導(dǎo)語(yǔ) Introduction 真正的關(guān)鍵，在于如何從單純產(chǎn)品輸出向著標(biāo)準(zhǔn)與能力輸出躍遷。 周四，乘聯(lián)分會(huì)公布了2025年度我國(guó)整車(chē)出口的精確數(shù)字：832.4萬(wàn)輛。 用最直觀的方式體現(xiàn)這個(gè)數(shù)字的龐大—
新能源汽車(chē) | 2026-02-09 14:55 評(píng)論作者?/ 張昕 出品?/ 灼見(jiàn)汽車(chē) 當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月4日，德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA）發(fā)布報(bào)告顯示，2025年德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展成績(jī)斐然，國(guó)內(nèi)共生產(chǎn)167萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，較上一年增長(zhǎng)23%，一舉創(chuàng)下歷史新高
新能源汽車(chē) | 2026-02-09 14:23 評(píng)論2月6日，Stellantis集團(tuán)宣布，將出售所持的NextStar Energy 49%的股權(quán)給LG新能源。 NextStar Energy由Stellantis和LG新能源于2022年合資成立，計(jì)
鋰電 | 2026-02-09 14:18 評(píng)論作者｜劉景豐 2026一開(kāi)年，AI就接連炸場(chǎng)： 先是Claude Code工具引爆生產(chǎn)力革命，讓開(kāi)發(fā)者不用寫(xiě)一行代碼，就能完成全棧開(kāi)發(fā)。社交媒體上“Claude-pilled”（Claude入坑）現(xiàn)象
人工智能 | 2026-02-06 16:20 評(píng)論作為電子商務(wù)生態(tài)閉環(huán)中最具杠桿效應(yīng)的一環(huán)，物流在東盟市場(chǎng)正迎來(lái)一輪顯著提速。這一趨勢(shì)并非偶然，而是電商交易規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張、跨境訂單日益復(fù)雜，以及基礎(chǔ)設(shè)施集中建設(shè)等多重因素共同作用的結(jié)果。 多家區(qū)域研究機(jī)
物聯(lián)網(wǎng) | 2026-02-06 13:47 評(píng)論2月4日，日本大型電池企業(yè)麥克賽爾株式會(huì)社（Maxell Ltd.）公告，將其在華全資鋰電池子公司“無(wú)錫麥克賽爾能源有限公司”100%股權(quán)出售給浙江興寰控股有限公司，交易金額約4896萬(wàn)元人民幣，預(yù)計(jì)
鋰電 | 2026-02-06 09:38 評(píng)論日前，歐盟與印度正式簽署雙邊自由貿(mào)易協(xié)定，其中汽車(chē)關(guān)稅條款受到行業(yè)關(guān)注。根據(jù)協(xié)議，印度對(duì)歐盟進(jìn)口汽車(chē)的關(guān)稅將從目前最高110%逐步下調(diào)，未來(lái)有望降至10%左右。這一調(diào)整意味著印度長(zhǎng)期依靠高關(guān)稅保護(hù)的汽
新能源汽車(chē) | 2026-02-05 11:20 評(píng)論2026年開(kāi)局，楚能新能源海外市場(chǎng)拓展取得重大突破，成功連攬總計(jì)11.5GWh的海外訂單。 2月3日，楚能新能源與Al Rajhi Electrical、上海億電通（GREENGRID）在沙特達(dá)曼簽署
鋰電 | 2026-02-05 09:41 評(píng)論1月30日晚，億緯鋰能和華友鈷業(yè)雙雙發(fā)布公告，合資公司HYD與印尼國(guó)企ANTAM、IBC簽訂《框架協(xié)議》，三方將在印尼合作建設(shè)電池產(chǎn)業(yè)鏈一體化項(xiàng)目，覆蓋從礦山到回收的完整產(chǎn)業(yè)鏈。 合資公司HYD由華友
鋰電 | 2026-02-03 10:47 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 轉(zhuǎn)折點(diǎn)并非在于環(huán)保理念，而在于人們擁有了更好的選擇。 歐洲汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)歷史性轉(zhuǎn)折：去年12月，電動(dòng)汽車(chē)單月銷(xiāo)量首次超越傳統(tǒng)燃油車(chē)。 在整個(gè)歐盟地區(qū)，12月電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)量
新能源汽車(chē) | 2026-02-02 13:49 評(píng)論當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月28日，特斯拉發(fā)布2025年第四季度及全年財(cái)報(bào)，數(shù)據(jù)幾乎全線(xiàn)飄紅。第四季度營(yíng)收249.01億美元，同比下降3.1%；經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)14.1億美元，同比下降11%；自由現(xiàn)金流14.2億美元，同比下
鋰電 | 2026-01-30 11:28 評(píng)論據(jù)路透社1月28日?qǐng)?bào)道，由于電池存在起火風(fēng)險(xiǎn)，大眾汽車(chē)計(jì)劃在美國(guó)分兩批召回共計(jì)44551輛大眾ID.4車(chē)型。 大眾汽車(chē)集團(tuán)（美國(guó)）公司向NHTSA提交的第一份報(bào)告表示，第一批召回涉及670輛2023?
