奇瑞新能源大螞蟻
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縱橫看兩會(huì) | 7位專(zhuān)家解讀今年政府工作報(bào)告13大關(guān)鍵詞
2026年政府工作報(bào)告提到“智能經(jīng)濟(jì)”、“中國(guó)服務(wù)”等新詞，提出做強(qiáng)國(guó)內(nèi)大循環(huán)、深入整治“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)、高水平科技自立自強(qiáng)、拓展國(guó)際循環(huán)等。堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng), 增強(qiáng)發(fā)展動(dòng)能，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。 20
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巨虧1800億后，全球第一大車(chē)企聯(lián)盟，決定用中國(guó)車(chē)企技術(shù)救命
巨虧之下，全球第一大車(chē)企聯(lián)盟Stellantis集團(tuán)要求助于中國(guó)小弟了。彭博2月26日援引知情人士的消息說(shuō)，Stellantis NV正在考慮利用其中國(guó)合作伙伴零跑汽車(chē)的電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)，以幫助降低其面向
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2025新能源車(chē)企復(fù)盤(pán)：分化、整合與2026全球化攻堅(jiān)戰(zhàn)
2025年，中國(guó)新能源汽車(chē)滲透率達(dá)54%，正式宣告行業(yè)邁入新能源主導(dǎo)的全新階段。但空氣中彌漫的不是慶功香檳的味道，而是血腥氣，市場(chǎng)正進(jìn)入一場(chǎng)更殘酷競(jìng)賽的起點(diǎn)。 伴隨規(guī)模擴(kuò)張，新舊勢(shì)力此消彼長(zhǎng)，頭部效應(yīng)
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綁定奇瑞、吉利等大客戶，車(chē)聯(lián)天下享紅利也承重壓，赴港IPO尋求破局
作者 | 王凌方 編輯 |?章漣漪 “三年收入翻七倍”，智能座艙top2選手——車(chē)聯(lián)天下，沖擊港股IPO。 11月28日，無(wú)錫車(chē)聯(lián)天下智能科技股份有限公司（下稱“車(chē)聯(lián)天下”）正式向港交所遞交IPO申請(qǐng)
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自動(dòng)駕駛?cè)筚惖勒l(shuí)將C位出道，改寫(xiě)出行江湖？1.98萬(wàn)一輛無(wú)人車(chē)送快遞，無(wú)人駕駛重卡司機(jī)集體學(xué)AI，無(wú)人駕駛公交出海搶單：
引言 家人們，咱就是說(shuō)，2025年的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域那可真是殺瘋了！ 自動(dòng)駕駛公交RoboBus、自動(dòng)駕駛重卡RoboTruck、自動(dòng)駕駛物流車(chē)RoboVan這三大賽道，那叫一個(gè)熱鬧非凡： 資本瘋狂涌入，
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奇瑞星途品牌銷(xiāo)量持續(xù)下滑，前后披露“數(shù)據(jù)打架”，多名高管被換
撰稿|何威 來(lái)源|貝多商業(yè)&貝多財(cái)經(jīng) 近日，新華社發(fā)布了一則評(píng)論視頻，直指車(chē)圈的營(yíng)銷(xiāo)亂象，稱汽車(chē)行業(yè)“浮夸風(fēng)”“巧嘴風(fēng)”當(dāng)剎。新華社評(píng)論稱，“浮夸風(fēng)”“巧嘴風(fēng)”吹向銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，有的車(chē)企熱衷于發(fā)布幾分鐘破
奇瑞星途 2025-11-20 -
無(wú)人配送迎來(lái)“破局者”？輕舟與奇瑞雙向奔赴
作者 | 王凌方 編輯 |?章漣漪 “要用無(wú)人駕駛技術(shù)把商用車(chē)重新做一遍！” 11月15日的輕舟智航與奇瑞商用車(chē)戰(zhàn)略合作簽約儀式上，奇瑞控股集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍的這句宣言，為這場(chǎng)跨界合作定下了清晰的基調(diào)。
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華為在汽車(chē)領(lǐng)域的布局：3大模式，覆蓋半個(gè)車(chē)圈，上百款車(chē)型
大家都知道，華為是不造車(chē)的，所有的汽車(chē)都不是華為自己的品牌，也不是華為自己制造出來(lái)的，華為只利用自己的強(qiáng)大技術(shù)與車(chē)企合作。 但不造車(chē)的華為，其朋友圈卻越來(lái)越大，與華為有合作的車(chē)企卻越來(lái)越多了，從目前的
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9月轎車(chē)銷(xiāo)量榜：微/小型新能源領(lǐng)跑，MG4暴增587%，合資車(chē)型可圈可點(diǎn)
2025年9月中國(guó)生產(chǎn)的轎車(chē)車(chē)型批發(fā)銷(xiāo)量（含出口量）TOP 25如下： ? 新能源車(chē)型領(lǐng)跑 ? 前四均為新能源車(chē)型。微型車(chē)五菱宏光MINI以54，498輛奪得轎車(chē)銷(xiāo)冠，同比大幅增長(zhǎng)108.6%。 ?
