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全系三缸！新一代日產(chǎn)奇駿將上市：劍指CR-V
作為緊湊型SUV市場(chǎng)征戰(zhàn)多年的老將，CR－V／RAV4的老對(duì)手——日產(chǎn)奇駿即將迎來(lái)?yè)Q代車型。7月30日，據(jù)媒體報(bào)道，全新一代國(guó)產(chǎn)日產(chǎn)奇駿將于今晚正式上市，此前新車已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售，其最大的不同就是全系搭載1．5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)售價(jià)分別為19．99萬(wàn)元與21．99萬(wàn)元
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CR-V銳·混動(dòng)e+足以讓你驚艷絕倫！
沈騰那張無(wú)處不在的臉又出現(xiàn)在東風(fēng)Honda官網(wǎng)上了，這次和他搭戲的是CR－V銳·混動(dòng)e＋。也許是多出的5分14秒片長(zhǎng)讓創(chuàng)作者有了更從容的講故事空間，這次的短片《沈浪的思薇2》在故事流暢性和趣味性都比第一部更加精彩
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奇駿降價(jià)四萬(wàn)對(duì)比CR-V
在緊湊型合資SUV的陣營(yíng)中，競(jìng)爭(zhēng)是愈演愈烈。其價(jià)格區(qū)間也從最早的20萬(wàn)元起步，如今降到了終端的成交價(jià)已在15萬(wàn)元出頭，其中最典型的就是東風(fēng)日產(chǎn)奇駿和東風(fēng)本田CR－V�，F(xiàn)款的奇駿外觀已經(jīng)延續(xù)了很多年，自從方方正正的那個(gè)版本換代以后，一直就沒(méi)有大刀闊斧的改變過(guò)
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本田CR－V和豐田RAV4，誰(shuí)更適合你？
作為日系緊湊型SUV中的常青樹(shù)，本田CR－V和豐田RAV4都有著很高的人氣，但是從消費(fèi)者的角度看，這兩款車型卻總要有個(gè)取舍，那么本田CR－V和豐田RAV4，誰(shuí)更適合你呢？今天咱們來(lái)看看。產(chǎn)品力誰(shuí)更強(qiáng)？其實(shí)從產(chǎn)品力的角度講，這兩款車型還是比較好取舍的
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本田在華首款插混車型CR-V SPORT HYBRID e+全球首發(fā)
9月26日，2020年第十六屆中國(guó)（北京）國(guó)際汽車展覽會(huì)正式開(kāi)幕。Honda聯(lián)合廣汽本田和東風(fēng)本田，攜旗下多款電動(dòng)化新車型及ICV領(lǐng)域最新技術(shù)成果亮相展館。車展上，中國(guó)首款Honda品牌純電動(dòng)概念車H
汽車 2020-09-30 -
油耗僅1.1L的CR-V插混版發(fā)布！
相比傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域的穩(wěn)健增長(zhǎng)，本田在新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)力才剛剛開(kāi)始。在近日舉行的2020北京車展上，東風(fēng)本田CR－V插混版正式亮相，該車也是本田在中國(guó)市場(chǎng)的首款插電式混動(dòng)汽車行。據(jù)悉，新車將于2021年初正式上市
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全球熱銷SUV探界者、RAV4榮放、CR-V，比拼年輕人最愛(ài)的智能配置
在日常向網(wǎng)友們推薦新車，尤其是合資品牌的時(shí)候，我們一般都會(huì)強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，那就是要購(gòu)買全球車型。何為全球車型？那就是在國(guó)內(nèi)售賣的這款車，在美國(guó)、歐洲、日本、韓國(guó)以及其他市場(chǎng)也有銷售。相比于特供車型，其在整車
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5月國(guó)內(nèi)SUV銷量排名：哈弗H6稱王 前三都是國(guó)產(chǎn) CR-V僅排第四
國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)，SUV已經(jīng)成為主要增量。具體到車型來(lái)看，哈弗H6依然是中國(guó)SUV毫無(wú)爭(zhēng)議的銷量霸主，盡管同比下滑6．8％，但5月銷量還是達(dá)到22439輛，穩(wěn)居第一。
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CR-V帶火了都市SUV，兩廂思域能否重燃鋼炮歲月？
早在2019年的8月份，也就是次世代昂克賽拉上市的一個(gè)月前，網(wǎng)上就已經(jīng)在流傳，新車將要取締兩廂版本，而且是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)。這也讓原本就品類奇缺的兩廂車市場(chǎng)，更是雪上加霜。長(zhǎng)久以來(lái)，在“已大為美”的中國(guó)消費(fèi)者眼里，兩廂小車一直散發(fā)著一股廉價(jià)的味道
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由開(kāi)創(chuàng)引領(lǐng)到延續(xù)傳奇，東本CR-V如何穩(wěn)坐保值率頭把交椅？
在1月9日舉辦的2020本田中國(guó)媒體大會(huì)上，東風(fēng)本田正式宣布：將在2020年推出一款重磅新能源車型——CR－V插電混動(dòng)版。這不僅標(biāo)志著CR－V的新能源布局再上新臺(tái)階，同時(shí)也以其作為本田在華首款插混車型的身份，再次成為城市SUV的引領(lǐng)者和技術(shù)創(chuàng)新的先驅(qū)者
