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從X和RS7首發(fā)北京車展看WEY未來(lái)在哪里?

4月25日,中國(guó)豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者WEY攜旗下新能源王牌和多款全新燃油車型強(qiáng)勢(shì)登陸北京車展。

工藝與制造 | 2018-04-26 14:45 評(píng)論

長(zhǎng)安新CS75上市,9.98萬(wàn)元起我覺(jué)得合理

就在兩天前吧,酷車哥剛剛給大家講了個(gè)關(guān)于撩妹的故事,其實(shí)本質(zhì)是要告訴大家,什么樣的車內(nèi)飾,才有高級(jí)精致感。長(zhǎng)安新CS75在內(nèi)飾方面的確下了不少功夫,豪華感十足。

工藝與制造 | 2018-04-26 10:29 評(píng)論

5系的質(zhì)感,近7系的售價(jià),寶馬6系GT賣的是噱頭? 配置雞肋儲(chǔ)物差

今天要給大家?guī)?lái)的是一款GT車型。說(shuō)起GT車型,首先第一個(gè)反應(yīng)就是,帶GT的肯定是高性能的,同時(shí)價(jià)格不會(huì)低到哪里去,畢竟“GT”的LOGO最多就是出現(xiàn)在一些豪車上。而對(duì)GT最原始的詮釋,就是Grand Tourer,即豪華旅行車。

工藝與制造 | 2018-04-24 16:15 評(píng)論

同為智能緊湊型SUV 長(zhǎng)安CS55比吉利博越出彩在哪里?

對(duì)于國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)而言,近幾年緊湊型SUV無(wú)疑成了一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)紅海。追本溯源,伴隨著國(guó)內(nèi)自主SUV的興起,緊湊型SUV曾雄踞SUV車型銷售主體。但隨著市場(chǎng)變化,業(yè)內(nèi)人士驚奇地發(fā)現(xiàn)如今這種車型已呈現(xiàn)“啞鈴式”的市場(chǎng)格局。

工藝與制造 | 2018-04-24 16:14 評(píng)論

標(biāo)榜豪華,林肯MKZ是換標(biāo)蒙迪歐嗎?油老虎,內(nèi)飾掉價(jià)

說(shuō)到美系車,林肯絕對(duì)是繞不開(kāi)的一個(gè)點(diǎn)。如果你對(duì)美系車比較有興趣的話,上個(gè)世紀(jì)林肯跟凱迪拉克的車型外觀是非常有特色的。同時(shí),林肯作為一個(gè)老牌的美系豪華品牌,在國(guó)人心中的印象一直是又大又長(zhǎng)的。

工藝與制造 | 2018-04-24 14:14 評(píng)論

華為最新5G V2X高級(jí)使用案例曝光,未來(lái)交通是這樣的!

隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展,汽車與其他車輛、運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施、行人以及數(shù)據(jù)中心的聯(lián)系越來(lái)越緊密。近日,華為德國(guó)慕尼黑研究中心發(fā)表一篇關(guān)于5G車聯(lián)網(wǎng)論文,論文中概述了他們對(duì)未來(lái)交通的設(shè)想。

其他 | 2018-04-23 13:56 評(píng)論

買奔馳GLA不如買它, 同平臺(tái)打造不到23萬(wàn), 顏值空間不輸寶馬X1

其實(shí)英菲尼迪在海外已經(jīng)與奔馳有了比較深層次的合作,比如在英菲尼迪Q50L上代號(hào)為M274的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),就能夠體現(xiàn)出來(lái),今天我們要說(shuō)的是英菲尼迪的QX30,一臺(tái)與奔馳GLA同平臺(tái)打造的小型SUV。

工藝與制造 | 2018-04-21 11:39 評(píng)論

預(yù)算15萬(wàn)元買2.0T緊湊型SUV選誰(shuí)?

隨著購(gòu)置稅優(yōu)惠政策取消,曾暢銷的1.5T車型變得不那么受偏好強(qiáng)勁動(dòng)力消費(fèi)者青睞。

其他 | 2018-04-21 10:51 評(píng)論

談?wù)勈砰w,這些地方讓人有點(diǎn)驚訝

談?wù)勈砰w,這些地方讓人有點(diǎn)驚訝

前幾日,十代雅閣上市,著實(shí)引起了不小的轟動(dòng)。全系指導(dǎo)價(jià)在16.98-22.98萬(wàn)元,最低售價(jià)已經(jīng)下探到了17萬(wàn)不到,著實(shí)有些讓街拍弟驚訝。不過(guò)待小弟后面仔細(xì)瞧了瞧十代雅閣的變化后,又是驚了一把。

工藝與制造 | 2018-04-20 18:57 評(píng)論

最親民的自動(dòng)擋家用MPV,一位歐尚A800車主眼中的瑞風(fēng)R3

4月16日,安徽合肥,筆者與來(lái)自全國(guó)各地的受邀媒體一道參加了瑞風(fēng)R3的上市發(fā)布會(huì),在上市發(fā)布會(huì)之前,我們還一道參觀了生產(chǎn)瑞風(fēng)R3的江淮乘用車二工廠以及江淮汽車技術(shù)中心的NVH實(shí)驗(yàn)室、EMC實(shí)驗(yàn)室,并在安全碰撞實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)觀看了一場(chǎng)瑞風(fēng)R3的安全碰撞實(shí)驗(yàn)。