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9月新能源車(chē)企銷(xiāo)量公布：比亞迪39.3萬(wàn)輛，吉利16.5萬(wàn)輛、零跑6.7萬(wàn)輛……
（統(tǒng)計(jì)范圍僅包含此前每月1日都按時(shí)公布銷(xiāo)量數(shù)據(jù)的車(chē)企） 10月1日晚，國(guó)內(nèi)多家汽車(chē)企業(yè)集中發(fā)布了9月新能源車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。在政策推動(dòng)與市場(chǎng)消費(fèi)回暖的雙重助力下，多數(shù)品牌銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)同環(huán)比增長(zhǎng)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局持續(xù)
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誰(shuí)能搶到座？十大合資品牌狂追新能源“末班車(chē)”！
進(jìn)入2025年后，甭管是日韓還是歐美，各大合資品牌都開(kāi)始在新能源車(chē)領(lǐng)域瘋狂“趕進(jìn)度”，其中，部分車(chē)企始終按照全球布局節(jié)奏，堅(jiān)持慢節(jié)奏自研方案；而更多則開(kāi)始依托本土優(yōu)勢(shì)資源，并針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)專(zhuān)供車(chē)型。
合資品牌 2025-10-09 -
Pix獨(dú)家｜奇瑞高端品牌換帥，星途總經(jīng)理黃招根將調(diào)離
這是 7 月奇瑞銷(xiāo)售體系大調(diào)組織架構(gòu)后，新事業(yè)群下屬品牌核心高管的首次變動(dòng)，凸顯了奇瑞高層對(duì)星途汽車(chē)業(yè)績(jī)的關(guān)切。 文|邢芮芳 編輯|冒詩(shī)陽(yáng) 汽車(chē)像素(ID:autopix)原創(chuàng) 01.星途換帥 星途汽
奇瑞 2025-09-26 -
9月哪款新能源車(chē)最值得掏腰包？三款“硬貨”盤(pán)點(diǎn)
新車(chē)盤(pán)點(diǎn) 9月的車(chē)市可謂火藥味十足，各家車(chē)企都趕在“金九銀十”之前亮出了自己的底牌。這個(gè)月的新車(chē)，不僅有價(jià)格親民的華為系智駕SUV，也有豪華升級(jí)的全新蔚來(lái)ES8，更有奧迪與上汽合作的首款科技瓦罐車(chē)。三
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奧迪E5 Sportback訂單過(guò)萬(wàn)，舍棄四個(gè)圈奧迪就玩轉(zhuǎn)新能源了？
根據(jù)上汽奧迪官方公布的數(shù)據(jù)，9月16日上市的奧迪E5 Sportback半個(gè)小時(shí)大定就突破了10153輛。這樣的訂單量數(shù)據(jù)，如果放在造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企中基本上是沒(méi)有炫耀的必要。但是作為一臺(tái)合資品牌的新能源
奧迪 2025-09-19 -
一周股評(píng)｜奇瑞向港股跑步前進(jìn)
評(píng)一周車(chē)股，察百態(tài)車(chē)市。 近半個(gè)月時(shí)間過(guò)去，A股依然維持在3800點(diǎn)的高點(diǎn)上，股市進(jìn)入慢牛時(shí)刻，股民也終于不再自嘲是韭菜。 截止周五收盤(pán)，兩市交易大幅上漲，滬指微跌0.12%，報(bào)3870.60點(diǎn)，深成
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德國(guó)慕尼黑國(guó)際車(chē)展（IAA）：中德車(chē)企“冷靜過(guò)招”，新能源江湖風(fēng)云再起，智能駕駛、自動(dòng)駕駛強(qiáng)勢(shì)崛起
引言 9月9日—9月14日，2025年德國(guó)國(guó)際汽車(chē)及智慧出行博覽會(huì)（IAA MOBILITY）在慕尼黑盛大舉行，一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)在慕尼黑車(chē)展悄然打響。 這里，不再是傳統(tǒng)燃油車(chē)的天下，而是新能源與智能
車(chē)展 2025-09-15 -
