2025 年 10 月 9 日，商務(wù)部與海關(guān)總署聯(lián)合發(fā)布的出口管制公告猶如一顆巨石投入全球新能源產(chǎn)業(yè)的湖面：自 11 月 8 日起，能量密度超 300Wh/kg 的高性能鋰電池、疊片機(jī)等核心制造設(shè)備及
智能制造 | 2025-10-15 11:15 評(píng)論江湖傳言，在京東突然公告將進(jìn)軍外賣的那個(gè)晚上，美團(tuán)總部開會(huì)到凌晨三點(diǎn)，有高管在會(huì)上摔了咖啡杯。 而同樣是遭遇電商巨頭入局本地生活、9月10日阿里巴巴公司周年慶這天、高德地圖宣布推出「高德掃街榜」后，卻
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-10-15 10:37 評(píng)論作者：高恒 京東，真的要“造車”了嗎？ 10月14日，一則看似尋常的合作公告，在新能源圈引發(fā)了廣泛關(guān)注：京東聯(lián)合廣汽集團(tuán)與寧德時(shí)代，共同推出一款面向大眾市場(chǎng)的“國(guó)民好車”，并計(jì)劃于11月11日正式亮相
新能源汽車 | 2025-10-15 10:15 評(píng)論文源：源Auto 作者：潘卓倫 10月13日，寶馬旗下的電動(dòng)MINI全系迎來年度小改款，不少持幣觀望的“MINI粉”都期待新款在價(jià)格上會(huì)有驚喜，畢竟車市中價(jià)格戰(zhàn)的主旋律是一刻沒有暫停。然而，新款電動(dòng)M
新能源汽車 | 2025-10-15 09:41 評(píng)論手機(jī)大盤銷量下滑和高端化突圍下的焦慮。 文｜游勇 編｜周路平 國(guó)產(chǎn)手機(jī)品牌對(duì)標(biāo)蘋果早已不是什么新聞，OPPO說“讓蘋果用戶有另外一種選擇”，vivo說“去搶蘋果的初代用戶”，榮耀說“要告別高端手機(jī)被蘋
消費(fèi)電子 | 2025-10-15 09:38 評(píng)論10月10日，億華通發(fā)布關(guān)于向合營(yíng)公司增資的進(jìn)展公告。 公告顯示，億華通于2024年12月16日召開第三屆董事會(huì)第二十次會(huì)議審議通過《關(guān)于擬對(duì)合營(yíng)公司增資暨關(guān)聯(lián)交易的議案》，同意公司與豐田汽車共同向合
氫能 | 2025-10-14 18:22 評(píng)論對(duì)于家電市場(chǎng)走勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)格局的判斷，接下來所有人不能繼續(xù)拿“上漲或下跌”，及“很好或很不好”來評(píng)估。當(dāng)前整個(gè)家電市場(chǎng)的兩極分化局面和走勢(shì)，讓一線市場(chǎng)家電企業(yè)和商家陷入更大的“貧富差距”，導(dǎo)致市場(chǎng)會(huì)同時(shí)出
智能家居 | 2025-10-14 13:34 評(píng)論體內(nèi)CAR-T的風(fēng)繼續(xù)吹。 10月10日，BMS宣布將以15億美元現(xiàn)金收購(gòu)Orbital，以加強(qiáng)細(xì)胞療法管線組合。 具體來說，收購(gòu)的核心資產(chǎn)，是自體CAR-T細(xì)胞療法OTX-201。OTX-201包含
醫(yī)械科技 | 2025-10-14 13:31 評(píng)論隨著新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)燃油車占比將持續(xù)下滑，純電動(dòng)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩，插電式混合動(dòng)力和增程式混合動(dòng)力汽車的市場(chǎng)份額預(yù)計(jì)將持續(xù)擴(kuò)大。 在全球可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的推動(dòng)下，汽車行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變
新能源汽車 | 2025-10-14 11:33 評(píng)論在人工智能的賽道上，資本市場(chǎng)的狂熱似乎永無止境。然而，即便是在這個(gè)“神話”頻出的時(shí)代，一家名為Reflection AI的初創(chuàng)公司，仍然以一種近乎暴力的姿態(tài)，刷新了所有人對(duì)速度與價(jià)值的認(rèn)知。 2024
