文丨小李飛刀 3月23日，受宇樹科技IPO消息提振，機(jī)器人概念股金發(fā)科技強(qiáng)勢漲停。 事實(shí)上，金發(fā)科技在過去因機(jī)器人業(yè)務(wù)獲得不少估值溢價(jià)，但能否兌現(xiàn)業(yè)績還面臨一些挑戰(zhàn)。 當(dāng)下，更令市場疑惑的是，在油價(jià)攀
儲(chǔ)能 | 2026-03-24 11:49 評論連鎖反應(yīng) 加油站又一次排起了長隊(duì)。繼3月9日24時(shí)油價(jià)上調(diào)后，國內(nèi)成品油價(jià)格將進(jìn)行今年第六輪調(diào)整。根據(jù)現(xiàn)行價(jià)格機(jī)制計(jì)算，自3月23日24時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品）每噸分別應(yīng)上調(diào)2205元、212
新能源汽車 | 2026-03-24 11:16 評論來源 |?家電派（ jiadpai ）作者 |?小小 2026年3月，日本老牌車企本田扔出了一顆“深水炸彈”。 業(yè)績預(yù)告顯示，2025財(cái)年（2025年4月至2026年3月），本田預(yù)計(jì)凈虧損最高達(dá)690
新能源汽車 | 2026-03-24 11:10 評論導(dǎo)語 Introduction 即便MPV不是新能源車競爭的盡頭，也會(huì)是其重要的戰(zhàn)場。 都說中國汽車品牌憑借新能源賽道實(shí)現(xiàn)彎道超車，然而，在“超車”之后，等待玩家們的不是歲月靜好，而是更極致的內(nèi)卷和更
新能源汽車 | 2026-03-24 10:41 評論具身智能 I 人形機(jī)器人 I 具身智能融資 I 機(jī)器人 當(dāng)首款實(shí)戰(zhàn)型人形機(jī)器人完成軍方部署，人類武器發(fā)展史迎來了全新節(jié)點(diǎn)。不同于無人機(jī)、無人車等非人形無人裝備，人形機(jī)器人憑借對人類行動(dòng)場景的高度適配性
機(jī)器人 | 2026-03-24 10:39 評論具身智能 I 人形機(jī)器人 I 具身智能融資 I 機(jī)器人 當(dāng)實(shí)驗(yàn)室里的機(jī)器狗在一次次調(diào)試中穩(wěn)穩(wěn)站起，當(dāng)人形機(jī)器人逐步解鎖復(fù)雜的肢體動(dòng)作，具身智能不再是停留在概念里的前沿技術(shù)，而是實(shí)實(shí)在在駛?cè)氘a(chǎn)業(yè)爆發(fā)快車
機(jī)器人 | 2026-03-24 10:34 評論最近刷屏的Token經(jīng)濟(jì)學(xué)，其實(shí)分加密圈舊版和AI圈新版兩大派系，黃仁勛帶火的是后者。它們，關(guān)乎你的錢包、職場和未來消費(fèi)。 一、先破誤區(qū)：兩個(gè)Token經(jīng)濟(jì)學(xué)，不是一回事 很多人一聽到Token這個(gè)詞
人工智能 | 2026-03-24 10:26 評論當(dāng)具身智能從國家戰(zhàn)略藍(lán)圖走進(jìn)產(chǎn)業(yè)實(shí)踐，人形與四足機(jī)器人兩大核心賽道的競爭，已告別實(shí)驗(yàn)室“炫技”，邁入商業(yè)化“拼殺”的關(guān)鍵階段。 3月20日，宇樹科技科創(chuàng)板IPO申請獲上交所正式受理。宇樹科技這份被業(yè)界
機(jī)器人 | 2026-03-24 10:16 評論當(dāng)具身智能從國家戰(zhàn)略藍(lán)圖走進(jìn)產(chǎn)業(yè)實(shí)踐，人形與四足機(jī)器人兩大核心賽道的競爭，已告別實(shí)驗(yàn)室“炫技”，邁入商業(yè)化“拼殺”的關(guān)鍵階段。 3月20日，宇樹科技科創(chuàng)板IPO申請獲上交所正式受理。宇樹科技這份被業(yè)界
人工智能 | 2026-03-24 10:12 評論作者：趙元 ，編輯：何玥陽 最近，刷到一條讓我很詫異的短視頻：小牛電動(dòng)開了個(gè)新品發(fā)布會(huì)，主題大概可以歸納為“造AI好車”。 這些年，搞AI、做智駕這類的新聞鋪天蓋地，這條短視頻之所以讓我覺很詫異，是放
智能制造 | 2026-03-24 09:50 評論從四足霸主到人形先鋒，硬科技 IPO 背后的技術(shù)、資本與中美賽道博弈 《投資者網(wǎng)》周滋蘭 2025 年央視春晚的聚光燈下，一群身姿利落、動(dòng)作精準(zhǔn)的人形機(jī)器人完成空翻、隊(duì)列協(xié)同與高難度舞蹈表演，瞬間引爆
