IIHS
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IIHS研究：車速疊加車輛高度，加大行人碰撞風(fēng)險
當(dāng)發(fā)生車輛和行人的碰撞事故時，車速越快，行人受到嚴(yán)重傷害的可能性就越大。日前，IIHS（美國公路安全保險協(xié)會）研究發(fā)現(xiàn)，除了車速，撞擊車輛的高度也會加劇行人的傷害風(fēng)險，尤其是車頭更高的車輛，高速碰撞的風(fēng)險會進一步增加
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美國IIHS發(fā)布2021年度“最佳安全獎”
相較于汽車的外觀內(nèi)飾設(shè)計，以及動力配置水平，更多的消費者關(guān)注車輛的結(jié)構(gòu)安全性。畢竟外觀丑點或者動力差點無傷大雅，但要是車輛安全性不可靠，可是分分鐘丟小命的節(jié)奏。日前，美國IIHS公布了2021年度“最
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偏置膨碰撞A柱絲毫沒彎！寶馬新2系獲IIHS碰撞5星評級
在整車碰撞安全方面，溢價能力更好的豪華品牌，往往是碰撞測試中的優(yōu)異車型。因為對于豪華車來說，車輛溢價高的情況下，車身用材成本，對整車售價影響較小，多數(shù)廠商為其采用了質(zhì)量性能較好的車身用料。反應(yīng)到實際情況中來，豪華品牌的車輛，往往要比經(jīng)濟性或者是中端車型的碰撞測試成績更有
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IIHS美國權(quán)威碰撞測試：全新豐田漢蘭達竟然“兵敗于它”
日前，IIHS公布了2020款美版漢蘭達車型的碰撞成績。新車在絕大部分細(xì)分項目取得優(yōu)異成績，最終獲得了“Top Safety Pick ”（最佳安全）的安全評價。
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IIHS發(fā)布自動駕駛系統(tǒng)安全建議，長安L3自動駕駛被打臉
IIHS 研究表明，自動駕駛系統(tǒng)越復(fù)雜越可靠，駕駛員保持警惕性就越難。隨著眼動時間越長越頻繁，駕駛員就會越疲勞，駕駛員思緒也更容易渙散。根據(jù)國際汽車工程師學(xué)會（SAE International）的分類原則，自動駕駛共分為五級，從0（無自動化）到5（完全自動駕駛）
自動駕駛 2020-03-14 -
為何起亞被IIHS評為司機死亡率最高的車？
什么車子最不安全？當(dāng)你把這個問題拋向別人得時候，大多數(shù)人都會想起這張在2015年廣為流傳的圖，然后“起亞K2”脫口而出。
起亞 2018-07-23 -
變態(tài)的IIHS安全評價引入大燈測試，“燈廠”竟然意外跌落
全球各國對于汽車安全性方面都有各自的評選機構(gòu)，當(dāng)然，這其中有的機構(gòu)比較權(quán)威，有些就充斥著水分了。美國公路安全保險協(xié)會（簡稱IIHS）可以說是世界頂級的安全標(biāo)準(zhǔn)測試機構(gòu)了。
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