日·本汽車有望再續(xù)前緣 ” 作者｜王磊 劉雅杰 編輯｜秦章勇 “日產(chǎn)本不該如此！” 這是內(nèi)田誠(chéng)（Makoto Uchida）辭職演講中最后的發(fā)言
新能源汽車 | 2025-03-12 17:22 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 新社長(zhǎng)面臨著巨大的管理修復(fù)工作，且時(shí)間極為緊迫。 日產(chǎn)CEO下課了，發(fā)布會(huì)不到20分鐘。 日產(chǎn)汽車董事會(huì)3月11日會(huì)議決定，由于公司業(yè)績(jī)低迷以及與本田的業(yè)務(wù)
新能源汽車 | 2025-03-12 09:20 評(píng)論據(jù)多位知情人士透露，日產(chǎn)汽車董事將于3月11日開會(huì)，討論社長(zhǎng)內(nèi)田誠(chéng)的潛在繼任者。據(jù)悉，日產(chǎn)考慮從三名候選人中挑選接班人。而日產(chǎn)汽車總裁內(nèi)田誠(chéng)料將離職。 事實(shí)上，日產(chǎn)選擇新接班人的消息早就被曝出
新能源汽車 | 2025-03-11 10:46 評(píng)論文｜白 鴿 編｜王一粟 作為中國(guó)云計(jì)算的一哥，阿里云正在前所未有地押注AGI未來。 2023年9月，阿里004號(hào)員工，最年輕的“十八羅漢”之一的吳泳銘，正式成為阿里云新任“掌門人”，阿里云也邁入?yún)怯俱憰r(shí)代
人工智能 | 2025-03-10 14:05 評(píng)論近日，德國(guó)汽車制造商梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司(下稱“奔馳”)因裁員風(fēng)波刷屏網(wǎng)絡(luò)。迫使奔馳作出大比例裁員決定的背后，是中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)承壓，2024年奔馳在中國(guó)市場(chǎng)的銷量同比下滑超7%
新能源汽車 | 2025-03-10 11:10 評(píng)論Microchip又要裁員了，這次計(jì)劃裁員 2000 人，約占其員工總數(shù)的 9%。 就在前不久，Microchip剛宣布了要關(guān)閉位于美國(guó)坦佩（Tempe）的半導(dǎo)體工廠，現(xiàn)在又要對(duì)另外兩家位于美國(guó)的工廠下手裁員
電子工程 | 2025-03-07 15:44 評(píng)論第二大自主乘用車企 ” 作者｜劉雅杰 編輯｜秦章勇 “奇瑞十年前就該上市！” 奇瑞控股董事長(zhǎng)尹同躍的
新能源汽車 | 2025-03-07 15:42 評(píng)論撰文 | 吳先之 編輯 | 王 潘 3月5日，極兔速遞發(fā)布2024年全年及第四季度財(cái)報(bào)。 數(shù)據(jù)顯示，極兔全年收入達(dá)到102.6億美元，同比增長(zhǎng)15.9%�？紤]到上半年20.62%的收入增速，其下半年增速有所放緩
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-03-07 14:06 評(píng)論寒武紀(jì)(688256.SH)2024年以387.55%的漲幅登頂A股“漲幅王”，市值一度突破2700億元。 證券之星注意到，暴漲的股價(jià)目前還未有業(yè)績(jī)支撐，公司在2024年?duì)I收雖同比實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，但尚未走出虧損
電子工程 | 2025-03-06 09:28 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) | Lead 近日，奔馳再度成為國(guó)內(nèi)媒體的焦點(diǎn)。不過，這次并不是因?yàn)榘l(fā)布了什么新車型和新技術(shù)，而是因?yàn)槠湓趪?guó)內(nèi)裁員。 本文出品|禾顏閱車工作室 撰文|張大川 編輯|禾 子 全文2307字 閱讀需4分鐘 奔馳在華發(fā)展遇到挑戰(zhàn)
