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無人駕駛小巴的“西南逆襲”：貴州翰凱斯如何成為全球頂尖自動(dòng)駕駛？橫掃30國(guó)，日本老頭接娃、歐洲機(jī)場(chǎng)接駁、中東夜市擺攤
引言 當(dāng)一線城市的Robotaxi還在為盈虧平衡掙扎時(shí)，來自西南腹地貴陽的一輛無人小巴，已經(jīng)跑遍了全球30多個(gè)國(guó)家的街道。 2017年，當(dāng)自動(dòng)駕駛的聚光燈牢牢鎖定在北京、上海、深圳時(shí)，一支10多人的小
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M6明年上市，問界3車出擊！大火力覆蓋20-30萬元市場(chǎng)
（圖片來自網(wǎng)絡(luò)，如果侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除） 對(duì)20-30萬元級(jí)市場(chǎng)的補(bǔ)缺，問界的全力進(jìn)攻將要正式開始。據(jù)最新消息，問界全新車型M6 計(jì)劃于明年二季度上市，預(yù)計(jì)將主打 25 萬元家用 SUV 市場(chǎng)。該車在動(dòng)力
汽車 2025-11-26 -
從爆款神話到銷量承壓，理想汽車的突圍之戰(zhàn)，理想i6能否救場(chǎng)？
理想汽車的發(fā)展軌跡始終與 “家庭用戶” 標(biāo)簽深度綁定：產(chǎn)品始于理想ONE的市場(chǎng)驗(yàn)證，真正爆發(fā)則依托L系列車型的精準(zhǔn)卡位。 2023年，理想汽車交付量達(dá)37.6萬輛，同比激增182.2%，營(yíng)收首次突破千
理想 2025-09-28 -
廣汽不做代工廠，與華為合作的啟境上來就要賣30萬
在廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馮興亞拜訪華為任正非后，廣汽與華為的合作形式也終于敲定了。 9月16日，據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，廣汽集團(tuán)與華為將聯(lián)合打造全新品牌——“啟境”，產(chǎn)品定位為高端智能新能源汽車品牌，并將在近期正式發(fā)
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活久見！瑪莎拉蒂只要30多萬了
說出來很多人可能都不信，大名鼎鼎的瑪莎拉蒂，價(jià)格會(huì)下探到30多萬。 近日，名為“上海浦東瑪莎拉蒂”的賬號(hào)發(fā)布海報(bào)稱，旗下瑪莎拉蒂Grecale限時(shí)尊享價(jià)38.88萬元起，這相比65.08萬的指導(dǎo)價(jià)低了
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30多萬的瑪莎拉蒂，為啥要進(jìn)入“中產(chǎn)市場(chǎng)”？
38.88萬元起，就能買瑪莎拉蒂的SUV車型Grecale，活動(dòng)時(shí)間截止到9月30日。官方信息顯示，瑪莎拉蒂Grecale的指導(dǎo)價(jià)為65.08-103.88萬元，相比指導(dǎo)價(jià)，上海浦東直接砍掉28.12
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哈啰要講新故事：30億入局Robotaxi，還拉來寧德時(shí)代
造父有了新含義 ” 作者｜在洲 2025年了，仍有新選手選擇在Robotaxi賽道創(chuàng)業(yè)。 6月23日，哈啰官宣進(jìn)軍Robotaxi，拉來兩個(gè)重磅援軍——螞蟻集團(tuán)和寧德時(shí)代
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螞蟻集團(tuán)+寧德時(shí)代：天使輪30億進(jìn)軍Robotaxi！
北京時(shí)間6月23日，特斯拉在美國(guó)正式推出量產(chǎn)Model Y提供的Robotaxi服務(wù)的一天后，中國(guó)Robotaxi行業(yè)也迎來了一個(gè)新的重量級(jí)玩家。 這個(gè)新的玩家是“上海造父智能科技有限公司”，其注冊(cè)資金達(dá)到了12.88億，天使輪融資就達(dá)到了30億
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大五座、無人機(jī)、冰箱上車，全新中大型SUV海獅07DM-i正式上市
2025年5月8日，奢享智能SUV——海獅07DM-i正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)格為16.98萬元-20.58萬元。新車基于比亞迪全新一代插混整車平臺(tái)打造，配備第五代DM技術(shù)，搭載靈鳶車載無人機(jī)系統(tǒng)，標(biāo)配“
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這才馬斯克，30分鐘官宣無人出租車來了！
"無人出租車進(jìn)入加速時(shí)刻？" 作者 | 魏 強(qiáng) 編輯 | 盧旭成 “這是一款具有歷史意義的重大的革命性產(chǎn)品……它將讓特斯拉成為價(jià)值10萬億美元的公司
