I.D.VIZZION
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4D毫米波雷達(dá)是如何識(shí)別高度信息的？
在自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)中，毫米波雷達(dá)有著不可替代的作用。由于其工作在微波頻段，能夠輕易穿透雨、雪、霧、煙塵等介質(zhì)，并在強(qiáng)光、黑暗或光線劇烈變化的極端環(huán)境下保持高度的穩(wěn)定性，因此一直是車輛感知環(huán)境的堅(jiān)實(shí)后盾
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賽那/高山/騰勢(shì)D9換著拿MPV銷冠，別克受不了了
導(dǎo)語(yǔ) MPV五強(qiáng)爭(zhēng)霸賽愈發(fā)白熱化，別克連打三張牌能否奪回“鐵王座”？ 今年10月，魏牌高山以近萬(wàn)輛的成績(jī)奪得MPV月度銷量冠軍，完成了對(duì)豐田賽那、格瑞維亞、騰勢(shì)D9、嵐圖夢(mèng)想家和別克GL8的趕超。要知
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從爆款神話到銷量承壓，理想汽車的突圍之戰(zhàn)，理想i6能否救場(chǎng)？
理想汽車的發(fā)展軌跡始終與 “家庭用戶” 標(biāo)簽深度綁定：產(chǎn)品始于理想ONE的市場(chǎng)驗(yàn)證，真正爆發(fā)則依托L系列車型的精準(zhǔn)卡位。 2023年，理想汽車交付量達(dá)37.6萬(wàn)輛，同比激增182.2%，營(yíng)收首次突破千
理想 2025-09-28 -
輔助駕駛出海、具身智能落地，稀缺的3D數(shù)據(jù)從哪里來(lái)？
作者 |德新 編輯 |王博 十幾年前，當(dāng)時(shí)在普林斯頓大學(xué)任教的李飛飛，意識(shí)到數(shù)據(jù)的稀缺是人工智能發(fā)展的主要瓶頸。于是從2009年開(kāi)始，她和團(tuán)隊(duì)搜集了互聯(lián)網(wǎng)上數(shù)十億張的圖片，創(chuàng)建了一個(gè)龐大的覆蓋全球的視
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東南亞出海速遞｜泰國(guó)6月MPV銷量榜：騰勢(shì)D9極氪009小鵬X9“圍剿”豐田
▍泰國(guó)：下調(diào)全年產(chǎn)量目標(biāo)，中國(guó)品牌搶占MPV市場(chǎng)? 泰國(guó)汽車市場(chǎng)正承受巨大壓力。研究顯示，受經(jīng)濟(jì)和政治不利因素影響，今年可能有超過(guò)50家汽車經(jīng)銷商被迫關(guān)閉。 受電動(dòng)汽車產(chǎn)量激增推動(dòng)，5月泰國(guó)汽車產(chǎn)量實(shí)
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駕艙融合正在到來(lái)！零跑D系列與高通驍龍雙8797平臺(tái)
芝能科技出品 零跑汽車成為全球首批搭載高通驍龍汽車平臺(tái)至尊版（QAM8797P）的整車企業(yè)之一，旗艦D系列率先實(shí)現(xiàn)“座艙+輔助駕駛”的單芯片艙駕融合。 高通的Ride平臺(tái)以其高性能、多模態(tài)AI能力和虛擬化引擎，成為中高端新能源車型實(shí)現(xiàn)高性價(jià)比智能化的關(guān)鍵引擎
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4D毫米波雷達(dá)能取代激光雷達(dá)？
自動(dòng)駕駛作為當(dāng)下最具顛覆性的技術(shù)之一，對(duì)環(huán)境感知精度與魯棒性的要求異常嚴(yán)苛。長(zhǎng)期以來(lái)，毫米波雷達(dá)憑借其對(duì)惡劣天氣的天然適應(yīng)性與對(duì)金屬目標(biāo)的高靈敏度，成為自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)中的重要傳感器。但傳統(tǒng)的三維（3
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大五座、無(wú)人機(jī)、冰箱上車，全新中大型SUV海獅07DM-i正式上市
2025年5月8日，奢享智能SUV——海獅07DM-i正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)格為16.98萬(wàn)元-20.58萬(wàn)元。新車基于比亞迪全新一代插混整車平臺(tái)打造，配備第五代DM技術(shù)，搭載靈鳶車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，標(biāo)配“
