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侵權(quán)投訴

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AI PC硬件,進(jìn)入更大的漲價(jià)風(fēng)暴眼

AI本該是PC行業(yè)破局的關(guān)鍵,推著整個(gè)產(chǎn)業(yè)向智能終端迭代,可眼下,這場(chǎng)席卷全產(chǎn)業(yè)鏈的硬件漲價(jià)潮,徹底打亂了AI PC的普及節(jié)奏。早在2025年年末,這股漲價(jià)風(fēng)暴就從存儲(chǔ)芯片開(kāi)始蔓延,內(nèi)存、固態(tài)、顯卡、

消費(fèi)電子 | 2026-03-31 09:41 評(píng)論

AI PC硬件,進(jìn)入更大的漲價(jià)風(fēng)暴眼

AI本該是PC行業(yè)破局的關(guān)鍵,推著整個(gè)產(chǎn)業(yè)向智能終端迭代,可眼下,這場(chǎng)席卷全產(chǎn)業(yè)鏈的硬件漲價(jià)潮,徹底打亂了AI PC的普及節(jié)奏。早在2025年年末,這股漲價(jià)風(fēng)暴就從存儲(chǔ)芯片開(kāi)始蔓延,內(nèi)存、固態(tài)、顯卡、

人工智能 | 2026-03-31 09:33 評(píng)論

人形機(jī)器人行業(yè)規(guī)則正在改寫(xiě)

冰火兩重天,人形機(jī)器人將走向何方? 2026年春天,人形機(jī)器人賽道熱得發(fā)燙。 智平方、千尋智能等成立僅兩三年的國(guó)產(chǎn)機(jī)器人公司,接連拿下十億級(jí)融資;IPO的“戰(zhàn)鼓”同樣密集擂響,過(guò)去半年,有超過(guò)10家人

機(jī)器人 | 2026-03-30 17:10 評(píng)論

人形機(jī)器人行業(yè)規(guī)則正在改寫(xiě)

冰火兩重天,人形機(jī)器人將走向何方? 2026年春天,人形機(jī)器人賽道熱得發(fā)燙。 智平方、千尋智能等成立僅兩三年的國(guó)產(chǎn)機(jī)器人公司,接連拿下十億級(jí)融資;IPO的“戰(zhàn)鼓”同樣密集擂響,過(guò)去半年,有超過(guò)10家人

人工智能 | 2026-03-30 17:07 評(píng)論

30GWh儲(chǔ)能集采“醞釀”質(zhì)變,釋放多個(gè)重大信號(hào)

最低價(jià)中標(biāo)潛規(guī)則被打破, 儲(chǔ)能集采從“價(jià)格戰(zhàn)”轉(zhuǎn)向“硬實(shí)力”深水區(qū)。 ?圖源|網(wǎng)絡(luò) 文|王璟?編輯|楊倩 來(lái)源|太瓦儲(chǔ)能 2026年一季度即將落下帷幕,儲(chǔ)能行業(yè)集采的鏖戰(zhàn)中,新的變局悄然醞釀。 本季度

儲(chǔ)能 | 2026-03-30 17:03 評(píng)論

又一關(guān)鍵材料,反轉(zhuǎn)了

文丨泰羅 3月30日,宏和科技、國(guó)際復(fù)材、山東玻纖、九鼎新材等玻璃纖維板塊個(gè)股表現(xiàn)突出。 近期玻璃纖維制造商將掀起新一輪漲價(jià)潮。 據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道,如果年內(nèi)持續(xù)推進(jìn),到年底價(jià)格有望翻倍。 全球AI需求持續(xù)

新材料 | 2026-03-30 16:56 評(píng)論

大模型上車(chē)再掀熱潮:是AI革命,還是內(nèi)卷新噱頭

「?偽智能時(shí)代終結(jié),真智能時(shí)代開(kāi)啟?」 作者?|?甄 ? 瑤編輯?|?李國(guó)政出品?|?幫寧工作室(gbngzs) 最近,大模型上車(chē)熱度再起。 3月26日,一汽紅旗與阿里云聯(lián)合官宣,千問(wèn)智能體接入紅旗智