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第五代DM技術(shù)發(fā)布 首搭秦L DM-i和海豹06 DM-i雙車9.98-13.98萬
5月28日，比亞迪第五代DM技術(shù)發(fā)布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i發(fā)布會(huì)在西安舉行。第五代DM技術(shù)實(shí)現(xiàn)全球最高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率46.06%、全球最低百公里虧電油耗2.9L和全球最長(zhǎng)綜合續(xù)航2100公里，創(chuàng)下了百公里油耗的歷史新低，開創(chuàng)油耗2時(shí)代，重新定義插混技術(shù)新標(biāo)桿
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今年30萬以上車型已售百萬輛，豪車門檻降低背后仍存隱憂
1988年，當(dāng)中國(guó)一汽正式引入奧迪100開創(chuàng)了中國(guó)豪華車市場(chǎng)以來，經(jīng)歷了30多年的發(fā)展，豪華車在中國(guó)市場(chǎng)早已完成了從無到有的轉(zhuǎn)變，對(duì)于普通消費(fèi)者來說，更是變得不再“遙不可及”。據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新發(fā)布的乘用車
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從4G63到DM-i，中國(guó)品牌讓世界“滿江紅”
導(dǎo)語Introduction從買核心部件到自主研發(fā)核心技術(shù)，中國(guó)汽車品牌已經(jīng)從技術(shù)的吸納方變成了輸出者，并且有了技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，自主品牌也在積極走出去，讓中國(guó)紅在全球綻放。作者丨鄧勇拓責(zé)編丨楊 晶編輯丨朱錦斌莫等閑、白了少年頭，空悲切
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跳入30萬新能源SUV“紅�！�，自游家NV格局大實(shí)力��？
自游家汽車估計(jì)很少人聽過，其實(shí)也能理解，畢竟這是一家剛成立不久的全新新能源汽車品牌。但一提到李一男，相信大家并不會(huì)陌生，這個(gè)曾經(jīng)被冠上“天才少年”、“任正非接班人”標(biāo)簽的人，名氣確實(shí)不小。而自游家汽車就是繼小牛電動(dòng)后李一男的又一次創(chuàng)業(yè)，且在前兩天發(fā)布了旗下首款車型—自游家NV
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群雄逐鹿！30萬造車大軍斥資3000億，誰能脫穎而出？
資本還在瘋狂。當(dāng)然，這發(fā)生在時(shí)下最為熱門的造車行業(yè)，尤以新能源賽道為甚。幾組數(shù)據(jù)用來佐證，2011～2020年十年間，根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，新能源汽車銷量從0．84萬輛／年增長(zhǎng)至 136．7萬輛／年，除了2019年受補(bǔ)貼退坡影響，銷量較2018年嚴(yán)重下滑以外，總體上實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展
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加速奔赴混動(dòng)新時(shí)代，奇瑞DP-i智能混動(dòng)架構(gòu)全球首發(fā)
8月26日，奇瑞汽車新能源混動(dòng)技術(shù)品牌——“DP－i智能混動(dòng)架構(gòu)”在成都國(guó)際車展全球首發(fā)。作為奇瑞理工男20多年核心科技的強(qiáng)勢(shì)沉淀，同時(shí)也是奇瑞全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值創(chuàng)新體系的又一次厚積薄發(fā)，DP－i智能混動(dòng)架構(gòu)的發(fā)布將助力自主品牌不斷進(jìn)階向上
奇瑞 2022-08-26 -
奇瑞DP-i智能混動(dòng)架構(gòu)有多強(qiáng)，搶先劇透
雙碳時(shí)代，隨著排放和能耗法規(guī)日益收緊，新能源混動(dòng)車型憑借里程、經(jīng)濟(jì)性、排放方面的優(yōu)勢(shì)，正逐漸成為理想的出行解決方案并成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展新風(fēng)口�；靹�(dòng)領(lǐng)域，合資品牌因?yàn)楦绲牟季郑⑵痣y以逾越的專利池。作為“跟跑者”的國(guó)內(nèi)車企在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展，不是摸著THS就是i－MMD過河
奇瑞 2022-08-26 -