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讓高階智駕更安全，得靠4D毫米波雷達(dá)？
上海車展前，車企們都急了。2025年只過(guò)了四分之一，有關(guān)高階智駕的發(fā)布會(huì)就至少辦了6次，光是3月18日這天，奇瑞、極氪和廣汽，都高調(diào)發(fā)布了各自的技術(shù)細(xì)節(jié)和量產(chǎn)規(guī)劃，理想汽車只在官方平臺(tái)推送了Min
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第五代DM技術(shù)發(fā)布 首搭秦L DM-i和海豹06 DM-i雙車9.98-13.98萬(wàn)
5月28日，比亞迪第五代DM技術(shù)發(fā)布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i發(fā)布會(huì)在西安舉行。第五代DM技術(shù)實(shí)現(xiàn)全球最高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率46.06%、全球最低百公里虧電油耗2.9L和全球最長(zhǎng)綜合續(xù)航2100公里，創(chuàng)下了百公里油耗的歷史新低，開(kāi)創(chuàng)油耗2時(shí)代，重新定義插混技術(shù)新標(biāo)桿
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從4G63到DM-i，中國(guó)品牌讓世界“滿江紅”
導(dǎo)語(yǔ)Introduction從買核心部件到自主研發(fā)核心技術(shù)，中國(guó)汽車品牌已經(jīng)從技術(shù)的吸納方變成了輸出者，并且有了技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，自主品牌也在積極走出去，讓中國(guó)紅在全球綻放。作者丨鄧勇拓責(zé)編丨楊 晶編輯丨朱錦斌莫等閑、白了少年頭，空悲切
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加速奔赴混動(dòng)新時(shí)代，奇瑞DP-i智能混動(dòng)架構(gòu)全球首發(fā)
8月26日，奇瑞汽車新能源混動(dòng)技術(shù)品牌——“DP－i智能混動(dòng)架構(gòu)”在成都國(guó)際車展全球首發(fā)。作為奇瑞理工男20多年核心科技的強(qiáng)勢(shì)沉淀，同時(shí)也是奇瑞全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值創(chuàng)新體系的又一次厚積薄發(fā)，DP－i智能混動(dòng)架構(gòu)的發(fā)布將助力自主品牌不斷進(jìn)階向上
奇瑞 2022-08-26 -
奇瑞DP-i智能混動(dòng)架構(gòu)有多強(qiáng)，搶先劇透
雙碳時(shí)代，隨著排放和能耗法規(guī)日益收緊，新能源混動(dòng)車型憑借里程、經(jīng)濟(jì)性、排放方面的優(yōu)勢(shì)，正逐漸成為理想的出行解決方案并成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展新風(fēng)口�；靹�(dòng)領(lǐng)域，合資品牌因?yàn)楦绲牟季�，建立起難以逾越的專利池。作為“跟跑者”的國(guó)內(nèi)車企在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展，不是摸著THS就是i－MMD過(guò)河
奇瑞 2022-08-26 -
越來(lái)越多國(guó)產(chǎn)車用D型方向盤？會(huì)比圓形更趁手？你更喜歡哪款？
方向盤是汽車上與大家接觸最多的部件之一,方向盤的材質(zhì)、尺寸、形狀會(huì)直接影響大家的駕駛感受。不知道大家有沒(méi)有關(guān)注到,方向盤的造型由原來(lái)的圓形,到現(xiàn)在流行起D形,甚至更多異形方向盤也越來(lái)越多。那么D形方向盤較圓形方向盤有何優(yōu)勢(shì)?哪種方向盤更趁手?你更喜歡哪種造型的方向盤?說(shuō)到平底的D形方向盤
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電裝開(kāi)發(fā)“D-tote”將PoC流程DX化，減少數(shù)據(jù)和成本的浪費(fèi)
株式會(huì)社電裝開(kāi)發(fā)了“D－tote”，該服務(wù)可在短時(shí)間內(nèi)輕松實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和服務(wù)開(kāi)發(fā)中 PoC ＊ 1 所需的環(huán)境。目前已在電裝集團(tuán)內(nèi)部投入使用，并利用D－tote連接公司內(nèi)部車輛“toteCar”以收集來(lái)自車輛的數(shù)據(jù)