名爵翻身把歌唱？搭載半固態(tài)電池，全新MG4大定39分鐘破萬(wàn)
“我們說(shuō)MG品牌要打到最主流的市場(chǎng)，這不是一個(gè)口號(hào)。背后我們的產(chǎn)品、我們的流程、我們的組織，已經(jīng)完全、充分地做好準(zhǔn)備了。”在8月29日全新MG4上后的交談中，上汽乘用車(chē)MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理陳萃與飛靈汽
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百度AI新業(yè)務(wù)收入Q2破100億：智能云獲大模型市場(chǎng)第一，超64%搜索結(jié)果由AI生成，蘿卜快跑自動(dòng)駕駛超1400萬(wàn)單，全球第一！
引言 百度Q2財(cái)報(bào)顯示，受AI驅(qū)動(dòng)，百度二季度AI新業(yè)務(wù)增長(zhǎng)顯著，收入首次超100億元，同比增長(zhǎng)34%。 其中，智能云同比增長(zhǎng)27%；蘿卜快跑累計(jì)全球出行服務(wù)次數(shù)超1400萬(wàn)，位居全球第一。 8月20
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自動(dòng)駕駛專(zhuān)利大揭秘：中國(guó)憑啥占了全球超四成？百度公司3477件申請(qǐng)量霸氣登頂榜首
引言 如今，自動(dòng)駕駛這股科技旋風(fēng)正席卷全球，改變著我們對(duì)出行的傳統(tǒng)認(rèn)知。 你是否想過(guò)，在這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的自動(dòng)駕駛技術(shù)大戰(zhàn)中，誰(shuí)在背后默默發(fā)力，手握制勝的關(guān)鍵 “武器”？ 答案可能會(huì)讓你大吃一驚！ 沒(méi)錯(cuò)，
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技術(shù) | 別克至境 L7首搭Momenta R6飛輪大模型技術(shù)解讀
在智能輔助駕駛回歸安全本源的行業(yè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，上汽通用與Momenta于2025年8月18日簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，并宣布在別克至境L7上全球首發(fā)搭載基于端到端的“強(qiáng)化學(xué)習(xí)”大模型——Momenta R6飛輪大
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大模型真的有助于自動(dòng)駕駛落地嗎？
隨著汽車(chē)智能化發(fā)展，越來(lái)越多新技術(shù)被應(yīng)用到汽車(chē)上，為了能夠讓汽車(chē)更加智能，大模型技術(shù)也開(kāi)始被應(yīng)用到汽車(chē)上，尤其是隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的逐漸落地，大模型的應(yīng)用也更加廣泛，那大模型真的有助于自動(dòng)駕駛嗎？車(chē)企使
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自動(dòng)駕駛中Transformer大模型會(huì)取代深度學(xué)習(xí)嗎？
近年來(lái)，隨著ChatGPT、Claude、文心一言等大語(yǔ)言模型在生成文本、對(duì)話交互等領(lǐng)域的驚艷表現(xiàn)，“Transformer架構(gòu)是否正在取代傳統(tǒng)深度學(xué)習(xí)”這一話題一直被持續(xù)討論。特別是在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，
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上海Robotaxi大跨步：允許主駕無(wú)人+收費(fèi)運(yùn)營(yíng)
作者 | 邱鍇俊 編輯 | 章漣漪 上海無(wú)人駕駛出租車(chē)（Robotaxi）跨出了一大步。 7月26日，在2025世界人工智能大會(huì)·AI賦能自動(dòng)駕駛創(chuàng)新發(fā)展專(zhuān)題論壇上，上海正式發(fā)放新一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范