工藝與制造 | 2018-04-20 12:00 評(píng)論

這款江淮iEVA50似乎滿足了我動(dòng)力性能操控男友力MAX的想象

而關(guān)心江淮新能源車的朋友們也應(yīng)該了解,目前江淮新能源已經(jīng)布局了多款純電動(dòng)車型:iEV4、iEV7、iEV7S以及今日《電動(dòng)大咖》要和大家分享的這款iEVA50。

工藝與制造 | 2018-04-19 10:26 評(píng)論

除了低價(jià),起亞新智跑越來(lái)越?jīng)]意思??jī)?nèi)飾廉價(jià)感,動(dòng)力弱慮震差

進(jìn)入4月以來(lái),韓系品牌的動(dòng)作可以說(shuō)是比較積極的。首先在4月10日北京現(xiàn)代旗下的一款緊湊型SUV——ENCINO正式上市了,而緊接著,在過(guò)了一周的時(shí)間后,東風(fēng)悅達(dá)起亞的第五代智跑也隨即上市了。

工藝與制造 | 2018-04-19 00:21 評(píng)論

試過(guò)WEY P8,談?wù)勛约旱膸c(diǎn)感受

新能源,幾乎沒(méi)有爭(zhēng)議的,將是未來(lái)汽車的方向。長(zhǎng)城在WEY推出兩款燃油車型之后,推出的第一款新能源產(chǎn)品,是插電混動(dòng)的WEY P8。

其他 | 2018-04-18 10:36 評(píng)論

要方便還是要保障,自動(dòng)駕駛與交通安全,魚與熊掌能否兼得?

現(xiàn)在大家都在說(shuō)“科技以人為本”,科技的發(fā)展本質(zhì)就是為人類提高生活品質(zhì)服務(wù)的,而自動(dòng)化駕駛解放了司機(jī)的雙手,人們可以騰出手做自己想做的事,真是善莫大焉。

滿滿的情懷,號(hào)稱高端,新紅旗H7還是賣不好? 造型不討喜油耗高

作為一家最早進(jìn)入車市的一批車企,紅旗這個(gè)品牌有著太多的沉淀,足夠引起很多人的情懷。但是,卻在一次次讓國(guó)人失望中,逐漸淡出了我們的視野。

工藝與制造 | 2018-04-16 15:17 評(píng)論

漢蘭達(dá)又多了個(gè)強(qiáng)勁對(duì)手!車轱轆試駕榮威RX8

近日,車轱轆編輯在上海和浙江兩地試駕了上汽全新旗艦大型SUV榮威RX8,作為“全領(lǐng)域大7座豪華SUV”的榮威RX8,高顏值、大空間、強(qiáng)動(dòng)力低油耗和圖書館級(jí)靜音等都是賣點(diǎn)。

工藝與制造 | 2018-04-16 10:27 評(píng)論

“蒙面開(kāi)車”?走進(jìn)領(lǐng)克01都市競(jìng)技場(chǎng),看全能SUV產(chǎn)品力如何展現(xiàn)?

在這個(gè)體驗(yàn)為王的市場(chǎng)階段,也有不少品牌舉行了設(shè)施較為專業(yè)、場(chǎng)地相對(duì)自由的區(qū)域場(chǎng)地試駕活動(dòng),一方面為的是展示自己的產(chǎn)品價(jià)值,另一方面,也真正給了用戶一個(gè)全方位“觸摸”車輛的機(jī)會(huì)。

工藝與制造 | 2018-04-16 09:54 評(píng)論

在車上動(dòng)手術(shù),幾個(gè)需要特別注意的點(diǎn)

車子很少有十全十美的,所以很多人在買車之后都會(huì)根據(jù)自己的需求進(jìn)行一些小改動(dòng)?彳嚫邕@些天也在粗略學(xué)習(xí)一下。跟一些改裝達(dá)人聊了一下之后,發(fā)現(xiàn)有些在改裝過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題,值得和大家分享一下。

其他 | 2018-04-13 15:20 評(píng)論

奇葩的法系車終于知道怎么造車——全新東風(fēng)標(biāo)致508測(cè)評(píng)

提到法系車,相信大家的印象還停留在神龍富康,當(dāng)年與桑塔納、捷達(dá)并稱為中國(guó)汽車“老三樣”。而現(xiàn)在桑塔納,捷達(dá)經(jīng)過(guò)換代依然活躍在中國(guó)市場(chǎng),富康卻早已不見(jiàn)了蹤影。

工藝與制造 | 2018-04-12 10:32 評(píng)論

最受歡迎的美系車,被稱為硬派SUV鼻祖,4年降價(jià)20萬(wàn)銷量依舊好

說(shuō)起SUV車型的鼻祖,大家都能夠想到JEEP的牧馬人,而作為美系SUV領(lǐng)導(dǎo)者,JEEP旗下也擁有了不少出色的車型,比如大切諾基,指南者,自由光等車型,而作為JEEP家族唯一一款能夠與大眾途觀L競(jìng)爭(zhēng)的車型,JEEP自由光也是在國(guó)內(nèi)經(jīng)歷了不少的變化。

工藝與制造 | 2018-04-11 14:35 評(píng)論
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