電裝 2022-05-09 -
億咖通科技榮獲ISO 26262：2018 ASIL D功能安全流程認(rèn)證
在“軟件定義汽車”的趨勢(shì)下，智能汽車整車安全的挑戰(zhàn)已經(jīng)不止存在于傳統(tǒng)的機(jī)械及硬件領(lǐng)域，更對(duì)汽車的EE架構(gòu)設(shè)計(jì)、智能硬件開(kāi)發(fā)、軟件及算法開(kāi)發(fā)、流程管控等維度提出了新的挑戰(zhàn)。近日，億咖通科技獲得了由SGS
億咖通 2022-04-14 -
比亞迪DM-i最受關(guān)注十大熱點(diǎn)問(wèn)題，值不值得等？
從今年3月份至今，比亞迪的DM－i車型推出已有半年時(shí)間，可熱度依舊高居不下，訂單超10萬(wàn)輛，而且無(wú)論是秦PLUS DM－i，宋PLUS DM－i還是唐DM－i，都沒(méi)有現(xiàn)車，提車時(shí)間更是普遍要等三個(gè)月以上
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新康眾完成2億美元D輪融資，亞投資本、阿里等參投
9月16日，億歐汽車獲悉，國(guó)內(nèi)一站式汽車后市場(chǎng)服務(wù)平臺(tái)新康眾宣布完成近2億美金的D輪融資，領(lǐng)投方為亞投資本，另有云龍資本、老股東阿里巴巴集團(tuán)等持續(xù)跟投。據(jù)新康眾介紹，本輪融資資金將主要用于C端天貓養(yǎng)車門店的全國(guó)市場(chǎng)拓展，形成S2B2C汽車后市場(chǎng)服務(wù)完整鏈路全覆蓋
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4D成像雷達(dá)，會(huì)成為自動(dòng)駕駛的必選方案嗎？
近十年來(lái)，中國(guó)一直是全球最大的汽車市場(chǎng)，從車企到上下游零部件供應(yīng)商，供應(yīng)鏈已經(jīng)非常成熟，已經(jīng)具備了向智能汽車轉(zhuǎn)型的成熟條件。根據(jù)國(guó)聯(lián)證券發(fā)布的《2021年汽車行業(yè)智能駕駛深度報(bào)告》中有關(guān)內(nèi)容顯示，中國(guó)
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羅德與施瓦茨發(fā)布新型4D汽車?yán)走_(dá)目標(biāo)模擬器
8月5日，羅德與施瓦茨（中國(guó)）科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“羅德與施瓦茨”）發(fā)布新型4D汽車?yán)走_(dá)目標(biāo)模擬器。同時(shí)，憑借全新的R＆S RTS 4D汽車?yán)走_(dá)測(cè)試系統(tǒng)，羅德與施瓦茨還推出了4D MIMO汽車?yán)走_(dá)測(cè)試解決方案，方案覆蓋汽車?yán)走_(dá)研發(fā)，硬件在環(huán)和整車在環(huán)（攜手AVL推出）
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超星未來(lái)攜3D點(diǎn)云算法加速與部署工具亮相2021無(wú)人駕駛未來(lái)發(fā)展大會(huì)
7月25－26日，以“無(wú)人駕駛 感知未來(lái)”為主題的“2021無(wú)人駕駛未來(lái)發(fā)展大會(huì)”在北京亦莊國(guó)際會(huì)議中心召開(kāi)，ISC名譽(yù)主席、中國(guó)工程院院士鄔賀銓、大會(huì)執(zhí)行主席清華大學(xué)楊殿閣教授、北京理工大學(xué)龍騰教授等出席活動(dòng)并發(fā)表主題演講
超星未來(lái) 2021-07-28 -
長(zhǎng)安發(fā)布UNI系列新產(chǎn)品預(yù)告！或?qū)⑹寝I車 藍(lán)鯨混動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)DM-i
自去年6月份長(zhǎng)安汽車推出UNI（引力）系列以來(lái)，憑借著炫酷外觀、豐富的配置以及強(qiáng)勁的動(dòng)力，備受年輕消費(fèi)者關(guān)注。目前該系列共有兩款SUV在售，如今首款轎車產(chǎn)品也要來(lái)了。7月27日，長(zhǎng)安發(fā)布了UNI系列新
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新款上汽大通D90 Pro已到店 搭載全新車機(jī)系統(tǒng)
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，新款上汽大通MAXUS D90 Pro（詢底價(jià)｜查參配）已到店。新車此前已正式上市，共推出9款配置車型，售價(jià)區(qū)間為17．98－27．68萬(wàn)元。新車搭載蜘蛛智聯(lián)2．0車機(jī)系統(tǒng)、全地形智能四驅(qū)系統(tǒng)、機(jī)械牙嵌式后差速鎖等配置