人工智能 | 2026-03-24 09:48 評論氫能政策轉(zhuǎn)向工業(yè)，獎(jiǎng)勵(lì)上限16億，成本目標(biāo)25元/kg。 3月16日，一份文件的落地讓氫能產(chǎn)業(yè)鏈徹底躁動(dòng)。 工信部、財(cái)政部、國家發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于開展氫能綜合應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》，將中央財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)上
氫能 | 2026-03-23 17:52 評論3月20日，北汽集團(tuán)旗下兩大核心上市公司——北汽股份與北汽藍(lán)谷，幾乎同步發(fā)布高層人事調(diào)整公告，引發(fā)廣泛關(guān)注。 顯然兩家公司董事長全部調(diào)整背后，體現(xiàn)出并非一次常規(guī)的人事更迭。兩家公布都提到北汽集團(tuán)副總經(jīng)
新能源汽車 | 2026-03-23 17:21 評論2026年的中國車市，身處熱鬧與迷茫的矛盾之中。一邊是價(jià)格戰(zhàn)向價(jià)值戰(zhàn)的轉(zhuǎn)變，10萬級家用車標(biāo)配城市NOA、800V高壓平臺(tái)全面普及，技術(shù)配置快速下沉；另一邊是行業(yè)技術(shù)路線的爭論從未停歇，混動(dòng)、氫燃料、
新能源汽車 | 2026-03-23 17:17 評論文丨泰羅 3月23日，A股煤炭板塊表現(xiàn)強(qiáng)勢，山西焦煤、平煤股份、淮北礦業(yè)、潞安環(huán)能、恒源煤電、山煤國際、陜西煤業(yè)等飄紅。 近段時(shí)間油氣價(jià)格大漲激發(fā)了“能源替代”的想象空間。市場上開始有人相信“煤替油”
儲(chǔ)能 | 2026-03-23 17:04 評論歷史上，很多產(chǎn)業(yè)的拐點(diǎn)都不是因?yàn)椤白顝?qiáng)的技術(shù)”出現(xiàn)了，而是因?yàn)槟硞�(gè)原本只屬于實(shí)驗(yàn)室和展臺(tái)的東西，突然變得足夠便宜和穩(wěn)定。機(jī)器人必然在此列。剛剛遞交招股書的宇樹科技，正在揭幕機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的拐點(diǎn)。 但是，這
機(jī)器人 | 2026-03-23 16:55 評論芝能智芯出品 美國這幾年一直在喊一件事：制造業(yè)回流。 芯片是最關(guān)鍵的一環(huán)。錢已經(jīng)砸下去了：芯片法案幾百億美元的補(bǔ)貼，幾座在建的晶圓廠，政策也寫得很清楚。 但到今天為止，美國本土真正能打的先進(jìn)制程產(chǎn)能，
半導(dǎo)體 | 2026-03-23 16:53 評論天氣轉(zhuǎn)暖，空調(diào)市場也該熱起來了。但今年的空調(diào)圈，彌漫著一股糾結(jié)的氣氛，很多品牌想漲價(jià)，又怕漲價(jià)。不漲價(jià)吧，成本扛不住，漲價(jià)吧，銷量可能就沒了。 一場關(guān)于“漲還是不漲”的心理戰(zhàn)，正在空調(diào)廠商中間悄然上演
消費(fèi)電子 | 2026-03-23 16:49 評論2月銷量慘淡不意外，但3月車市仍值得期待？ 雖然心里早有準(zhǔn)備，但中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布上個(gè)月的數(shù)據(jù)出爐后，大家還是倒吸了一口涼氣。2026年2月，汽車產(chǎn)銷分別完成167.2萬輛和180.5萬輛，環(huán)比和同
新能源汽車 | 2026-03-23 16:24 評論真正的超節(jié)點(diǎn)產(chǎn)品，不是實(shí)驗(yàn)室里幾個(gè)工程師“手搓”出來的樣機(jī)，而是需要成熟的供應(yīng)鏈體系、標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)工藝、規(guī)模化的品控流程。? 自超節(jié)點(diǎn)登上國產(chǎn)算力舞臺(tái)以來，智算圈上演著一場奇特的“魔幻現(xiàn)實(shí)主義大戲”。
人工智能 | 2026-03-23 16:22 評論