新能源汽車 | 2025-03-05 13:58 評(píng)論洞悉商業(yè)本性，直擊企業(yè)核芯 主筆|蘇杭 人形機(jī)器人在春晚“扭秧歌”出圈后，宇樹科技火了。 天眼查顯示，宇樹科技已完成九輪融資，估值達(dá)80億元。市場(chǎng)預(yù)估，下一次融資，宇樹科技的估值將達(dá)到200億元
人工智能 | 2025-03-05 09:52 評(píng)論前言： 作為一家擁有二十四年歷史的資深科技企業(yè)，�？低曉诿媾R業(yè)績(jī)壓力的情況下，正通過將其子公司分拆上市來改善資本結(jié)構(gòu)并提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 作者 | 方文三 圖片來源 |&nb
電子工程 | 2025-03-05 09:19 評(píng)論翼言商業(yè)觀察 51WORLD面臨愿景與困局、光環(huán)與爭(zhēng)議的巨大反差。 翼言團(tuán)隊(duì)丨 全文2100字，閱讀時(shí)長(zhǎng)約5分鐘丨 數(shù)字孿生技術(shù)作為元宇宙、工業(yè)4.0的核心基礎(chǔ)設(shè)施，近年來成為資本市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)
人工智能 | 2025-03-04 16:08 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 二十年，彈指一揮間。 作者丨王小西 責(zé)編丨李思佳 編輯丨何增榮 2025年2月28日，港交所披露的一紙申請(qǐng)書，揭開了中國(guó)汽車工業(yè)史上最漫長(zhǎng)的IPO長(zhǎng)跑終章——奇瑞汽車正式遞交港股上市申請(qǐng)
新能源汽車 | 2025-03-04 10:34 評(píng)論前不久（即2月20日），阿里巴巴集團(tuán)正式對(duì)外披露了2025財(cái)年第三季度財(cái)報(bào)（即截至2024年12月31日止前三個(gè)月的季度業(yè)績(jī)），從二級(jí)市場(chǎng)反映來看，阿里巴巴所交出的這份答卷可以說是超預(yù)期的。 就在其
人工智能 | 2025-03-03 09:26 評(píng)論奔馳中國(guó)本輪裁員主要涉及銷售、汽車金融兩個(gè)體系，裁員比例約為 15%。 文|曹琳 編輯|冒詩(shī)陽(yáng) 汽車像素(ID:autopix)原創(chuàng) 奔馳中國(guó)內(nèi)部傳言已久的裁員，終于落地了。 我們獨(dú)家了解到，奔馳中國(guó)在今天約談了部分員工，當(dāng)天即啟動(dòng)裁員，裁員比例約為 15%
新能源汽車 | 2025-02-27 09:29 評(píng)論馬斯克身家大縮水 ” 作者｜劉雅杰 編輯｜秦章勇 特斯拉又坐上過山車。 在所有人的期盼下，昨天FSD突然進(jìn)入中國(guó)，車企們也嚴(yán)陣以待，狼來了的故事似乎進(jìn)入2.0。 但資本市場(chǎng)
新能源汽車 | 2025-02-26 17:05 評(píng)論作 者 | 夢(mèng)蕭了解更多金融信息 | BT財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)通正文共計(jì)3733字，預(yù)計(jì)閱讀時(shí)長(zhǎng)10分鐘 “將企業(yè)打上個(gè)人烙印，對(duì)企業(yè)發(fā)展是好是壞？”
智能家居 | 2025-02-25 15:09 評(píng)論文/Leon 編輯/侯煜 近日，四川格力電器微信公眾號(hào)發(fā)布消息，在格力電器（四川）品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，格力電器宣布格力專賣店更名“董明珠健康家”，將在成都率先落地
智能家居 | 2025-02-25 09:51 評(píng)論海外擴(kuò)張“彈藥不足”。 《投資者網(wǎng)》張靜懿 2025年2月，全球動(dòng)力電池龍頭—寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“寧德時(shí)代”或“公司”）正式向香港聯(lián)交所遞交主板上市申請(qǐng)
鋰電 | 2025-02-25 09:34 評(píng)論