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4D成像雷達(dá)性能之爭(zhēng)變本加厲，如何做好貼合國(guó)情的產(chǎn)品
本文來(lái)源:智車科技/ 導(dǎo)讀 /Yole發(fā)布的《2020年雷達(dá)產(chǎn)業(yè)態(tài)勢(shì)報(bào)告:廠商、應(yīng)用與技術(shù)趨勢(shì)》指出,到2025年,汽車市場(chǎng)預(yù)期將以11%的CAGR增長(zhǎng),因?yàn)槠噾?yīng)用雷達(dá)已成為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備,在測(cè)試場(chǎng)景變得更嚴(yán)苛之后
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換臉的G3？揭底“中期改款”的小鵬G3i
小鵬G3i，不只是換臉的G3。截至6月底，小鵬在2021年上半年的交付量已經(jīng)突破了3萬(wàn)輛，位列造車新勢(shì)力第二，僅次于蔚來(lái)。小鵬P7上市之初就瞄準(zhǔn)了特斯拉Model 3，一度靠706km的NEDC續(xù)航里程成為續(xù)航最長(zhǎng)的純電動(dòng)車，現(xiàn)在還有采用剪刀門的“鵬翼版”車型，噱頭十足
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零偏差通過(guò)！黑芝麻智能榮獲ISO 26262:2018 ASIL D功能安全流程認(rèn)證證書
6月23日，全球功能安全技術(shù)中心SGS向黑芝麻智能頒發(fā)了ISO 26262：2018 ASIL D功能安全流程認(rèn)證證書。這也是國(guó)內(nèi)少有的以零偏差優(yōu)異結(jié)果提前通過(guò)該項(xiàng)認(rèn)證的企業(yè)。這標(biāo)志著黑芝麻智能已建立
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比亞迪海豚和漢DM-i兩款重磅車型申報(bào)圖曝光，會(huì)有什么亮點(diǎn)
近日，“車轱轆”小編從工信部第345批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中獲取到一組比亞迪的新車申報(bào)圖，可謂是亮點(diǎn)頗多。采用最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的海豚車型以及搭載超級(jí)混動(dòng)的漢車型都紛紛亮相。精品小車 比亞迪海豚比亞迪上海車展亮相的EA1將正式命名為海豚，新車基于比亞迪e平臺(tái)3．0打造
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依威能源完成D輪融資，將全力打造小區(qū)充電站！
電車匯消息：近日，充電服務(wù)商“依威能源”宣布完成超3．5億元D輪融資融資。本輪融資由香港電訊領(lǐng)投，大灣區(qū)共同家園投資有限公司及發(fā)展基金、華盛設(shè)立的基金等跟投。此輪融資將主要針對(duì)小區(qū)場(chǎng)景快速推進(jìn)小區(qū)充電站解決方案研發(fā)、推廣及商業(yè)落地
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比亞迪DM-i完美解決動(dòng)力、油耗矛盾需求 訂單量破10萬(wàn)
在比亞迪的DM－i油電混動(dòng)技術(shù)出現(xiàn)之前，市場(chǎng)上的油電混動(dòng)代表車型普遍都是日系品牌。而在今年1月份，比亞迪DM－i橫空出世，并且?guī)?lái)了虧電情況百公里3．8L的革命性油耗，以及加速7秒級(jí)的動(dòng)力水平，完美解決了燃油車的“動(dòng)力與油耗”的矛盾需求，也讓比亞迪DM－i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，受到了全國(guó)消費(fèi)者的關(guān)注
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DM-i超級(jí)混動(dòng)發(fā)力，比亞迪4月全系銷量44606輛！
作為國(guó)產(chǎn)車中的新能源領(lǐng)軍品牌，隨著“唐、宋、秦”王朝家族車型持續(xù)發(fā)力，比亞迪近些年來(lái)的發(fā)展十分迅速，新能源車型的銷量，已經(jīng)成為全國(guó)第一，并且在集團(tuán)中的占比份額，也是同步提升。日前，比亞迪四月份銷量成績(jī)出爐，集團(tuán)全系銷售44606輛，同比增長(zhǎng)43．5％