30萬級(jí)“零短板”純電都有誰？極狐阿爾法S PK 特斯拉Model 3
相信熱衷王者、絕地求生的高階玩家，對(duì)“六邊形戰(zhàn)士”榮譽(yù)應(yīng)不陌生。這張二次元六維雷達(dá)圖，代表各項(xiàng)能力值全部“拉滿”。凡有該印記傍身，你在游戲便是人見人愛跪求組隊(duì)的香餑餑。當(dāng)今純電車領(lǐng)域，新中產(chǎn)們何嘗不是在熱烈追尋如此“零短板”的實(shí)力派呢？盡管特斯拉Model 3因產(chǎn)品均衡全球銷量無限風(fēng)光
極狐阿爾法 2022-08-15 -
30萬以內(nèi)2.0L排量以下，購(gòu)置稅減半，可萬萬沒想到豐田最受傷？
前段時(shí)間，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出“階段性減征部分乘用車購(gòu)置稅600億元”，引發(fā)了社會(huì)的廣泛關(guān)注。今天，財(cái)政部、稅務(wù)總局正式公布了減征部分乘用車車輛購(gòu)置稅的有關(guān)政策：一、購(gòu)車期限：2022年6月1日至202
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Jeep把30年前的“存貨”拿出來，中國(guó)高端皮卡的夢(mèng)就醒了？
中國(guó)品牌的皮卡產(chǎn)品，似乎正成為一匹黑馬，迅速?zèng)_破傳統(tǒng)乘用車格局，甚至是突破橫在中國(guó)品牌面前的合資，以及進(jìn)口品牌的高端“枷鎖”。從2018年開始，超高速增長(zhǎng)十余年的中國(guó)車市，開始進(jìn)入階段性存量時(shí)代。但對(duì)于皮卡而言，屬于它的春天才悄然開始
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續(xù)航超600公里，遠(yuǎn)程增程冷鏈賺錢王一年多賺30%
隨著“碳達(dá)峰、碳中和”發(fā)展目標(biāo)的提出，新能源汽車已成為我國(guó)乃至全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，用新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油車已成為全球共識(shí)，多種新能源技術(shù)路線也受到各企業(yè)的青睞。近年增程式動(dòng)力形式開始發(fā)力，憑
遠(yuǎn)程汽車 2022-04-20 -
30億歐元！大眾再拋橄欖枝，華為會(huì)接嗎？
科技圈汽車圈集體過年！沸沸揚(yáng)揚(yáng)傳了幾個(gè)月的“華為車BU下屬智能駕駛業(yè)務(wù)賣身大眾”的消息，終于在今天下午，有了進(jìn)一步的動(dòng)向，剛剛！包括界面和財(cái)聯(lián)社等在內(nèi)的多家媒體皆發(fā)布了“大眾擬收購(gòu)華為自動(dòng)駕駛項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)
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比亞迪DM-i最受關(guān)注十大熱點(diǎn)問題，值不值得等？
從今年3月份至今，比亞迪的DM－i車型推出已有半年時(shí)間，可熱度依舊高居不下，訂單超10萬輛，而且無論是秦PLUS DM－i，宋PLUS DM－i還是唐DM－i，都沒有現(xiàn)車，提車時(shí)間更是普遍要等三個(gè)月以上
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英飛凌生產(chǎn)中斷，德系車遭遇30年來最嚴(yán)重供應(yīng)短缺
近日，據(jù)外媒報(bào)道，歐洲芯片制造商英飛凌科技（Infineon Technologies）表示，其兩家工廠的生產(chǎn)中斷影響了向核心汽車客戶的交貨，目前德國(guó)汽車行業(yè)正面臨30年來最嚴(yán)重的供應(yīng)短缺。由于疫情加
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長(zhǎng)安發(fā)布UNI系列新產(chǎn)品預(yù)告！或?qū)⑹寝I車 藍(lán)鯨混動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)DM-i
自去年6月份長(zhǎng)安汽車推出UNI（引力）系列以來，憑借著炫酷外觀、豐富的配置以及強(qiáng)勁的動(dòng)力，備受年輕消費(fèi)者關(guān)注。目前該系列共有兩款SUV在售，如今首款轎車產(chǎn)品也要來了。7月27日，長(zhǎng)安發(fā)布了UNI系列新
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換臉的G3？揭底“中期改款”的小鵬G3i
小鵬G3i，不只是換臉的G3。截至6月底，小鵬在2021年上半年的交付量已經(jīng)突破了3萬輛，位列造車新勢(shì)力第二，僅次于蔚來。小鵬P7上市之初就瞄準(zhǔn)了特斯拉Model 3，一度靠706km的NEDC續(xù)航里程成為續(xù)航最長(zhǎng)的純電動(dòng)車，現(xiàn)在還有采用剪刀門的“鵬翼版”車型，噱頭十足
