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京張高鐵清河站將實(shí)現(xiàn)地鐵高鐵同檢

20日,記者從在建的京張高鐵清河站獲悉,建成后的清河站將實(shí)現(xiàn)地鐵高鐵一次安檢。當(dāng)日,清河站完成北京地鐵13號線撥入站房。屆時,13號地鐵線將與清河站4條高鐵到發(fā)線同場,位居高鐵一號站臺,為國內(nèi)首次。

清河站是京張高鐵始發(fā)站之一,也是京張高鐵線上規(guī)模最大的一座車站,共13.47萬平方米,為國鐵、地鐵及市政工程一體化設(shè)計,是目前北京市引入地鐵線最多的高鐵車站,建成后將成為北京市北部綜合交通樞紐。

據(jù)介紹,清河站秉承“大交通、零換乘”的交通組織理念,采取清河地鐵站與高鐵站同場設(shè)計。建設(shè)方案注重實(shí)現(xiàn)“城市織補(bǔ)”功能,站區(qū)南北兩側(cè)設(shè)置小營西路、安寧莊北路兩條主干道;安寧莊路下穿國鐵并設(shè)置公交專用道和慢行系統(tǒng);綜合體地下負(fù)一層設(shè)置連接?xùn)|西廣場的城市通廊,有效“織補(bǔ)”解決了原來被京包鐵路、地鐵13號線和京新高速公路割裂的城市空間。

據(jù)悉,由詹天佑主持修建的距今已有110年歷史的老清河站站房,將在京張高鐵工程完工后進(jìn)行修繕,并作為博物館永久保存,成為新老站房跨越百年同站同框的獨(dú)特風(fēng)景。

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