高田安全氣囊調(diào)查案再爆人為操縱測(cè)試數(shù)據(jù)丑聞
豐田的發(fā)言人Itsuki Kurosu稱，目前在對(duì)此情況作出評(píng)估，并謝絕做過(guò)多置評(píng)。
高田與其顧問(wèn)公司Lazard Ltd嘗試對(duì)買家進(jìn)行調(diào)查，作出最新再評(píng)估，以便確認(rèn)最新的買家群體。
據(jù)知情人士透露，高田已經(jīng)聯(lián)系了20家潛在的競(jìng)標(biāo)人。他表示目前在對(duì)私人股本合伙人、零部件供應(yīng)商或聯(lián)合企業(yè)商討出售事項(xiàng)，但謝絕透露其姓名，因?yàn)閷儆趥�(gè)人隱私。
由于高田安全氣囊充氣裝置存在存在缺陷，氣囊破裂后會(huì)朝駕駛員和車內(nèi)噴射出塑料或金屬碎片，目前已發(fā)生15起致死案，其中10起在美國(guó)。據(jù)美國(guó)高速公路交通安全管理局（NHTSA）透露，氣囊破裂還造成了100多起的重傷事故。
代表本田和高田兩家公司的審核員奧尼爾最初將重心放在北美市場(chǎng)車輛中的安全氣囊缺陷問(wèn)題，但目前尚未給出該調(diào)查階段的最終結(jié)果。本田發(fā)言人馬汀稱，目前該階段已臨近結(jié)束。
在下個(gè)調(diào)查階段，奧尼爾將和他的團(tuán)隊(duì)共同評(píng)審有關(guān)本田車輛裝配的高田安全氣囊充氣裝置的大量數(shù)據(jù)記錄。收到數(shù)據(jù)后，相關(guān)評(píng)審工作將持續(xù)2-3個(gè)月。
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