液冷電機(jī)
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中國汽車從 “抄作業(yè)” 到 “當(dāng)老師”：電池、電機(jī)、電控、智能駕駛、自動(dòng)駕駛?cè)骖I(lǐng)先全球！這波逆襲爽文我追定了！
引言 曾幾何時(shí)，中國汽車工業(yè)被貼上“山寨”“低端”“技術(shù)落后”的標(biāo)簽，內(nèi)燃機(jī)技術(shù)被歐美日車企按在地上摩擦了上百年。 合資品牌賺得盆滿缽滿，國產(chǎn)車卻只能在10萬元以下的市場“內(nèi)卷”。 可誰能想到，新能源
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陽光電動(dòng)力DHT雙電機(jī)控制器多規(guī)格解決方案技術(shù)解析
一、新能源汽車市場趨勢與需求背景1.1 中國新能源汽車市場高速發(fā)展 根據(jù)最新數(shù)據(jù)，2023年中國新能源汽車銷量已達(dá)941萬輛，預(yù)計(jì)2026年將突破1600萬輛，滲透率接近60%。市場呈現(xiàn)&ldquo
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阿維塔再曝新車，華為搶回最強(qiáng)電機(jī)頭銜？
除了第一梯隊(duì)的智能駕駛和智能座艙技術(shù)，華為在驅(qū)動(dòng)電機(jī)方面，也正在醞釀大新聞。近日，除了備受期待的增程式動(dòng)力，背靠華為、長安、寧德時(shí)代三巨頭的阿維塔，還將用上華為的新電機(jī)。根據(jù)最新的申報(bào)信息，阿維塔11、阿維塔12兩款車型分別申報(bào)了全新純電車型
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騎10年零耗損，綠源液冷電機(jī)用一項(xiàng)吉尼斯紀(jì)錄刷新兩輪電動(dòng)車性能天花板
一項(xiàng)全新的世界紀(jì)錄，屬于綠源電動(dòng)車！昨日，綠源液冷電機(jī)成功挑戰(zhàn)「騎10年零損耗」吉尼斯世界紀(jì)錄終于官宣出爐！直播于9月11日?qǐng)A滿收官，雖然挑戰(zhàn)成功已是板上釘釘，但是兩周的等待還是吊足了大家的胃口。經(jīng)歷
液冷電機(jī) 2022-09-29 -
共創(chuàng)可持續(xù)的綠色未來 三菱電機(jī)亮相2022中國智博會(huì)
2022中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)（以下簡稱“智博會(huì)”）于2022年8月22日至24日召開。三菱電機(jī)（中國）有限公司（以下簡稱“三菱電機(jī)”）以“云發(fā)布”的形式亮相本屆智博會(huì)，這也是三菱電機(jī)第四次出展智博會(huì)
三菱電機(jī) 2022-08-22 -
河南暴雨本田捐款1000萬元 水泵、發(fā)電機(jī)亟需設(shè)備馳往災(zāi)區(qū)
7月18日18時(shí)至21日0時(shí)，鄭州全市普降大暴雨、特大暴雨，累積平均降水量449毫米，20日16－17時(shí)鄭州本站降雨量達(dá)201．9毫米，超過我國陸地小時(shí)降雨量極值。暴雨引發(fā)市內(nèi)嚴(yán)重內(nèi)澇，目前全市地鐵、大部分公交線路停運(yùn)
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為什么說輪轂電機(jī)是自動(dòng)駕駛的終極標(biāo)配？
本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構(gòu)成任何投資建議。作者在雪球設(shè)有同名專欄。自動(dòng)駕駛,已經(jīng)確定將是我們未來交通的主要承載方式。我們也知道,在通往自動(dòng)駕駛的道路上,電動(dòng)是唯一的選擇,但是電動(dòng)車具體如何完美實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,爭議很大
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2021年第1批推薦目錄專用車：比亞迪電池/電機(jī)均進(jìn)前2名
近日，工信部發(fā)2021年第1批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，作為新年第一批，也是補(bǔ)貼新政策發(fā)布，明確今年補(bǔ)貼技術(shù)要求不變后的前兩批目錄，本批車型數(shù)量大幅減少，一共只有115款新能源車型，其中包括57款專用車
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比亞迪大量輸出底盤，為電池電機(jī)外供鋪路
電車匯消息：2020年工信部共計(jì)發(fā)布了13批次的新能源汽車推薦目錄，全年新上目錄的專用車產(chǎn)品共有1462款，要說新能源專用車推薦目錄最大的變化，那就是過去一年環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品數(shù)量明顯增多了。除此之外，在新能源專用車底盤領(lǐng)域，企業(yè)配套情況也有了新的變化
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方正電機(jī)與四維圖拓展國產(chǎn)汽車芯片應(yīng)用