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Arbe 4D成像雷達(dá)解決方案進(jìn)駐NVIDIA DRIVE平臺(tái)
新一代4D成像雷達(dá)解決方案的全球領(lǐng)先企業(yè)Arbe于今日宣布，其領(lǐng)先的2K分辨率4D成像雷達(dá)解決方案已進(jìn)駐NVIDIA DRIVE開(kāi)放平臺(tái)。加入NVIDIA 的自動(dòng)駕駛汽車平臺(tái)后，領(lǐng)先的整車廠和一級(jí)供應(yīng)
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AutoX L4級(jí)無(wú)人駕駛RoboTaxi將采用Arbe 4D超高分辨率成像雷達(dá)
中國(guó)RoboTaxi領(lǐng)跑者AutoX將把40萬(wàn)套基于Arbe的超高分辨率毫米波雷達(dá)系統(tǒng)集成于其L4級(jí)RoboTaxi車隊(duì)中，實(shí)現(xiàn)最高安全性能。新一代4D成像雷達(dá)解決方案的全球領(lǐng)先企業(yè)Arbe于今日宣布，其4D成像毫米波雷達(dá)平臺(tái)將被中國(guó)領(lǐng)先無(wú)人駕駛公司AutoX應(yīng)用于其自動(dòng)駕駛技術(shù)平臺(tái)中
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正所謂人紅是非多，秦PLUS DM-i上市后招黑特別狠！
說(shuō)起最近熱度最高的新能源車,比亞迪秦PLUS DM-i一定是其中之一。正所謂人紅是非多,秦PLUS DM-i上市后招黑特別狠。因?yàn)槠浠靹?dòng)技術(shù)看起來(lái)真的很厲害,43%高效發(fā)動(dòng)機(jī)+高效刀片電池+電池直冷技術(shù),油耗超低,加速搶奪燃油車的市場(chǎng)份額
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寶馬i4將今晚首發(fā)，敬請(qǐng)期待！
在汽車智能化的產(chǎn)業(yè)中，純電動(dòng)汽車將蓄勢(shì)待發(fā)。BBA豪車在汽車行業(yè)中也算得上冰山一角，屬于三大巨頭之一的汽車品牌，但很少夸贊寶馬其內(nèi)飾，因?yàn)閷汃R內(nèi)飾設(shè)計(jì)所圍繞的iDrive系統(tǒng)，看似沒(méi)有太大變化。如今寶
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東風(fēng)日產(chǎn)啟辰D60系列全新上市
3月12日，恰逢植樹(shù)節(jié)，春芽破土，萬(wàn)物向新，東風(fēng)日產(chǎn)2021年首款家轎啟辰D60系列選在這天正式上市，新車指導(dǎo)價(jià)為6．98萬(wàn)元－9．98萬(wàn)元。作為東風(fēng)日產(chǎn)啟動(dòng)雙品牌運(yùn)營(yíng)后推出的首款家轎，啟辰D60系列承襲東風(fēng)日產(chǎn)超強(qiáng)家轎基因，沿用日產(chǎn)全球造車標(biāo)準(zhǔn)，是一款為中國(guó)家庭用戶打造的“合資大家轎”
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秦PLUS DM-i上市，售10.58萬(wàn)起
作者：郝俊主編意見(jiàn)：秦PLUS DM－i上市了，從價(jià)格上看10．58萬(wàn)的價(jià)格在同級(jí)別的PHEV車型中真的不貴。但是從技術(shù)特點(diǎn)上來(lái)看，反而是120km的尊貴版最值得買。為什么推薦這款呢？因?yàn)橘IPHEV車
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首款搭載比亞迪DM－i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，秦Plus DM－i正式上市
給你一輛燃油轎車，讓你收起“黃金右腳”，全程用油撒歡跑，你覺(jué)得你能開(kāi)到多少油耗？估計(jì)大部分人都能開(kāi)到7、8L以上吧。但是如果告訴你，這車的百公里油耗只有3．8L，即使“大腳油門”，最高也不超過(guò)4L，想必會(huì)顛覆你對(duì)燃油車的認(rèn)知
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秦PLUS DM-i，“燃油轎車顛覆者”非它莫屬
3月8日，“燃油轎車顛覆者”比亞迪秦PLUS DM－i震撼上市，共推出四種配置，補(bǔ)貼后價(jià)格10．58萬(wàn)－14．58萬(wàn)元。其3．8升革命性油耗、1245公里超長(zhǎng)續(xù)航、7．3秒破百的三大顛覆性“標(biāo)桿”，將徹底改變用戶對(duì)緊湊級(jí)轎車的認(rèn)知
換一批