東風(fēng)本田 2020-03-02 -
2019年SUV總銷量前15車型：大眾探岳挺進(jìn)前10，本田CR-V猛增60%！
日前，各大車企紛紛曬出了自己2019年的“成績(jī)通知單”。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的最新零售數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2019年狹義乘用車全年累計(jì)銷量達(dá)2069．8萬(wàn)輛，同比下降7．4％。在這其中，SUV車型的累計(jì)銷量為918．2萬(wàn)輛，同比下降3．6％
SUV銷量 2020-01-11 -
CR-V啟示錄 中國(guó)SUV市場(chǎng)軌跡縮影
從開(kāi)拓到創(chuàng)新，從變化到進(jìn)化，CR－V演繹了中國(guó)SUV市場(chǎng)成長(zhǎng)的全過(guò)程，但對(duì)東風(fēng)本田而言，它不僅是整個(gè)體系的開(kāi)山之作，更已經(jīng)成為東風(fēng)本田品牌樹(shù)立與提升的最有力支撐。
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東風(fēng)本田召回CR-V 1.5T車型 共計(jì)130455輛
日前，東風(fēng)本田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定自2018年5月22日起，召回搭載1．5T發(fā)動(dòng)機(jī)的部分2018款CR－V汽車，共計(jì)130455輛。
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東風(fēng)本田官宣因設(shè)計(jì)原因召回部分CR-V
昨天中午時(shí)分，東風(fēng)本田發(fā)布官方聲明，決定自2018年5月22日起，召回2017年2月14日至2018年2月27日生產(chǎn)的搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的部2018款思威（CR-V）汽車，共計(jì)13.0455萬(wàn)輛。
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說(shuō)好的49天給答復(fù)，東風(fēng)本田放CR-V車主鴿子，中紀(jì)委看不下去了！
315之前東風(fēng)本田緊急停售飽受詬病的CR-V，并宣稱正在解決車輛問(wèn)題，會(huì)進(jìn)一步完善解決方案，給大家一個(gè)圓滿的答復(fù)，絕不辜負(fù)消費(fèi)者的信賴。
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長(zhǎng)安CS75：沒(méi)有哈弗的命，卻得了CR-V的病
2月12日，本田官方公布了對(duì)CR-V的召回方案，以往在國(guó)內(nèi)是品質(zhì)和銷量代表的CR-V瞬間成為一個(gè)被人們議論紛紛的對(duì)象，尤其是隨著對(duì)這款車機(jī)油增多投訴的日益增多，人們對(duì)本田的懷疑態(tài)度也越來(lái)越深。
長(zhǎng)安CS75 2018-03-30 -
対飚本田CR-V、RAV4等，日產(chǎn)奇駿內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)？車漆薄儲(chǔ)物差
之前車宇世界給大家詳細(xì)解讀了福特探險(xiǎn)者這款大尺寸的7座SUV，因?yàn)樗氖蹆r(jià)以及其他原因，在家用的范疇來(lái)說(shuō)，還是顯得不是那么實(shí)際。而今天車宇世界要給大家?guī)?lái)的也是一款7座的SUV車型，同時(shí)這款車在家用以及實(shí)用性上，相對(duì)而言更加實(shí)際。
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2月銷量盤(pán)點(diǎn) 寶駿510殺出重圍 本田CR-V攔腰斬 氣數(shù)已盡？
2月下旬，大多數(shù)公司都回歸到了工作狀態(tài)，經(jīng)過(guò)了農(nóng)歷春節(jié)假期的閑置，車市重新走上正軌，而剛剛出爐的2月份國(guó)內(nèi)乘用車銷量數(shù)據(jù)也反應(yīng)了春節(jié)對(duì)車市的影響…
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本田CR-V宣布停售，本田這幾款車也投訴嚴(yán)重
但近幾個(gè)月，尤其是進(jìn)入2018年以來(lái)，以東風(fēng)本田為代表的日系車企被推上了風(fēng)口浪尖；不少日系車型面臨著不小的口碑壓力。而近日東風(fēng)本田宣布全面停售CR-V車型，則將其近期的惡劣態(tài)勢(shì)徹底的展示在了公眾面前。
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1月銷量出爐 細(xì)分市場(chǎng)各有變動(dòng) CR-V落榜SUV銷量前十
2018年第一個(gè)月份已經(jīng)結(jié)束，作為新一年的首個(gè)月份，意義當(dāng)然有所不同。2018年1月份國(guó)內(nèi)乘用車銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)出爐，我們來(lái)看看哪些車企打響了新年第一炮。
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本田CR-V超百例，前半個(gè)月就投訴嚴(yán)重，小心被坑
還有不到一個(gè)月就要過(guò)年，很多人都在忙著備年貨了；而添置一輛新車，則可能是不少人正在考慮的最重要“年貨”。但一輛新車少則幾萬(wàn)，多則數(shù)十萬(wàn)、上百萬(wàn)，花費(fèi)不小，因此知道避開(kāi)一些“坑”，非常重要。
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