電車匯消息:近日,方正電機(jī)與四維圖新簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將充分發(fā)揮在汽車動(dòng)力控制領(lǐng)域和汽車電子芯片研發(fā)領(lǐng)域的專業(yè)優(yōu)勢,圍繞國產(chǎn)汽車電子芯片領(lǐng)域進(jìn)行深度合作,共同推動(dòng)國產(chǎn)汽車電子技術(shù)發(fā)展與產(chǎn)品應(yīng)用。四維圖新發(fā)布的公告顯示:公司近日與北京四維圖新科技股份有限公司簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》
四維圖新 2020-11-24 -
1.6T+雙電機(jī)爆發(fā)355匹馬力 5.2秒破百！標(biāo)致最強(qiáng)508發(fā)布
在國內(nèi)市場中，法系車的存在感越來越弱，但是在歐洲大本營，法系車還是具有不錯(cuò)的競爭力。特別是標(biāo)致汽車，歐洲市場更是前排選手的存在。在整車產(chǎn)品力上，也具有極強(qiáng)的競爭力。近日，標(biāo)致發(fā)布了其重磅車型508 PSE的官圖
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法系車要逆襲！雪鐵龍?zhí)煲軵HEV曝光：搭全球首款三電機(jī)插混 馬力300匹
雖然時(shí)常因?yàn)椤爱愑诔Ｈ恕钡脑O(shè)計(jì)，法系車被打上“另類”的標(biāo)簽。但在造車方面，法系車還是擁有者毋庸置疑的領(lǐng)先實(shí)力。為了適應(yīng)國內(nèi)對(duì)新能源車型的需求，雪鐵龍也將要為SUV車型天逸推出PHEV（插電混動(dòng)）版本，不過雪鐵龍上來就給出了“王炸”，天逸PHEV車型動(dòng)力性能方面很是優(yōu)異，大有逆襲之勢
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蘋果申請(qǐng)新驅(qū)動(dòng)電機(jī)專利：特斯拉式感應(yīng)異步電機(jī)
據(jù)外媒報(bào)道，日前蘋果在美國申請(qǐng)了專利號(hào)為10630127的電機(jī)專利，該電機(jī)為感應(yīng)異步電機(jī)，與特斯拉相似的電機(jī)設(shè)計(jì)原理和基本架構(gòu)。
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無刷電機(jī)篇——BLDC與PMSM工作原理
BLDC：即無刷直流電機(jī)（Brushless Direct Current）與PMSM：永磁同步電動(dòng)機(jī)（Permanent－Magnet Synchronous Motor）區(qū)別。
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有刷電機(jī)結(jié)構(gòu)及工作原理
直流電源電流順著電源正極流到了左邊的電刷上面，電刷和換向器相互摩擦，電流經(jīng)過左邊的換向器（也叫換向片，這個(gè)電機(jī)有左右兩個(gè)換向片）流進(jìn)線圈，從線圈的右邊流出來，經(jīng)過右邊的換向片和右邊的電刷流回到電源的負(fù)極，形成了閉合回路。
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汽車發(fā)電機(jī)、啟動(dòng)器再制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
再制造是一種對(duì)廢舊產(chǎn)品實(shí)施高技術(shù)修復(fù)和改造的產(chǎn)業(yè)，它針對(duì)的是損壞或?qū)?bào)廢的零部件，在性能失效分析、壽命評(píng)估等分析的基礎(chǔ)上，進(jìn)行再制造工程設(shè)計(jì)，采用一系列相關(guān)的先進(jìn)制造技術(shù)，使再制造產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到或超過新品。
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發(fā)電機(jī)和蓄電池哪一個(gè)是汽車的電源？汽車充電系統(tǒng)是如何工作的？
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，發(fā)電機(jī)的輸出電壓高于汽車蓄電池的電壓，發(fā)電機(jī)向所有用電設(shè)備（起動(dòng)機(jī)除外）供電，同時(shí)向蓄電池充電；而蓄電池只有在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，用其內(nèi)部存儲(chǔ)的電能帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)工作。
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高品新能源電機(jī)、直流無刷電機(jī)和新能源汽車電池測試設(shè)備在客戶現(xiàn)場投入運(yùn)營
時(shí)下新能源汽車行業(yè)正發(fā)展的火熱，面對(duì)如日中天的新能源汽車，高品致力于生產(chǎn)新能源電機(jī)裝配檢測線、直流無刷電機(jī)裝配檢測線和新能源汽車電池裝配檢測線，提供新能源電機(jī)測試設(shè)備、直流無刷電機(jī)測試設(shè)備和新能源汽車電池測試設(shè)備。
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