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新加坡驚現(xiàn)無(wú)人小巴，成為東南亞首款純無(wú)人駕駛的自動(dòng)駕駛車(chē)輛！文遠(yuǎn)知行這步棋走大了
引言 2025年7月17日,“全球Robotaxi第一股”文遠(yuǎn)知行宣布：旗下自動(dòng)駕駛小巴 Robobus(下稱“文遠(yuǎn)小巴”)于新加坡RWS圣淘沙名勝世界開(kāi)始以“車(chē)內(nèi)無(wú)安全員”的模式進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。由此，文遠(yuǎn)
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“大六座”SUV卷到窒息，“大五座”版才是解藥？
導(dǎo)語(yǔ) Introduction 管它錦上添花還是雪中送炭，總比眼睜睜看著成為炮灰要好。 隨著電動(dòng)化時(shí)代的降臨，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于“大六座”SUV的偏愛(ài)，已經(jīng)明晃晃擺在了臺(tái)面之上。作為論據(jù)，光是去年，總銷(xiāo)量
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靠奇瑞汽車(chē)“撐業(yè)績(jī)”，傳感器廠商埃泰克謀上市
近日，蕪湖埃泰克汽車(chē)電子股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“埃泰克”)重啟A股IPO進(jìn)程，由華泰聯(lián)合證券(以下簡(jiǎn)稱“華泰證券”)擔(dān)任保薦機(jī)構(gòu)。實(shí)際上，早在2023年1月13日，埃泰克就曾與中信證券簽署輔導(dǎo)協(xié)議，如今則是更換券商，繼續(xù)推進(jìn)IPO進(jìn)程
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小鵬首款增程車(chē)曝光，大空間SUV要搶理想地盤(pán)？
近期，小鵬首款增程SUV G01的諜照與參數(shù)密集曝光，引發(fā)市場(chǎng)震動(dòng)。這款代號(hào)G01的車(chē)型車(chē)長(zhǎng)超5.1米、軸距達(dá)3米，采用三排六座布局，定位直指家庭用戶的中大型SUV市場(chǎng)。而就在小鵬向增程領(lǐng)域落子的同時(shí)
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哈啰、螞蟻、寧德時(shí)代“桃園三結(jié)義”，要掀翻百度蘿卜快跑們的桌子？
文 / 王新 美編 / 顧青青 出品 / 網(wǎng)界 首先，這不是哈啰、螞蟻、寧德時(shí)代的約稿，小編只是想在這里絮叨絮叨。 三國(guó)那會(huì)兒，劉關(guān)張?jiān)谔覉@里一拜，靠著劉備的人脈、關(guān)羽的刀、張飛的家底，硬是在亂世里拼出了蜀漢的基業(yè)
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螞蟻集團(tuán)+寧德時(shí)代：天使輪30億進(jìn)軍Robotaxi！
北京時(shí)間6月23日，特斯拉在美國(guó)正式推出量產(chǎn)Model Y提供的Robotaxi服務(wù)的一天后，中國(guó)Robotaxi行業(yè)也迎來(lái)了一個(gè)新的重量級(jí)玩家。 這個(gè)新的玩家是“上海造父智能科技有限公司”，其注冊(cè)資金達(dá)到了12.88億，天使輪融資就達(dá)到了30億
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中國(guó)汽車(chē)大整合，很多名字都將被抹掉
讓行業(yè)更好地活。 文 | 華商韜略 陳斯文 中國(guó)汽車(chē)，正在經(jīng)歷一場(chǎng)大反轉(zhuǎn)。 幾年前，從新勢(shì)力到傳統(tǒng)車(chē)企，紛紛撒豆成兵般孵化子品牌、成立事業(yè)部，甚至把它們獨(dú)立運(yùn)作，推向資本市場(chǎng)
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借用奇瑞平臺(tái)，捷豹路虎向中國(guó)特供新車(chē)
近日外媒報(bào)道稱，在遭受重大虧損后，捷豹路虎將于明年停止在中國(guó)生產(chǎn)自己的車(chē)型，轉(zhuǎn)而采用中國(guó)平臺(tái)打造全新電動(dòng)化產(chǎn)品。對(duì)此，捷豹路虎官方澄清指出，目前奇瑞捷豹路虎在中國(guó)的生產(chǎn)活動(dòng)一切正常，未受到任何影響。
