Sam
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打倒 Sam Altman！
革命的火種終于播撒在大洋彼岸。 作者?I?何簡(jiǎn) 編輯?I?蔣澆 封面?I?AI?生成 全球 AI 領(lǐng)域最具權(quán)勢(shì)的領(lǐng)導(dǎo)者、一手開(kāi)創(chuàng)了大語(yǔ)言模型時(shí)代的薩姆·奧爾特曼現(xiàn)在同時(shí)也是最被人們唾棄、質(zhì)疑以及攻擊的
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OpenAI 首席通信官 Hannah Wong 離職，曾為 Sam Altman 化解最嚴(yán)重危機(jī)
昨日，OpenAI 首席通信官 Hannah Wong 向公司內(nèi)部宣布，她將于 2026 年 1 月離開(kāi)公司。 在 Wong 擔(dān)任宣傳主管的五年里，OpenAI 從一個(gè)小型研究實(shí)驗(yàn)室發(fā)展成為全球 AI
OpenAI 2025-12-16 -
Sam Altman：在加速商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與 AI 安全危機(jī)之間重新校準(zhǔn)方向
據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱，上周 OpenAI 首席執(zhí)行官 Sam Altman 向公司發(fā)出罕見(jiàn)的“紅色警報(bào)”，要求暫停包括視頻生成工具在內(nèi)的多個(gè)副線項(xiàng)目八周，將全部資源集中到 ChatGPT 的改進(jìn)上。
OpenAI 2025-12-09 -
Meta“分割一切”的SAM 3D 來(lái)了！
就在剛剛，Meta MSL 實(shí)驗(yàn)室發(fā)布三維重建模型 SAM 3D。 “分割一切”現(xiàn)在可以直接生成 3D 模型了。 前不久，Meta 發(fā)表 SAM 3 論文，能夠檢測(cè)、分割和跟蹤圖像和視頻中的對(duì)象，還支
Meta 2025-12-01 -
Sam Altman親手拆掉了“AGI”這面大旗
“AGI不是一個(gè)特別有用的詞�！�8月11日清晨，OpenAI CEO Sam Altman在CNBC《Squawk Box》上輕描淡寫的一句話，直接把自家官網(wǎng)掛了6年的使命宣言——“確保通用人工智能（
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首發(fā)｜Sam Altman重磅官宣：OpenAI將推出開(kāi)源模型，GPT5邁向完全多模態(tài) （萬(wàn)字完整實(shí)錄）
編輯 重點(diǎn)君 OpenAI創(chuàng)始人Sam Altman近日在與YC總裁Garry Tan(陳嘉興)的訪談中，重磅預(yù)告了GPT大模型的最新進(jìn)展：OpenAI即將推出強(qiáng)大的開(kāi)源模型，并暗示了GPT-5的部分能力
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Sam Altman最新訪談：扎克伯格1億美元挖角OpenAI研究員未果（萬(wàn)字完整實(shí)錄）
劃重點(diǎn)： 1、Sam Altman 認(rèn)為，AI的核心競(jìng)爭(zhēng)力不是燒錢，而是“可重復(fù)創(chuàng)新”的文化。扎克伯格開(kāi)出一億美元的簽約獎(jiǎng)金，挖角OpenAI研究員，但后者并沒(méi)有接受報(bào)價(jià)跳槽
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捉內(nèi)鬼、掃異黨、“三殺”谷歌，Sam Altman長(zhǎng)文：成功的為何是我？
引言 最近，OpenAI無(wú)論在產(chǎn)品上還是瓜田里，都是閃閃惹人愛(ài)。 5月14日，OpenAI發(fā)布GPT-4o全能模型，標(biāo)志著人工智能全感知時(shí)代到來(lái)。 5月15日，OpenAI聯(lián)合創(chuàng)始人、首席科學(xué)家Ilya Sutskever宣告離職
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專訪Sam Altman：事關(guān)OpenAI、GPT-5、Sora、Elon Musk、AGI……
介紹 Sam Altman(00:00:00) 我相信計(jì)算能力將會(huì)成為未來(lái)的“貨幣”。它可能將成為世界上最珍貴的商品。我預(yù)計(jì)在本十年結(jié)束，甚至可能更早之前，我們將擁有一些強(qiáng)大的系統(tǒng)，讓我們驚嘆不已
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Meta猛攻CV，發(fā)布超強(qiáng)SAM摳圖模型，可拯救元宇宙？
巨頭們正在 AIGC 領(lǐng)域上激戰(zhàn)，Meta在“計(jì)算機(jī)視覺(jué)（Computer vision，CV）”領(lǐng)域有了大動(dòng)作。本周三，Meta 研究部門發(fā)布了一篇名為其 “Segment Anything（分割一
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日產(chǎn)與NASA延長(zhǎng)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目的合作時(shí)間，進(jìn)一步發(fā)展SAM技術(shù)
據(jù)了解，日產(chǎn)曾與NASA簽署了為期5年的自動(dòng)駕駛研究項(xiàng)目——無(wú)縫自動(dòng)出行（SAM）技術(shù)。該技術(shù)主要突出人機(jī)協(xié)助工作，即人工智能與人工遠(yuǎn)程控制相結(jié)合，當(dāng)汽車在行駛過(guò)程中遇到突發(fā)狀況，且自動(dòng)駕駛平臺(tái)無(wú)法應(yīng)對(duì)時(shí)，就會(huì)由人工介入。
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