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比亞迪海豚和漢DM-i兩款重磅車型申報(bào)圖曝光，會(huì)有什么亮點(diǎn)
近日，“車轱轆”小編從工信部第345批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中獲取到一組比亞迪的新車申報(bào)圖，可謂是亮點(diǎn)頗多。采用最新設(shè)計(jì)語言的海豚車型以及搭載超級(jí)混動(dòng)的漢車型都紛紛亮相。精品小車 比亞迪海豚比亞迪上海車展亮相的EA1將正式命名為海豚，新車基于比亞迪e平臺(tái)3．0打造
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領(lǐng)克09基于沃爾沃平臺(tái)打造，2.0T混動(dòng)帶四驅(qū)，值30萬嗎？
提到中大型SUV，大家往往想到的都是別克昂科旗、雪佛蘭開拓者、福特探險(xiǎn)者等市面上較為熱門的車型，如果再豪華一點(diǎn)可能就是凱迪拉克XT6、林肯飛行家等；有意思的是，這些能想到的中大型SUV毫無例外都是合資車型；能真正代表自主國(guó)產(chǎn)的中大型SUV卻少之又少
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比亞迪DM-i完美解決動(dòng)力、油耗矛盾需求 訂單量破10萬
在比亞迪的DM－i油電混動(dòng)技術(shù)出現(xiàn)之前，市場(chǎng)上的油電混動(dòng)代表車型普遍都是日系品牌。而在今年1月份，比亞迪DM－i橫空出世，并且?guī)砹颂濍娗闆r百公里3．8L的革命性油耗，以及加速7秒級(jí)的動(dòng)力水平，完美解決了燃油車的“動(dòng)力與油耗”的矛盾需求，也讓比亞迪DM－i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，受到了全國(guó)消費(fèi)者的關(guān)注
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DM-i超級(jí)混動(dòng)發(fā)力，比亞迪4月全系銷量44606輛！
作為國(guó)產(chǎn)車中的新能源領(lǐng)軍品牌，隨著“唐、宋、秦”王朝家族車型持續(xù)發(fā)力，比亞迪近些年來的發(fā)展十分迅速，新能源車型的銷量，已經(jīng)成為全國(guó)第一，并且在集團(tuán)中的占比份額，也是同步提升。日前，比亞迪四月份銷量成績(jī)出爐，集團(tuán)全系銷售44606輛，同比增長(zhǎng)43．5％
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通用汽車發(fā)布一季度財(cái)報(bào)：表現(xiàn)強(qiáng)勁 凈利潤(rùn)達(dá)30億美元
5月5日，通用汽車公布了2021年一季度財(cái)報(bào)顯示，財(cái)報(bào)顯示，今年首個(gè)季度凈收入325億美元，凈利潤(rùn)達(dá)30．22億美元，較去年同期暴漲928％。通用汽車表示，公司強(qiáng)勁的財(cái)務(wù)表現(xiàn)得益于北美市場(chǎng)穩(wěn)健的定價(jià)走勢(shì)和富有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品組合、通用汽車金融業(yè)務(wù)良好的信貸和殘值表現(xiàn)以及中國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)勁復(fù)蘇
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逆勢(shì)增長(zhǎng)30%，駐車空調(diào)市場(chǎng)前景有多大
著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的提高，人們對(duì)環(huán)保節(jié)能和舒適度的訴求體現(xiàn)在方方面面，駐車空調(diào)便是在這樣一種環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生，快速成長(zhǎng)。據(jù)產(chǎn)業(yè)在線最新發(fā)布的《2020年中國(guó)駐車空調(diào)及其壓縮機(jī)行業(yè)研究報(bào)告》顯示，2020年雖然有疫情影響，但駐車空調(diào)產(chǎn)銷依然實(shí)現(xiàn)了高增長(zhǎng)，其中內(nèi)銷市場(chǎng)增幅達(dá)到了29．7％
駐車空調(diào) 2021-04-20 -
正所謂人紅是非多，秦PLUS DM-i上市后招黑特別狠！
說起最近熱度最高的新能源車,比亞迪秦PLUS DM-i一定是其中之一。正所謂人紅是非多,秦PLUS DM-i上市后招黑特別狠。因?yàn)槠浠靹?dòng)技術(shù)看起來真的很厲害,43%高效發(fā)動(dòng)機(jī)+高效刀片電池+電池直冷技術(shù),油耗超低,加速搶奪燃油車的市場(chǎng)份額
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拆巨資2.5億，近30萬的比亞迪漢到底值不值這個(gè)價(jià)?