鋰電 | 2026-01-30 09:03 評(píng)論1月27日，據(jù)越南政府網(wǎng)站，比亞迪（002594.SZ）日前與越南金龍汽車(chē)（Kim Long）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在越南中部建設(shè)一座商用電動(dòng)汽車(chē)電池工廠。該工廠將生產(chǎn)巴士、卡車(chē)、小型客車(chē)等商用車(chē)配套電
鋰電 | 2026-01-29 09:09 評(píng)論隨著關(guān)稅政策的落定，2025年中國(guó)電車(chē)在歐洲勢(shì)如破竹，重新贏回市場(chǎng)，全線(xiàn)實(shí)現(xiàn)了反擊。根據(jù)歐洲媒體統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，2025年，歐洲核心14國(guó)（包含英國(guó)、挪威、荷蘭、西班牙、瑞典、丹麥、德國(guó)、意大利、瑞士、愛(ài)
新能源汽車(chē) | 2026-01-28 13:57 評(píng)論美國(guó)汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)，或許就在這“大”與“小”的平衡之間。 美國(guó)素以大型汽車(chē)和SUV聞名，但特朗普的想法或許會(huì)改變這種現(xiàn)狀。 “我已經(jīng)批準(zhǔn)在美國(guó)生產(chǎn)輕型車(chē)�！比ツ�12月訪(fǎng)問(wèn)日本后，特朗普在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)文表示
新能源汽車(chē) | 2026-01-28 11:48 評(píng)論據(jù)韓國(guó)媒體《Business Post》1月25日?qǐng)?bào)道，三星SDI計(jì)劃在匈牙利格德工廠投資約1萬(wàn)億韓元，建設(shè)圓柱形電池生產(chǎn)線(xiàn)。該公司代表理事社長(zhǎng)崔周善擬將歐洲電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)的產(chǎn)品組合從方形電池轉(zhuǎn)向高
鋰電 | 2026-01-28 11:39 評(píng)論不得不說(shuō)，瑞典電信設(shè)備巨頭愛(ài)立信的裁員刀鋒依舊鋒利。 該公司首席執(zhí)行官鮑毅康（B?rje Ekholm） 在最近的財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上明確表示，在去年全球裁員約5000人的基礎(chǔ)上，2026年將繼續(xù)以類(lèi)似速度
半導(dǎo)體 | 2026-01-26 17:52 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 銷(xiāo)量跌份額少，但換個(gè)馬甲賣(mài)也能繼續(xù)賺錢(qián)。 在2023年和2024年連續(xù)的大幅增長(zhǎng)之后，2025年俄羅斯新車(chē)市場(chǎng)再次走跌。 以在新車(chē)市場(chǎng)占據(jù)絕大多數(shù)份額的乘用車(chē)為例。根據(jù)
新能源汽車(chē) | 2026-01-26 14:52 評(píng)論美東時(shí)間1月22日，直觀醫(yī)療（Intuitive Surgical）公布了2025財(cái)年第四季度Q4財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，公司2025Q4營(yíng)收達(dá)28.7億美元，較2024年同期的24.1億美元增長(zhǎng)19%。利潤(rùn)
醫(yī)械科技 | 2026-01-26 11:36 評(píng)論據(jù)德國(guó)《商報(bào)》（Handelsblatt）當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月21日獲取的工人委員會(huì)（Works Council）內(nèi)部文件顯示，特斯拉柏林超級(jí)工廠過(guò)去一年已悄悄裁員約1700名員工。 文件顯示，目前工廠員工約
新能源汽車(chē) | 2026-01-26 10:10 評(píng)論
