司高管將集體減薪。

公開資料顯示，雷諾的第一大股東為法國政府，持股比例約為15％。此前，由于利潤持續(xù)下滑，雷諾已經(jīng)將2019年股息分紅從2018年每股3．55歐元削減了三分之二至每股1．1歐元。

與此同時，該公司在一份新聞稿中表示，雷諾集團董事長讓多米尼克塞納德（Jean－Dominique Senard）和臨時首席執(zhí)行官克洛蒂爾德德爾博斯（Clotilde Delbos）將在第二季度削減25％的薪酬，而“減薪期”可能還會延長。

雷諾表示，在當前全球新型冠狀病毒大爆發(fā)的背景下，削減股息是本著對集團所有利益相關者負責的態(tài)度。

雷諾汽車還宣布，原定于4月24日召開的年度股東大會將延遲至6月19日召開。

據(jù)悉，除了集團董事長和CEO之外，其他董事會成員也將在2020財年削減25％的薪酬。雷諾表示，節(jié)省下來的資金將轉至一個“團結基金”，該基金旨在確保基礎員工在冠狀病毒危機期間仍然能夠獲得全額工資。

事實上，不僅是雷諾，包括米其林和福特在內的多家汽車公司已經(jīng)決定減少或取消2019年的股息，以確保在當前危機中有充足的現(xiàn)金流動性。而戴姆勒、菲亞特克萊斯勒等公司的高管也降低了他們的薪酬。