配置低胎噪大,駕駛座受詬病,寶馬X3賣的是操控?
50萬元級(jí)別的中大型豪華轎車我們已經(jīng)給大家詳細(xì)解讀過了,而對(duì)于SUV大熱的中國汽車市場(chǎng),怎么能少得同樣價(jià)位級(jí)別的豪華中型SUV呢。
英特爾攜手寶馬、日產(chǎn)、上汽集團(tuán)等企業(yè)在CES上共同展示數(shù)據(jù)的力量
在CES 2018開幕主題演講上,英特爾公司首席執(zhí)行官科再奇(Brian Krzanich)著重闡釋了從自動(dòng)駕駛、人工智能到虛擬現(xiàn)實(shí)以及其它形式的沉浸式媒體體驗(yàn),數(shù)據(jù)正如何改變我們周圍的世界,并驅(qū)動(dòng)著下一波偉大的技術(shù)創(chuàng)新。
英飛凌攜手百度阿波羅計(jì)劃,助力自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展
2018年1月9日,英飛凌科技股份公司和百度在美國拉斯維加斯舉辦的CES(國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì))上共同宣布,英飛凌加入百度阿波羅計(jì)劃。
一文讀懂百度Apollo2.0迭代升級(jí)史
1月9日百度Apollo2.0版本正式發(fā)布,小編是心潮澎湃,請(qǐng)大家跟隨小編的步伐一起見證Apollo的輝煌跌代升級(jí)史:半年時(shí)間內(nèi)從1.0到1.5再到現(xiàn)在的Apollo2.0。
昂科拉上榜?2017年投訴量合資SUV前5,上汽通用占3席
近日,上汽通用汽車發(fā)布了其2017年銷量數(shù)據(jù);在過去的一年里,其一共銷售了超過200萬輛汽車出去,同比增長達(dá)6%。但在亮眼成績背后,隨著而來的是相關(guān)車主投訴量的居高不下。
動(dòng)力弱儲(chǔ)物差,空間內(nèi)飾出色,朗逸適合奶爸?
設(shè)想一下,如果你手頭上有大概13萬左右的預(yù)算,你會(huì)買什么車?其實(shí)這個(gè)價(jià)位是非常多車企的重點(diǎn)爭奪區(qū),換一句話來說,這個(gè)價(jià)位能夠選擇的車型實(shí)在是太多了,無論是國產(chǎn)還是合資,無論是轎車還是SUV甚至是Wagon。
歡迎福將回家 胡波出任捷豹路虎執(zhí)行副總裁
畫家用畫筆畫出錦繡山河;歌手用麥克風(fēng)唱出美好音符;作家用鋼筆寫出千古名作……而你,用一次又一次的銷量增長來證明自己是一員福將。
用《道交法》法劍驅(qū)散廢止《條例》陰魂
2017年11月17日晚,《新聞1+1》播出節(jié)目:“斑馬線前讓行,是禮,更是法!”其中主持人問專家:“斑馬線上如果有紅綠燈的話,行人仍然在闖紅燈的話,那么,如果機(jī)動(dòng)車把這個(gè)行人撞了,那算誰的事?”
“無責(zé)”與“全責(zé)”認(rèn)定十分謊謬
大家應(yīng)明白,不管什么法,落實(shí)過程中必須體現(xiàn)“總則”中確定的基本原則。
瑞薩電子和Green Hills合作開發(fā)網(wǎng)聯(lián)駕駛艙演示車
全球領(lǐng)先的先進(jìn)半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社(TSE:6723)與高可靠性實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)和虛擬化技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)Green Hills軟件公司今日共同宣布,兩家公司在道奇公羊皮卡的基礎(chǔ)上合作開發(fā)瑞薩電子網(wǎng)聯(lián)駕駛艙演示車。
瑞薩電子攜其展示車亮相2018 CES
全球領(lǐng)先的汽車半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社(TSE:6723)今日宣布推出了新一代先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛以及網(wǎng)聯(lián)駕駛艙展示車。
基業(yè)長青 品質(zhì)先行
經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代,以中國為代表的新興國家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,在全球市場(chǎng)中的地位逐步提高。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2016 年中國汽車產(chǎn)銷量雙雙超過 2800萬輛,連續(xù)多年居全球首位。
OLAMI可助力打造車載人機(jī)交互解決方案
近來,新造車公司們的消息占據(jù)了科技領(lǐng)域的媒體頭條。先是FMC拜騰南京的工廠開工、小鵬汽車1.0版正式下線,又有威馬汽車EX5亮相和蔚來ES8上市,這或許意味著新造車運(yùn)動(dòng)即將成熟落地,汽車革命已經(jīng)開始。
豪車成績墊底 這17款車撞得我良心都疼
就在12月22日,17年度的第四批17個(gè)車型C-NCAP評(píng)價(jià)試驗(yàn)全部完成了,中汽研也毫不客氣地在26日公布了評(píng)分結(jié)果。一眼掃過真是一片太平盛世,然而在一列五星的評(píng)分里最扎眼的四星就格外醒目了——它就是謳歌的CDX和比速T5。
冬天開車必須注意的3個(gè)三大重點(diǎn)!
作為一個(gè)東北的老司機(jī),就給大家總結(jié)出一些冬天如果不注意會(huì)變成大隱患的小細(xì)節(jié)。
工信部:2018年新能源汽車要突破動(dòng)力電池并落實(shí)雙積分實(shí)施
12月25日,全國工業(yè)和信息化工作會(huì)議在京召開,工業(yè)和信息化部黨組書記、部長苗圩作了題為“全面貫徹黨的十九大精神奮力譜寫制造強(qiáng)國和網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國建設(shè)新篇章”的講話。
邁來芯推出面向汽車應(yīng)用的新型高精度壓力傳感器
全球微電子工程公司——邁來芯(Melexis),宣布推出一款新型高精度壓力傳感器--- MLX90818,特別適用于汽車領(lǐng)域的嚴(yán)苛介質(zhì)應(yīng)用。
瑞薩電子與Airbiquity合作推出安全高性能汽車解決方案
全球領(lǐng)先的先進(jìn)半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社(TSE:6723)與網(wǎng)聯(lián)車服務(wù)的全球領(lǐng)軍企業(yè)Airbiquity 今日宣布,雙方合作推出安全、高性能的車載解決方案可實(shí)現(xiàn)無線更新,助力高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)、車聯(lián)網(wǎng)(V2X)及面向未來的自動(dòng)駕駛應(yīng)用。
人類汽車智能的未來是什么樣子的?
1885年德國工程師卡爾·本茨發(fā)明了三輪汽車,人力驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)槿加蜋C(jī)驅(qū)動(dòng),一輛輛裝有汽油的內(nèi)燃機(jī)被駛上馬路。在今天,我們依舊重復(fù)著這樣的動(dòng)作。不同的是,現(xiàn)如今的汽車早已不再是單純的汽車,它變得更加“智能化”、更加懂人類。
試乘縱目科技自主泊車:適合量產(chǎn)的L4自動(dòng)駕駛
如今的汽車行業(yè),產(chǎn)品好不好已經(jīng)無大所謂了,但一定得先吆喝出來。
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