人工智能 | 2025-10-14 11:26 評(píng)論編者按 縱深推進(jìn)汽車統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)是深化汽車產(chǎn)業(yè)變革大勢(shì)所趨，是攻堅(jiān)戰(zhàn)，也是持久戰(zhàn)。汽車產(chǎn)業(yè)是一盤棋，要暢通大循環(huán)，為經(jīng)營(yíng)主體破壁清障。既要市場(chǎng)基礎(chǔ)制度、市場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施、政府行為尺度、市場(chǎng)監(jiān)管執(zhí)法和要素
新能源汽車 | 2025-10-14 11:11 評(píng)論導(dǎo)語 Introduction 不被看好的角落，倔強(qiáng)的燃油車正默默地進(jìn)行著反擊。 新能源勢(shì)不可擋，燃油車節(jié)節(jié)敗退，幾乎成為業(yè)內(nèi)外默認(rèn)的共識(shí)，有關(guān)新能源滲透率是否迎來拐點(diǎn)的討論，也一直沸沸揚(yáng)揚(yáng)。燃油車，
新能源汽車 | 2025-10-14 11:07 評(píng)論在電動(dòng)車圈，有個(gè) “矛盾” 一直困擾著車企和用戶：想讓車起步猛，就得犧牲高速效率；想讓高速省電，起步又容易 “軟綿”。單速電驅(qū)動(dòng)橋就像 “一把固定的尺子”，沒法同時(shí)滿足 “低速有勁” 和 “高速高效”
儀器儀表 | 2025-10-14 10:58 評(píng)論9月底，珞博智能宣布完成了數(shù)千萬元人民幣的天使＋輪融資，紅杉中國(guó)獨(dú)家領(lǐng)投，金沙江創(chuàng)投、零一創(chuàng)投等老股東繼續(xù)加碼。半年之內(nèi)完成天使、天使＋兩輪融資，投資人陣容如此豪華，珞博智能及其所在的AI玩具賽道再度
人工智能 | 2025-10-13 17:59 評(píng)論前景或許很光明，但道路注定曲折。 ＆copy；TMT星球原創(chuàng) · 作者｜黃燕華 談及當(dāng)前科技圈的寵兒，除了人形機(jī)器人，另一個(gè)則非AR眼鏡莫屬。 近日，全球科技巨頭Meta首席技術(shù)官安德魯·博斯沃思（A
可穿戴設(shè)備 | 2025-10-13 17:59 評(píng)論工信部等三部門一紙公告，抬高了明年新能源車享受購(gòu)置稅減免的門檻，也點(diǎn)燃了今年第四季度的車市。 工信部、財(cái)政部、稅務(wù)總局三部門近日聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于2026—2027年減免車輛購(gòu)置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的
新能源汽車 | 2025-10-13 17:54 評(píng)論? 落地才是勝負(fù)手 撰文/?陳鄧新 編輯/?李 ? 季 排版/?Annalee 固態(tài)電池，又有了新進(jìn)展。 日前，多家主流媒體報(bào)道，中國(guó)科學(xué)院金屬研究所研發(fā)了一種新材料，解決固態(tài)電池界面阻抗大、離子傳輸
鋰電 | 2025-10-13 17:41 評(píng)論近日，賽伍技術(shù)發(fā)布投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表。其中提到，公司積極布局膠膜海外市場(chǎng)，越南生產(chǎn)基地5GW膠膜產(chǎn)線已經(jīng)滿產(chǎn)，目前在手訂單充裕，未來將進(jìn)一步拓展包括印度、歐盟、日本、土耳其、越南、中國(guó)臺(tái)灣等地區(qū)的市
太陽能光伏 | 2025-10-13 17:41 評(píng)論前言： AI眼鏡這類消費(fèi)電子產(chǎn)品，在過去一年里已快速?gòu)摹靶”娍萍籍a(chǎn)品”走進(jìn)大眾視野，但看似火熱的市場(chǎng)背后，AI眼鏡當(dāng)下的發(fā)展卻陷入了明顯瓶頸。 此前，國(guó)內(nèi)AI眼鏡市場(chǎng)曾掀起“百鏡大戰(zhàn)”的競(jìng)爭(zhēng)熱潮：中小
可穿戴設(shè)備 | 2025-10-13 17:40 評(píng)論
