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據(jù)外媒最新報道，3 月 5 日，全球領先的精密機械和電氣工程公司博世（Bosch）宣布，將停止固體氧化物燃料電池（SOFC）的開發(fā)，轉而重點發(fā)展基于質子交換膜（PEM）的氫氣生產技術。

博世公司表示，其固體氧化物燃料電池（SOFC）技術雖已高度成熟，但受固定式氫氣解決方案市場發(fā)展遲緩影響，尤其是在歐洲德國地區(qū)，氫氣發(fā)電的商業(yè)化進程仍面臨諸多挑戰(zhàn)。

關于此次業(yè)務調整，博世公司將對固體氧化物燃料電池業(yè)務部門進行調整，約550名員工將因此面臨崗位變動。公司承諾與員工代表協(xié)商，尋求妥善解決方案以保障員工權益，并透露部分員工有望在PEM電解領域獲得新工作機會。

資料顯示，博世集團成立于1886年，總部位于德國格爾林根-什勒霍芬，是一家專注于精密機械和電氣工程的全球領先技術公司。其業(yè)務范圍廣泛，涵蓋汽車與智能交通技術、工業(yè)技術、消費品、能源與建筑技術等多個領域。

在汽車領域，博世是全球最大的汽車零部件供應商之一，提供包括燃油系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)等在內的先進產品。而在能源領域，博世一直致力于推動可持續(xù)發(fā)展，提供與能源生產和建筑相關的技術和解決方案。

值得一提的是，博世在氫能領域的投資開發(fā)一直在穩(wěn)步進行。2023年，博世宣布將在2021至2026年間投資近25億歐元用于氫燃料電池技術的研發(fā)，并預計到2030年，這一領域的銷售額將達到約50億歐元。博世的燃料電池電源模塊已在德國斯圖加特-費爾巴哈工廠和中國重慶工廠開始生產，主要用于商業(yè)長途場景。

然而，目前固定式氫氣解決方案市場發(fā)展緩慢，SOFC 的市場需求增長不及預期。客戶對于更高功率輸出和具備碳捕獲功能的系統(tǒng)需求增加，同時歐洲地區(qū)，尤其是德國，對于氫轉化為電能的技術支持力度不夠，這使得 SOFC 技術在商業(yè)應用方面的可行性受到限制。

盡管博世在 SOFC 技術方面已經取得了較高的技術成熟度，開發(fā)出的 SOFC 燃料電池系統(tǒng)具有約 60% 的電效率，且通過利用發(fā)電過程中產生的余熱，整體效率可高達 90%。然而，要進一步提升性能、降低成本并實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化應用，仍面臨諸多技術難題和高昂的成本投入。

因此，博世不得不做出調整，將資源投入到更具前景的PEM氫氣生產技術中。此舉預計將深刻影響其業(yè)務布局和戰(zhàn)略走向，公司未來仍將進一步加大氫能源領域的投資，促進氫能多領域應用與發(fā)展。（氫風徐來）