新能源汽車(chē) | 2026-03-30 16:46 評(píng)論

重返釘釘一年,無(wú)招更像那位日本武士了

PART01 “瘋子”歸來(lái)這一年 據(jù)說(shuō),釘釘CEO陳航在系統(tǒng)里的頭像,曾經(jīng)是日本武士宮本武藏。 這是日本江戶(hù)時(shí)代的劍圣,一生擁有不敗戰(zhàn)績(jī),風(fēng)格以快準(zhǔn)著稱(chēng),擅長(zhǎng)不拘規(guī)則。晚年所著《五輪書(shū)》提到,武士的最

人工智能 | 2026-03-30 16:44 評(píng)論

馬斯克加碼光伏,設(shè)備商狂歡,組件商機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)并存

馬斯克200億元采購(gòu)訂猶如一顆深水炸彈扔進(jìn)了國(guó)內(nèi)光伏行業(yè),引發(fā)市場(chǎng)震動(dòng)。 據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道,特斯拉計(jì)劃從中國(guó)供應(yīng)商采購(gòu)價(jià)值29億美元(約合人民幣200億元)的光伏設(shè)備,用于在美國(guó)得克薩斯州建設(shè)100吉瓦

太陽(yáng)能光伏 | 2026-03-30 16:35 評(píng)論

00后天才少女融資16億,Z世代重塑AI創(chuàng)投圈

作者|川 ? 川 編輯|大 ? 風(fēng) 2026年3月,一則融資消息在創(chuàng)投圈激起千層浪:25歲的洪樂(lè)潼創(chuàng)立的AI公司Axiom,剛剛完成2億美元A輪融資,投后估值高達(dá)16億美元(約合人民幣110億元)。此

人工智能 | 2026-03-30 16:21 評(píng)論

巨頭扎堆量產(chǎn)“固態(tài)電池”,魏建軍為何頻潑冷水

從量產(chǎn)到大規(guī)模應(yīng)用,全固態(tài)電池仍面臨諸多挑戰(zhàn)。 當(dāng)“充電10分鐘續(xù)航1500公里”“針刺不起火、碰撞不爆炸”的宣傳鋪天蓋地,全固態(tài)電池仿佛成了戳破電動(dòng)車(chē)所有痛點(diǎn)的“終極答案”。畢竟誰(shuí)不想告別充電焦慮,

鋰電 | 2026-03-30 16:04 評(píng)論

磷酸鐵鋰爭(zhēng)奪戰(zhàn):一場(chǎng)事關(guān)未來(lái)的博弈

擴(kuò)產(chǎn)不能掉隊(duì),落后沒(méi)有未來(lái)。 ?撰文 |宏海 ?出品 | 零碳知識(shí)局 從去年開(kāi)始,磷酸鐵鋰市場(chǎng)就興起了一輪新的擴(kuò)產(chǎn)潮。 2025年1月,寧德時(shí)代控股公司邦普時(shí)代率先打響第一槍?zhuān)紨M投資56億元,建設(shè)

鋰電 | 2026-03-30 15:47 評(píng)論

影石被訴侵權(quán)背后:深陷匿名與實(shí)名羅生門(mén)

作者|Pan編輯|Duke來(lái)源|鈦財(cái)經(jīng) 日前,全球無(wú)人機(jī)巨頭大疆一紙?jiān)V狀將影石創(chuàng)新告上法庭。案由直指6項(xiàng)專(zhuān)利權(quán)屬糾紛,多名前大疆核心研發(fā)人員被卷入其中。值得注意的是,法院已正式立案。 大疆在訴狀中指出

智能硬件 | 2026-03-30 15:45 評(píng)論

物流無(wú)人車(chē)“合縱連橫”:騰訊入股新石器、阿里菜鳥(niǎo)入局九識(shí)智能,中小玩家還有活路嗎?