如今,新勢(shì)力造車也見怪不怪了,不僅各大車企各自研發(fā)新能源汽車,就連互聯(lián)網(wǎng)巨頭也開啟了與車企聯(lián)合造車的局面。一般人認(rèn)為只要有資金,有造車鏈,有技術(shù)就能造車?當(dāng)然不可否認(rèn)的是這三點(diǎn)的確是必不可少的條件,但是往往品質(zhì)的把控與安全的監(jiān)督才是當(dāng)下消費(fèi)者購(gòu)車的必要條件
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寶馬i4將今晚首發(fā)，敬請(qǐng)期待！
在汽車智能化的產(chǎn)業(yè)中，純電動(dòng)汽車將蓄勢(shì)待發(fā)。BBA豪車在汽車行業(yè)中也算得上冰山一角，屬于三大巨頭之一的汽車品牌，但很少夸贊寶馬其內(nèi)飾，因?yàn)閷汃R內(nèi)飾設(shè)計(jì)所圍繞的iDrive系統(tǒng)，看似沒有太大變化。如今寶
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如今手握30萬預(yù)算想買SUV，保值車型可以如何選擇？
如今手握30萬預(yù)算想買SUV，在百花齊放的汽車市場(chǎng)里可以讓您眼花繚亂。不僅有普通品牌的同級(jí)標(biāo)桿漢蘭達(dá)，也有BBA旗下的緊湊型SUV，車型選擇不可謂不豐富。那么作為全都要的典范，既要中型SUV也要豪華品牌，如今也能成為現(xiàn)實(shí)
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XT5和XC60終端下探到30萬元內(nèi)給航海家壓力
此前，國(guó)產(chǎn)林肯航海家發(fā)布了33．08－48．58萬元的預(yù)售價(jià)，將在3月18日正式上市的航海家，正式賣價(jià)又將是多少？國(guó)產(chǎn)林肯航海家又有什么亮點(diǎn)，值得您為之購(gòu)買？銳界基礎(chǔ)上打造的航海家品牌溢價(jià)多在福特銳界
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秦PLUS DM-i上市，售10.58萬起
作者：郝俊主編意見：秦PLUS DM－i上市了，從價(jià)格上看10．58萬的價(jià)格在同級(jí)別的PHEV車型中真的不貴。但是從技術(shù)特點(diǎn)上來看，反而是120km的尊貴版最值得買。為什么推薦這款呢？因?yàn)橘IPHEV車
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首款搭載比亞迪DM－i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，秦Plus DM－i正式上市
給你一輛燃油轎車，讓你收起“黃金右腳”，全程用油撒歡跑，你覺得你能開到多少油耗？估計(jì)大部分人都能開到7、8L以上吧。但是如果告訴你，這車的百公里油耗只有3．8L，即使“大腳油門”，最高也不超過4L，想必會(huì)顛覆你對(duì)燃油車的認(rèn)知
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秦PLUS DM-i，“燃油轎車顛覆者”非它莫屬
3月8日，“燃油轎車顛覆者”比亞迪秦PLUS DM－i震撼上市，共推出四種配置，補(bǔ)貼后價(jià)格10．58萬－14．58萬元。其3．8升革命性油耗、1245公里超長(zhǎng)續(xù)航、7．3秒破百的三大顛覆性“標(biāo)桿”，將徹底改變用戶對(duì)緊湊級(jí)轎車的認(rèn)知
換一批