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文飛低調(diào)加盟神行者，奇瑞高端加速起航
導(dǎo)語(yǔ) Introduction 中國(guó)技術(shù)賦能下的新能源版的路虎來(lái)了。 面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)智能化和電動(dòng)化的大趨勢(shì)，BBA們已實(shí)現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身，更適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的技術(shù)和產(chǎn)品紛紛落地。同樣處在同樣競(jìng)爭(zhēng)壓力之上的二線豪華品牌們，紛紛調(diào)整戰(zhàn)略和打法，積極擁抱中國(guó)技術(shù)和順應(yīng)中國(guó)節(jié)奏
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大五座、無(wú)人機(jī)、冰箱上車(chē)，全新中大型SUV海獅07DM-i正式上市
2025年5月8日，奢享智能SUV——海獅07DM-i正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)格為16.98萬(wàn)元-20.58萬(wàn)元。新車(chē)基于比亞迪全新一代插混整車(chē)平臺(tái)打造，配備第五代DM技術(shù)，搭載靈鳶車(chē)載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，標(biāo)配“
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一季度汽車(chē)產(chǎn)量省份排名大洗牌！誰(shuí)在異軍突起？
2025年國(guó)家統(tǒng)計(jì)局調(diào)整汽車(chē)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)方式，從“企業(yè)法人所在地”改為“生產(chǎn)地統(tǒng)計(jì)”。以比亞迪為例，此前比亞迪在西安、長(zhǎng)沙、合肥、常州等地的產(chǎn)量被計(jì)入廣東，而2025年起這些產(chǎn)量則分別被計(jì)入陜西、湖南、安徽、江蘇
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上海車(chē)展五大重磅SUV亮相，款款“看點(diǎn)”十足，誰(shuí)才是真旗艦?
作為全球汽車(chē)工業(yè)的“風(fēng)向標(biāo)”，2025上海車(chē)展匯聚了各大品牌旗艦SUV的巔峰對(duì)決。以“8系”和“9系”為代表的高端SUV陣營(yíng)，通過(guò)電動(dòng)化、智能化與場(chǎng)景化創(chuàng)新，展現(xiàn)出豪華車(chē)市場(chǎng)的新氣象
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重要信號(hào)！奇瑞汽車(chē)IPO背后大佬現(xiàn)身海信集團(tuán)
洞悉商業(yè)本性，直擊企業(yè)核芯 主筆|田潔 近日，海信集團(tuán)控股股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“海信集團(tuán)”）董事會(huì)“換血”，引發(fā)了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。此次調(diào)整中，原董事會(huì)的8人退出，同時(shí)新增3位外部董事
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奇瑞6次IPO失敗，第7次合規(guī)大于財(cái)富？
作 者 | 無(wú)忌 了解更多金融信息 | BT財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)通正文共計(jì)4158字，預(yù)計(jì)閱讀時(shí)長(zhǎng)10分鐘 國(guó)內(nèi)年?duì)I收第三大車(chē)企奇瑞汽車(chē)，第七次IPO能否如愿。 4月15日，奇瑞集團(tuán)發(fā)布銷(xiāo)量快報(bào)
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