引言 當(dāng)騰訊的資本注入新石器的車(chē)輪,當(dāng)菜鳥(niǎo)的物流網(wǎng)絡(luò)接入九識(shí)智能的“大腦”,2026年初的物流無(wú)人車(chē)賽道上演了一場(chǎng)精彩的“巨頭選邊站”。 這不再是初創(chuàng)公司的技術(shù)馬拉松,而是生態(tài)巨頭的全面較量。 新石器

智慧城市 | 2026-03-30 15:44 評(píng)論

金標(biāo)大眾的補(bǔ)課:身份、產(chǎn)品和突圍邏輯

金標(biāo)大眾終于認(rèn)清了“我們是誰(shuí)”,然后呢? 文|劉欣怡 ?編輯|冒詩(shī)陽(yáng) 汽車(chē)像素(ID:autopix)原創(chuàng) 過(guò)去四年,金標(biāo)大眾只賣(mài)一款車(chē)。今年,他們要賣(mài)四款。 這不只是產(chǎn)品節(jié)奏的調(diào)整,是大眾汽車(chē)在中國(guó)

新能源汽車(chē) | 2026-03-30 15:36 評(píng)論

一場(chǎng)外賣(mài)大戰(zhàn),美團(tuán)得與失

文 |?劉詩(shī)雨 孫靜? 持續(xù)一年的外賣(mài)大戰(zhàn),正在重塑一個(gè)新美團(tuán)。 這種重塑,由得到與失去共同催化。 01 失去:信仰褪色 外賣(mài)大戰(zhàn)讓美團(tuán)失去了什么?目前來(lái)看,不只是 2025 年財(cái)報(bào)中高達(dá) 233.5

物聯(lián)網(wǎng) | 2026-03-30 15:24 評(píng)論

半個(gè)世紀(jì)等一回丨高油價(jià)逼出的出海機(jī)遇!

花 生 說(shuō) 危險(xiǎn)中蘊(yùn)含機(jī)遇,但紅利只留給有準(zhǔn)備的人。 低碳環(huán)保、能源安全、產(chǎn)業(yè)升級(jí),這三個(gè)邏輯彼此交織,讓全球電動(dòng)化的趨勢(shì)越發(fā)清晰。 中國(guó)新能源汽車(chē)的出海,不僅是簡(jiǎn)單地把車(chē)賣(mài)出去,更是輸出產(chǎn)品,乃至進(jìn)

儲(chǔ)能 | 2026-03-30 14:59 評(píng)論

機(jī)器人行業(yè)的終局,不是寡頭,而是生態(tài)

作者:阿茹娜 編輯:呂鑫燚 出品:具身研習(xí)社 ? 未來(lái)的機(jī)器人廠(chǎng)商,或許只會(huì)剩下三到五家。 這是多個(gè)業(yè)內(nèi)人士曾提及過(guò)的具身未來(lái),其結(jié)果可歸因?yàn)椤榜R太效應(yīng)”。 眼下,頭部公司不斷刷新融資紀(jì)錄,估值節(jié)節(jié)攀

機(jī)器人 | 2026-03-30 14:43 評(píng)論

拆解特斯拉“Physical AI+訂閱”戰(zhàn)略

特斯拉將從電動(dòng)車(chē)公司向“Physical AI+訂閱”模式全面轉(zhuǎn)型,而這場(chǎng)轉(zhuǎn)型的核心命題,從來(lái)不是“能否成功”,而是“以何種速度、何種路徑落地”。 過(guò)去十多年,特斯拉的品牌敘事常被簡(jiǎn)化為“研發(fā)、生產(chǎn)、

智能汽車(chē)網(wǎng) | 2026-03-30 14:40 評(píng)論

誰(shuí)是下一個(gè)“斯柯達(dá)”?

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 當(dāng)市場(chǎng)還在變革,斯柯達(dá)就不會(huì)是最后一個(gè)被勸退的外資品牌。 在諸多不確定的外部因素影響下,今年的中國(guó)車(chē)市寒意很足。各大車(chē)企間的悲喜并不相通,是市場(chǎng)分化后的必然結(jié)果。但對(duì)于

新能源汽車(chē) | 2026-03-30 14:21 評(píng)論
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