美國開發(fā)出更輕小燃料電池制作技術
幾十年來，氫燃料電池的商業(yè)用途有限，但其廣泛采用受到高成本和技術問題的阻礙。
而亞利桑那大學Dominic Gervasio教授正與UA的技術商業(yè)化部門Tech Launch Arizona合作，致力于將一種新型聚合物電解質(zhì)燃料電池商業(yè)化，該燃料電池可在高溫下無水運行。
Dominic Gervasio介紹，新燃料電池的無水設計，不僅能夠使電池免受多余水分的影響，同時能夠在非常高的溫度下（華氏400度范圍內(nèi)）有效運行，這意味著可以消除電池中多余水分的重量，并將冷卻部件做的更小，為實現(xiàn)更小更輕的電池提供了路徑。
“新型燃料電池技術可以用于汽車、遠程或應急發(fā)電，但主要受益者之一是飛機行業(yè)，其中限制尺寸和重量至關重要，航空航天業(yè)相關人士希望這些燃料電池能夠提高飛機的效率�！盌ominic Gervasio表示。
該技術發(fā)布授權經(jīng)理和前航空航天工程師Bob Sleeper表示，Dominic Gervasio的燃料電池設計可以發(fā)展成為飛機的輔助動力裝置。飛機輔助動力裝置（APU）通常使用小型燃氣輪機燃燒噴氣燃料，以便在地面或空中緊急情況下發(fā)電。
此外，Dominic Gervasio表示，他的設計可以適應純氫源或適合從噴氣燃料中獲取氫氣，無需氫氣罐或單獨的燃料來供應氫氣。
“一些主要飛機供應商已經(jīng)表示出對該技術的興趣，但由于保密問題，暫時無法透露這些技術的名稱。”Bob Sleeper補充：“事實上，我們擁有的部分技術能夠使用碳氫化合物燃料來制造燃料電池工作所需的氫氣，最終也將適應汽車的需求�！�
目前該技術已申請專利并獲得許可，洛斯阿拉莫斯國家實驗室的資深科學家Yu Seung Kim也參與到Dominic Gervasio的研發(fā)工作當中。
此前，Dominic Gervasio的研究工作受到了美國能源部、美國陸軍、橡樹嶺國家實驗室以及航空制造商波音等公司的資助。
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